Европейский суд общей юрисдикции в Люксембурге отказал концерну Volkswagen и компании Audi в регистрации аббревиатуры TDI в качестве торговой марки. Другими словами, VW не сможет запрещать другим компаниями использовать это «уникальное» буквосочетание. Судебный процесс тянулся с 2009 года и теперь вынесен окончательный вердикт.

Аргументация суда вполне логична. Аббревиатура TDI означает “Turbo Diesel Injection” или “Turbo Direct Injection” и в любом случае описывает базовые свойства товара и его характеристики. Это обычная характеристика турбодизельного двигателя, которая никак не указывает на какой-то конкретный уникальный мотор.

Пикантность этому решению европейского суда придаёт тот факт, что во многих странах за пределами Евросоюза компания Volkswagen всё-таки смогла зарегистрировать TDI в качестве товарного знака, и, таким образом, имеет преимущество в борьбе с конкурентами.



Хотя компания Volkswagen действительно разработала дизайн турбодизельных двигателей, но другие производители самостоятельно разработали и используют похожий дизайн. Теперь они могут спокойно крепить значок TDI на корпус автомобилей в странах ЕС.

Среди европейских государств Норвегия - лидер по ценам на бензин. Девяносто пятый бензин стоит там в среднем, (на наши деньги) 72,9 руб. за 1 л. На втором месте – Великобритания. Там эта марка топлива обходится в 68,2 руб. за 1 л. На третьем месте – Греция (66,9 руб. за 1 л.).

Опубликовано первое изображение будущего семиместного кроссовера премиального класса, который появится в продаже весной 2012 года. Чтобы подчеркнуть семиместную вместительность автомобиля, фотографию опубликовали в интернете вчера в 7.07 вечера. Кроме того, компания начала семишаговую пиар-кампанию в интернете: каждый четверг в течение ближайших семи недель они будут публиковать по одной фотографии Infiniti JX на страничке http://www.facebook.com/Infiniti.

Первая демонстрация самого автомобиля перед публикой состоится 18 августа. Однако, шпионы уже смогли заснять его в камуфляже.

Renault анонсировала концептуальный прототип минивэна Renault Frendzy с электрической силовой установкой на 60 л.с. (максимальная скорость — 130 км/ч). Интересно, что отдельные дизайнерские решения (очертания некоторых элементов кузова, характерные двухцветный окрас, выбор цветовой палитры) чем-то напоминают дизайн российско-белорусского ё-мобиля. Как сообщается, фирменный стиль Renault разработан шеф-дизайнером французской марки Лоренсом ван ден Акером и впервые показан на концептуальном купе DeZir в прошлом году.

Что касается конструкции, то Frendzy более чем интересен. У него одна сдвижная задняя дверь со встроенным жидкокристаллическим экраном. Это пассажирская дверь с правой стороны. Остальные четыре двери распашные. Задний ряд сидений складывается вровень с полом, а переднее пассажирское кресло способно придвигаться вплотную к передней панели.

Таким образом, Frendzy удобно использовать в качестве пассажирского и грузового такси. Длина автомобиля составляет 4091 мм, ширина — 1872 мм, высота — 1743 мм.



Полноценная премьера Renault Frendzy состоится на Франкфуртском автосалоне в сентябре.

Вышла новая версия Google Maps for Android 5.7, где реализовано несколько интересных фич. Например, GPS-навигация по маршрутам общественного транспорта Москвы и Санкт-Петербурга (смартфон подсказывает, когда нужно выйти из троллейбуса, куда перейти на другую остановку и на какой маршрут нужно сесть) и улучшенные поисковые подсказки. Но самое главное — появилась полноценная работа с картами в оффлайн-режиме.

Экспериментальная функция называется «Карты для автономного использования». Она позволяет загрузить кусок карты размером 16x16 км вокруг выбранной точки и использовать её даже без доступа в интернет (например, в роуминге). Чтобы воспользоваться функцией, зайдите в Меню → Ещё → Лаборатория Google и включите «Карты для автономного использования». После этого в меню каждого места появится пункт «Загрузить карту этой области».



Например, на иллюстрации показано, как можно загрузить карту Мюнхена перед поездкой туда, чтобы использовать эту карту потом без доступа к интернету.

Загружаются примерно 20 уровней детализации карты (то есть все уровни), не загружаются спутниковые снимки, 3D-модели и направления (directions). Они автоматически удаляются с телефона через 30 дней, чтобы не занимать место.

Чтобы начать использовать Карты Google 5.7 для Android, нужно скачать обновление программы. Оно доступно для ОС Android версии 2.1 или выше.

Английская страховая компания Elephant.co.uk опубликовала статистику по более чем 200 тыс. страховых выплат за последние несколько лет. Фирма поставила целью проанализировать, кто является лучшими водителями, мужчины или жещины, и в каком возрасте. Это очень важно для страховой компании, потому что таким образом она может лучше рассчитывать стоимость страховки (то есть вероятность попасть в ДТП) для каждого человека.

Никаких сюрпризов нет. Как и в случае с аналогичными исследованиями в США, оказалось, что в целом женщин можно назвать лучшими водителями, чем мужчин. Они реже попадают в ДТП, получают более слабые травмы и реже умирают, а сумма нанесённого ущерба женщинами тоже, в среднем, меньше.

Вот некоторые конкретные результаты исследования. Среди мужчин и женщин в возрасте до 25 лет ущерб от ДТП у мужчин в среднем на 15% выше, чем у женщин. Среди всех возрастов мужчины обгоняют женщин по этому показателю на 6%.

По статистике, среди мужчин до 25 лет каждый 60-й водитель попадает в аварию с травмами или смертельным исходом. В целом, по статистике, на дорогах умирает значительно больше мужчин, чем женщин. Например, для США цифры за 2009 год составляют: 23 726 мужчин и 10 070 женщин.

Неожиданный гость в компании производителей мощный гоночных купе — компания Kia. Корейская фирма делает не только семейные машины и рекламу с хомячками, но способна произвести на свет мощного ревущего зверя, подобных которому в Корее ещё никогда не делали. Речь идёт о спортивном заднеприводном купе с двигателем V8. По слухам, Kia хочет сделать такую спортивную модель на базе седана Kia K9, который запланирован к выходу в 2012 году.

Эксперты говорят, что в этом нет ничего неожиданного. В альянсе Hyundai-Kia первая компания традиционно получает все сладости раньше. Так случилось не только с конвейером на Петербургском автозаводе, но и с новой заднеприводной платформой и двигателями Tau V8, которые Hyundai уже поставила на свои представительские седаны Genesis. Скромная Kia опять осталась в стороне от этого праздника жизни. Но с выходом нового спортивного купе ситуация кардинально изменится.

Правдивы ли эти слухи — мы узнаем очень скоро. Говорят, что Kia собирается привезти первый концепт заднеприводного спортивного купе на автосалон во Фрункфурте в сентябре этого года, а второй концепт покажут в Детройте в январе. Если публике понравится, то компания начнёт готовить его к производству и эта уникальная машина может появиться на рынке к 2015 году.

Кроме спортивного купе, также ходят слухи, что Kia имеет амбиции сделать спортивный родстер, который составит конкуренцию Mazda MX-5 Miata.

В Европе выпустили ещё один спорт-пакет для Ford Fiesta, вдобавок к существующим европейским Sport S и 1600S. В отличие от двух упомянутых, новый спорт-пакет будет продаваться почти во всех европейских странах, а не только в Великобритании и Германии. Возможно, вскоре его привезут и в Россию.

В комплектации Ford Fiesta Sport Special Edition автомобиль продаётся только в трёхдверном варианте кузова и только семи цветов, включая чёрный матовый. Плюс стандартные аксессуары: аэродинамический обвес, интерьер со спортивными сиденьями и более стильной отделкой (тёмный глянцевый пластик).

В базовой комплектации есть климат-контроль, аудиосистема MP3 и шестью динамиками, кожаная отделка рулевого колеса и рычага КПП.

В экстерьере также заметны чуть изменённая фальшрадиаторная решётка и ниши для противотуманных фонарей. Переднюю часть автомобиля доработали ради более агрессивного вида.

Свою спортивную сущность Fiesta должна демонстрировать с помощью двух моторов: бензиновая «четвёрка» 1.6 Ti-VCT (134 л.с., 160 Нм) и с турбодизель 1.6 TDCi (95 л.с., 205 Нм), вкупе с 5МКПП.

В Японии состоялся официальный анонс двух новых версий Mitsubishi i-MiEV: модель начального уровня M и модель продвинутого уровня G.

Обе версии оснащаются одинаковыми силовыми установками Y4F1, но мощность в модели M ограничена 30 кВт (41 л.с.), тогда как в модели G мотор выдаёт полноценные 47 кВт (64 л.с.). Отличается и ёмкость аккумуляторов. Поскольку это самая дорогая часть любого электромобиля. В младшей версии ставят аккумуляторы ёмкостью 10,5 кВтч, а в старшей — 16 кВтч. Из-за этого получается и разница в максимальной дистанции хода от одной подзарядки: 120 км и 180 км, соответственно (подзарядка занимает 4,5 и 7 часов, соответственно). Напомним, что оригинальный i-MiEV способен проехать максимум около 150 км.

Этот электрокар достаточно известен в России — он первым начал официально продаваться на нашем рынке среди автомобилей на электрической тяге, хотя он стоит уж слишком дорого в наших краях. В этом смысле приятно, что даже «прокачанная» версия G будет дешевле, чем оригинал (3,8 млн иен против 3,98 млн). И это при том, что на неё навесили новые ходовые LED-фонари, 15-дюймовые колёса, более продвинутое оборудование, сделали кожаную обивку руля и рычага управления КПП, подогрев задних сидений, поставили 7-дюймовую навигационную систему.

Что уж тут говорить про бюджетный вариант, который будет вдвое дешевле оригинального i-MiEV. В Японии с учётом государственной субсидии бюджетная версия продаётся всего за 1 880 000 иен ($23 230 или 651 000 руб.). Для сравнения, в России оригинальный i-MiEV стоит 1 799 000 руб.

Там работал подпольный цех по выпуску комплектующих для автомобиля УАЗ.



Милиционеры приволжского следственного управления обнаружили свыше 10 т. деталей и заготовок для них, упаковку. На "складе" обнаружились поддельные ШРУСы (71 комплект, стоимостью в 120 тыс. руб.). Причем, весь товар был снабжен поддельными фирменными этикетками с рекламой "высокого качества" продукции.

Подделки продавались в Ульяновске, естественно, как настоящие. Против подпольных цеховиков возбуждено уголовное дело.