Редко можно встретить людей, способных творить предметы искусства буквально из мусорного ведра. Блестящим примером такого подхода к делу является тайский мастер Суджай (Sudjai) и его команда Kreatworks, которая не только творит, но и успешно продает сделанное.

На днях с удивлением отметил, что пролетел уже год, как я купил свой Ренмобиль. За это время я успел поучаствовать в соревнованиях на нём, пройти курсы экстремального вождения, попасть в пару нелепых ДТП с сугробами и ямами. Первый личный автомобиль всегда вызывает много эмоций, это очень приятно осознавать, что этот автомобиль мой, мною заработанный, выбранный, купленный.

Но спустя год пришло время подвести промежуточный итог. Итак, финансовый стриптиз первого года владения Hyundai Solaris.

В продолжение к посту Отказ тормозов на фуре.. хотел высказать одну мысль. Если у фуры отказали тормоза и она несётся с горы, ручник, допустим, не справляется, либо тоже отказал, то что мешает водителю выжать сцепление, заглушить на ходу двигатель и дальше плавно отпуская сцепление тормозить сцеплением? Да, это с большой вероятностью сожжёт сцепление (или сильно сократит его срок службы), может быть даже приведёт к поломке двигателя, но это всяко лучше, чем тормозить о поток или слетать в кювет. В связи с этим у меня вопрос: почему дальнобойщики не прибегают к такому методу остановки?

Кстати, а насколько вредно тормозить сцеплением при буксировке легкового автомобиля в экстренных случаях, когда из-за незаведённого двигателя и неработающего вакуумного насоса, основной тормоз тормозит плохо. То есть насколько оправданно прибегать к такому способу, если есть риск врезаться в буксирующий автомобиль?

Стоимость полисов ОСАГО в разных страховых компаниях оказался в зависимости от размера шрифта, которым заполнялась таблица для расчета, пишет «Российская газета». В ходе встречи главы Российского союза автостраховщиков Павла Бунина с журналистами был проведен эксперимент: в таблицу расчета стоимости страховки номер водительского удостоверения одной из корреспондентов ввели заглавными буквами и система показала коэффициент бонус-малус равный единице. После того, как номер этого же удостоверения ввели прописными буквами, коэффициент изменился на 0,75.

Всегда хотелось узнать об озабоченности автолюбителей автозвуком :)

Многие из нас проводят минимум 10% дня в машине (а это очень много) и то, что мы слушаем, играет немаловажную роль в нашей жизни.

Не будем вдаваться в психологические подробности, а перейдем к процессу того, как мы это слушаем.

Начать предлагаю с опроса (который нам покажет в том числе и эстетично- культурное развитие кадабронации), продолжим в комментариях.

Вот такой вот знак красуется на одном из перекрестков Иркутска.

Что бы это значило?

На днях во дворе разули машину. Вечером двор был пуст. Остались всего 3 машины. То ли невнимательные, то ли им пофиг :) Сам поставил машину на охраняемую стоянку. На следующий день купил секретки и выкрутил датчик удара сигналки так, что если птичка на крышу обделается, то машина запищит. А как ты, username, защищаешь обувку своего железного коня?

Перенос репетиции Парада Победы

по мотивам

"Для особо упоротых, которые будут кричать по этому поводу "Продали Победу!" рекомендую вспомнить, что при тов. Сталине Парад Победы был только один раз - в 1945 году! Это я к тому, что меру во всем надо знать. Нельзя ставить раком весь город из-за РЕПЕТИЦИЙ."

дорогие ребятишки!

собираюсь 1-го числа поехать по вышеуказанному маршруту.в ту сторону поеду впервые, маршрут незнакомый.

прошу поделиться вашими отчетами, советами, лайфхаками.

всем добра, радости, счастья и дешевого бензина :)

Продолжение маразма...

ГИБДД России решила устроить агитацию использования ремней безопасности при помощи…частушек. К такому необычному способу решили прибегнуть в рамках социальной кампании «Пристегнись!», инициированному Госавтоинспекцией, РСА и общественной организацией «Движение без опасности».

Всего рганизаторы записали два радиоролика, в каждом из которых звучат три частушки. Как сказано в официальном сообщении ведомства, выбор в пользу частушек был сделан не случайно. «Понятие культуры дорожного движения неразрывно связано с уровнем культуры общества. Чтобы повысить уровень культуры дорожного движения в стране, Госавтоинспекция совместно с РСА и «Движением без опасности» обратились к истории и традициям России, которые стали основой всех элементов проекта «Пристегнись!».

С помощью роликов организаторы обратятся к разным сегментам целевой аудитории: водителям и пассажирам, детям и взрослым, представителям творческих профессий и бизнесменам.

Отсюда.