1 ноября 1924 года на заводе Автомобильного Московского Общества (АМО) был выпущен первый советский серийный грузовой автомобиль АМО-Ф-15.



Двигателем грузовика был 4-цилиндровый карбюраторный двигатель Ф-15 с вертикальным расположением цилиндров и нижним расположением клапанов мощностью 35 л.с. Двигатель запускался рукояткой. В качестве топлива использовался недефицитный низкооктановый автомобильный бензин (поступление бензина в двигатель — самотёком). На баке в 70 литров автомобиль мог проехать до 300 км по шоссе.

Его придумал и воплотил в металл Мелвин Бетанкурт, ведущий дизайнер Ford. Кстати, в качестве источника вдохновения Мелвин использовал известный в 90 годы сверхскоростной самолет-разведчик SR-71 Blackbird.



Базой для разработки послужила полицейская версия Ford Taurus, которая может заменить нынешние полис-кары на дорогах США.

Для наших автотрасс машина не подойдет – уж больно «жестко» тонированы стекла. «Мигалки» тоже закамуфлированы под темным стеклом – когда они не работают, то совсем не заметны.

Полицейский компьютер и оружие скрыты от посторонних глаз в отдельных отсеках. Кроме того, у машины низкая подвеска, диски в 22 дюйма.

Машина комплектуется дваумя вариантами моторов – в 280 л.с. и 365 л.с. EcoBoost с турбонаддувом.

SR-71 Blackbird

Несмотря на всю рекламу, Lada Kalina сохраняет репутацию одного из самых ненадёжных автомобилей на российском рынке. Сегодня была отозвана рекордная партия 12 тыс. автомобилей Lada Kalina. Lada Priora и Lada 4x4. Причина — неисправность вакуумного усилителя тормоза. При нажатии педали прилагается излишнее давление к тормозной колодке. Проще говоря, машина тормозит слишком резко.

Вину за неисправность возложили на Димитровградский автоагрегатный завод.

C 2005 года разные партии Lada Kalina отзывались шесть раз в связи с неисправностями крепления двигателя, рулевого управления, трансмиссии и тормозов. Например, в 2006 г. дефекты были обнаружены в 80% выпущенных Kalina.

Компания LaserMotive совместно с немецкой фирмой Ascending Technologies сконструировала миниатюрный вертолёт с уникальной системой подзарядки: его фотоэлементы подсвечиваются с земли несколькими лазерами — и таким образом генерируется электричество.



Вертолёт продержался в воздухе рекордные 12 часов (видео), это в 10-20 раз дольше, чем могли бы обеспечить обычные аккумуляторы. Эксперимент ставили в здании Future of Flight Aviation Center, то есть в тепличных условиях.

Точнее, пока только их кузова. Делают это компании Stratasys и Kor Ecologic.



Сейчас они готовят к выставке SEMA, что состоится в Лас-Вегасе авто Urbee. Кузов этого концепта сделан на трехмерном принтере (целиком).

В первую очередь, это касается подразделений, в задачу которых входит технический надзор, экзамены и регистрация.

понедельник - с 9.00 до 20.00 часов;
вторник - с 9.00 до 20.00 часов;
среда - с 9.00 до 18.00 часов;
четверг - с 12.00 до 20.00 часов;
пятница- с 9.00 до 18.00 часов;
суббота - с 9.00 до 18.00 часов;
воскресенье - выходной день.

По вопросам экзаменационной деятельности:
вторник - с 9.00 до 20.00 часов;
среда - с 9.00 до 18.00 часов;
четверг - с 12.00 до 20.00 часов;
пятница - с 9.00 до 18.00 часов;
суббота - с 9.00 до 18.00 часов;
понедельник, воскресенье - выходные дни.

По вопросам исполнения административного законодательства:
вторник - с 9.00 до 20.00 часов;
среда - с 9.00 до 18.00 часов;
четверг - с 9.00 до 18.00 часов;
пятница - с 9.00 до 18.00 часов;
суббота - с 9.00 до 18.00 часов;
перерыв на обед с 14.00 до 15.00 часов;
воскресенье, понедельник - выходные дни.

По вопросам дорожной инспекции и контроля за организацией движения:
среда - с 9.00 до 12.00 часов;
пятница - с 9.00 до 12.00 часов.

Немецкие автолюбители из клуба ADAC, уже не раз подвергавшие сомнению все методики краш-тестов и предлагавшие свои – оригинальные, снова выступили с обличительным заявлением.

В начале будущего года этот мелкосерийный спорткар начнет продаваться в Германии. Автомобиль кардинально отличается от своих конкурентов – Porsche, Ferrari, Lamborgini.



В первую очередь это отличие кроется во внешнем виде – дизайн у машины, чего греха таить, - довольно топорный. Да и двигатель для суперкара, мягко говоря, слабоват. Это мотор, объемом в 2,5 литра и мощностью в 305 л.с.

Правда, конструкция кузова у машины – прогрессивная. Он сделан из карбона с максимально облегченным шасси (алюминий и карбон). Поэтому, весит машина, длина которой 3,85 м. всего 920 кг.

Эта легендарная машина (Aston Martin DB5 1964 г.), использованная в съемках кинокартин, «Голдфингер», а также, «Шаровая молния» сменила уже немало хозяев.



Причем, когда-то, в 1969 г. ее продали нынешнему хозяину – репортеру Джерри Ли за 8,5 тыс. долларов. А сегодня ему удалось «толкнуть» ее за сумму, на десятки порядков больше.

Правда, журналист оговорился, что намерен истратить полученные средства на благотворительность. Неужели, ничего себе не оставит?

В «комплектации» автомобиля Aston Martin DB5, использованного для съемок авантюрного кино о Джеймсе Бонде – серебряная отделка кресло-катапульта, два поворотных пулемета спереди и тремя сменными номерами (меняются автоматически).

Россия теряет на дорожно-транспортных происшествиях 127 млрд. руб. каждый год. Это данные ГИБДД, правда, методику подсчета там не раскрывают.



Как сообщил руководитель ведомства, Виктор Кирьянов, смертность от ДТП снижается. В 2004 году в стране погибли в результате аварий и связанных с ними последствий 34,5 тыс. чел., а в 2009 г. значительно меньше – 26 тыс. чел.

В ГИБДД считают, что это результат работы властей на местах, постоянно улучшающих состояние дорог.