По какой-то причине все крупные корпорации очень любят менять имидж, менять логотип и строить планы на десять-двадцать лет вперёд. Наверное, таким образом они хотят поднять корпоративный дух и подчеркнуть бессмертие бренда. Теоретически, каждая корпорация может жить и развиваться вечно, в отличие от человека.

Вот и группа Hyundai Motor Group на автосалоне в Сеуле провела такой демарш. Публике был показан новый логотип и концепция развития на будущее десятилетие.

План называется «Vision 2020». Десятилетие пройдёт под девизом «Вместе за лучшее будущее». Пять базовых ценностей: клиент, целеустремленность, сотрудничество, люди и глобальность. В новом логотипе слово Hyundai как бы возвышается над уровнем океана и «символизирует бескомпромиссный дух новаторства и уверенности Hyundai Motor Group». Основной цвет голубой является символом надежды и доверия. Прямая линия представляет собой твёрдое, непреклонное стремление выполнять свои обязательства.

На что только не идут производители, чтобы привлечь к автомобилям интерес молодого поколения, которое ушло в виртуальный мир. Маркетологи называют его «потерянным» из-за чрезмерного увлечения компьютерами, гаджетами, электроникой и социальными сетями вместо интереса к моторам и автомобилям, как у их отцов. Интерес молодёжи снижается, а средний возраст покупателей автомобилей приближается к 60–65 годам.

Единственная связь, которая осталась с молодёжью — это телевидение. Все они любят музыкальный канал MTV. Поэтому компания Volkswagen решила провести мировую премьеру 2012 VW Beetle именно на канале MTV.

Премьера «Жука» состоится 18 апреля на мероприятиях в Шанхае, Берлине и Нью-Йорке, и всё это действо будет транслироваться на MTV в прямом эфире с приглашением «специальных гостей» из числа поп-звёзд, популярных среди молодёжи. Например, в Нью-Йорке это будет группа The Black Eyed Peas, а в Германии — некий бельгийский дуэт 2manydjs. Видимо, эти названия что-то говорят молодому поколению.

Компания Ford решительно настроена использовать новый технологический процесс отливки пластиковых деталей (технология MuCell). Процесс предусматривает инъекцию пузырьков газа внутрь пластика. За счёт этого получается пористая структура, которая на 20% легче обычного пластика без ущерба для надёжности детали.

Уменьшение веса автомобиля, что очевидно, приведёт к снижению потребления топлива и уменьшению вредных выхлопов. Кроме того, на производство деталей уйдёт меньше материала, что теоретически должно понизить конечную стоимость автомобиля (впрочем, будущим покупателям машин Ford вряд ли стоит надеяться на это).

В течение последних 30 лет автомобили становились всё более тяжёлыми, что было обусловлено появлением дополнительного оборудования и резким ужесточением требований к безопасности. Теперь же пошла обратная тенденция. Новые материалы, такие как пластик и углеволокно, а также новые технологии производства позволяют значительно уменьшить вес.

Ford планирует полностью перейти на пористый пластик во всех своих автомобилях к 2020 году. Переход будет постепенным. Первыми на MuCell переведут крышки двигателей в Focus, C-MAX, Grand C-MAX, S-MAX, Mondeo и Galaxy.

Международная автомобильная ассоциация (FIA) планирует новые серии автомобильных гонок, которые по зрелищности и популярности не уступят нынешней «Формуле-1». Среди них будет и специальная гоночная серия для болидов на электрической тяге, сказал президент FIA Жан Тодт (на фото — справа).



Первый сезон «электрической» F-1 может состояться уже в 2013 году, сказал Тодт. Кроме неё, планируется запустить под эгидой FIA также картинговую категорию гонок.

По мнению экспертов, Берни Экклстоун традиционно будет против новомодных технических инициатив Тодта, так же как ранее он уже высказывался против идеи Тодта ввести гибридные двигатели в «Формулу-1».

Впрочем, не всё решают мнения людей. Технологии тоже важны. Если не появится электрического болида сравнимой мощности, то гонки не станут зрелищными. А на сегодняшний день самый быстрый электрокар Shelby Ultimate Aero EV разгоняется до 100 км/ч аж за 2,5 секунды, что почти на секунду медленнее, чем болид «Формулы-1».

Автомобиль был практически новым – 2010 г. выпуска. Первоначальная цена – 50 тыс. долларов (аналогичное новое авто обойдется в 95 тыс.). Местоположение машины, естественно, - Беверли-Хиллз.

Конечно, многим японцам сейчас не до автомобилей. Вполне естественно, что в нынешних условиях объём автомобильного рынка несколько сократился, но удивление вызывает, насколько он сократился. Продажи в марте 2011 года оказались на минимальном уровне с 1968 года!

По сравнению с мартом прошлого года продажи всего транспорта упали на 44,2%, а продажи легковых автомобилей — на 32,5%.

По мнению экспертов, бедственная ситуация сохранится и в апреле, а возможно и ещё дольше. С автомобильного фронта доносится всё больше тревожных вестей. Компания Toyota на днях объявила о повышении цен на все автомобили в США, а сегодня анонсировала прекращение работы всех своих американских заводов из-за нехватки запчастей.

Сегодня же из Владивостока поступили известия о первой партии японских автомобилей с радиоактивным заражением. Впрочем, по последним научным исследованиям, слабые дозы радиации могут быть полезны для человеческого организма, так что особо бояться таких автомобилей не нужно.

Напомним, что магистраль появилась еще в 1940 г. Кардинальные обновления проходили на ней только дважды – в 50 и 90 г. прошлого века.

До недавнего времени планировалось лишь строительство дорог-дублеров МКАД, о глобальной реконструкции речь не шла.

Мы уже писали, что решение об этом, фактически, принято. Сейчас премьер просто озвучил его на всю страну. Кроме того, он подчеркнул, что в результате реализации первых этапов проекта достигнуты серьезные успехи.



"Эта мера сработала очень эффективно, мы поддержали наших производителей, а люди смогли на хороших условиях приобрести почти полмиллиона автомобилей", - сообщил Владимир Путин.

Правительству поручено изучить все аспекты нового этапа программы утилизации, оценить финансовые ресурсы, которые для этого потребуются и подготовить свои предложения.

Показанный в Женеве концепт Renault Captur скоро пойдёт в тираж. На базе этого малыша компания собирается наладить производство самого маленького в новом семействе кроссоверов, которые будут производить в сотрудничестве с Nissan, сообщает AutoExpress со ссылкой на источники в руководстве компании. Renault Captur сделают на платформе Nissan Juke.



Кроме Captur, в семействе будет представлено ещё две модели размером побольше, причём обе они тоже позаимствуют идеи дизайна у Renault Captur. Среднюю и самую большую (размером с X-Trail) сделают на базе Nissan Qashqai следующего поколения.

Двигатели малюток будут объёмом от 1,6 до 1,8 л, бензин или дизель на выбор.

Редыдующие попытки Renault выпустить кроссовер не увенчались успехом. Например, модель Koleos в Великобритании разошлась тиражом всего лишь 3000 экземпляров.

Новинки помогут увеличить количество моделей в линейке Renault с нынешних 40 до 44 к 2013 году, а ещё через три года это количество вырастет до 48.

Мы уже сообщали, что Fiat ведёт переговоры по финансированию строительства завода в Липецкой области, на котором собирается выпускать 300–350 тыс. автомобилей в год, то есть примерно в десять раз больше, чем продаёт сейчас на отечественном рынке. Очевидно, чтобы выйти на такой уровень продаж, компания должна совершить некие сенсационные премьеры и представить для россиян «народный» автомобиль, как это сделали конкуренты. Что же это будет за автомобиль?

Исполнительный директор Fiat Серджио Маркионне рассказал, какие модели они планируют к производству на липецком заводе в 2013 году, когда и если завод всё-таки построят.

Он упомянул четыре автомобиля: два седана и два внедорожика.

1. Компактный седан на базе Dodge Caliber. Сроки выхода неизвестны.

2. Среднеразмерный седан на базе Dodge Avenger исключительно для российского рынка

3–4. Два внедорожника Jeep, которые станут преемниками Compass/Patriot и Liberty/Cherokee. Тоже будут выпускаться исключительно для внутреннего рынка.

Что ж, если Fiat сделает «народные» внедорожники Jeep по доступной цене, то у этой компании, пожалуй, есть шансы выйти на запланированные объёмы продаж. Внедорожники Jeep отлично подходят для российского бездорожья.