Немецкая компания Ruf Automobile GmbH представила модернизированную версию своего суперкара CTR 3. Это выдающийся автомобиль с деталями из кевлара и углепластика, с внешностью и начинкой настоящего гонщика.

Инженеры из Университета Глазго совместно с компанией Fiat и производителем стёкол Saint-Gobin разрабатывают новую технологию нанолитографии на поверхности стекла. Если проект удастся воплотить в жизнь, то станет возможным делать прозрачные индикаторы на лобовом стекле. Туда очень удобно выводить информацию со спидометра или с автомобильного навигатора — информация всегда будет перед глазами, не нужно переводить взгляд на приборную панель.

Автомобилей с четырьмя цилиндрами в Америке сейчас 43 процента. Их больше всего, а ведь еще в 2005 г. «шестерки» занимали те самые 43 процента рынка.

К октябрю в Москве откроются первые 17 перехватывающих парковок у станций метро, рассчитанные на 6500 машино-мест. К декабрю к ним прибавятся еще восемь парковок на 4500 мест. Таким образом, до конца года возле станций метро появится 25 парковок, каждая из которых сможет вместить не меньше 200 автомобилей, пишет «Российская газета».

На карте парковки «первой очереди» обозначены тёмными значками, а парковки «второй очереди» —светлыми значками.



Все парковки будут максимально простыми — асфальт с разметкой и знаками. Вопрос с оплатой пока не решён, возможно, парковка будет бесплатной или давать право на бесплатный проезд на метро. Бесплатный вариант вполне реален. Например, сейчас на бесплатной парковке в транспортно-пересадочном узле у метро «Планёрная» всегда есть свободные места.

По фото видно, что дизайн автомобиля немного переработан. Авто снабдили новой решеткой радиатора, обновили и передний бампер.

Компания завершает создание системы безопасности, предотвращающей столкновения. Напомним, что подобные проекты есть сейчас у многих автопроизводителей и связано это с усиливающейся конкуренцией между ними.

На сайте Wikileaks скоро будет опубликована секретная переписка американских дипломатов, в которой обсуждается сделка между американским автоконцерном General Motors и канадско-российским консорциумом Magna-«Сбербанк» по покупке немецкой компании Opel (Vauxhall). Из этих писем становится понятно, почему американцы в итоге были вынуждены отказаться от сделки, пишет газета The Times, которой уже удалось ознакомиться с документами.

Оказывается российская сторона в последний момент прибегла к известному приёму так называемой «кремлёвской дипломатии». После подписания меморандума о понимании с немецким правительством о покупке 55% акций Opel они прислали дополнительное приложение, которое содержало ещё 31 пункт к меморандуму. Среди них — право нового владельца продать один из двух заводов Opel российской компании, которая контролируется государством (возможно, речь идёт об АвтоВАЗе).

В то время как немецкое правительство считало сделку почти совершённой, россияне выдвинули «неприемлемые» условия. В чисто бизнес-сделку вмешались политические соображения, пишут дипломаты из посольства США в Берлине. Немецкие политики начали выражать беспокойство, что по новым условиям российские автопроизводители могут получить доступ к технологиям и патентам Opel. Из-за этих опасений, а также в связи с восстановлением мирового автомобильного рынка и выходом GM из кризиса, компания решила расторгнуть сделку в ноябре 2009 года.

Машина изменилась. Говорят даже, что в салоне теперь будет дополнительный - третий ряд сидений и обновленный интерьер. Но, пока это только слухи.

Специалисты предприятия обнаружили заводской дефект, из-за которого возможны проблемы у владельцев моделей Stream, Civic, Crossroad, произведенных с июля 2008 г. по июль 2010 г.

Honda Civic 2008

Из-за вероятного дефекта охлаждающей системы двигателя, он может неожиданно глохнуть.

Жалобы уже приходят в офис компании от японских автовладельцев. К счастью, аварий по этой причине пока не было. В Европе продано 6800 машин, подверженных возможной неисправности.

Топливо, соответствующее экологическому стандарту "Евро-2" будет продаваться до середины 2012 г. двенадцатью нефтеперерабатывающими компаниями. Соглашение об этом подписано нефтяниками, а также ФАС, Росстандартом, и Ростехнадзором.



Очевидно, что эта мера вызвана весенним топливным кризисом. И если нефтяные компании к середине следующего года не будут готовы к переходу на более высокий экостандарт топлива, 92 бензин, скорее всего, останется в продаже на еще более длительный срок.