Компания Michelin запустила первое в мире предприятие по выпуску безвоздушных радиальных шин, которые не боятся проколов и не нуждаются в подкачке.
Личный опыт
Это интересно о клубе
Не поучения ради, а познавания для...
Автосервис "Color of Design" с 27 ноября по 27 декабря проводит акцию: при покраске двух и более деталей - полировка фар в подарок!
Автосервис предоставляет следующие услуги: покраска авто (полная и/или частичная);
кузовные работы;
рихтовка, шлифовка фар;
предпродажная подготовка;
тюнинг;
аэрография и многое другое.
Приезжайте к нам: г. Симферополь, ул. Крылова, 172 ; + 7 978 07 000 71
Автосервис предоставляет следующие услуги: покраска авто (полная и/или частичная);
кузовные работы;
рихтовка, шлифовка фар;
предпродажная подготовка;
тюнинг;
аэрография и многое другое.
Приезжайте к нам: г. Симферополь, ул. Крылова, 172 ; + 7 978 07 000 71
Страховые компании из ТОП-20 отказывают в выплате по ОСАГО четырем клиентам из ста. Это следует из расчетов, сделанных РБК на основе статистики Банка России за девять месяцев 2014 года.
В аэропорту города Игарка Красноярского края сняли удивительное видео: люди, выстроившись с двух сторон, упираются в крылья самолета Ту-134, играючи сдвигая его с места. Причина - примерзшее шасси. Однако люди вряд ли помогли огромной машине сдвинуться с места - по их словам, они прислонились к самолету в шутку. Но прокуратура юмора не оценила - началась проверка, как сообщает ТАСС.
"25 ноября Ту-134 авиакомпании "Катэкавиа" планировал вылететь из Игарки в Красноярск (аэропорт Емельяново). Это был чартерный рейс, на борту находились вахтовики. Поскольку температура была минус 52 градуса по Цельсию, а самолет сутки провел на стоянке, по предварительной информации, у него замерзла тормозная система шасси. Толкач не смог сдвинуть самолет на рулежную дорожку для выполнения полета. Пассажиры решили помочь и благополучно после этого улетели", - излагает свою версию старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.
Представительница прокуратуры очень серьезно отнеслась к произошедшему: "Они расталкивали самолет, как забуксовавшую машину, чего в принципе делать категорически нельзя из-за возможности, например, повредить обшивку" (цитата по "Интерфакс").
Представители аэропорта Игарки подтвердили, что самолет компании "КатэкАвиа" должен был вылететь в аэропорт "Емельяново" (Красноярск), но на перроне у него замерзло шасси. Но при этом пассажиров толкнуть самолет никто не просил.
Недавно меня попросили разбавить кадабравскую копипаста-тленоту и уныние собственным авторским тленом. Я устыдилась своему долгому молчанию и отсутствию материала, но внезапно вспомнила, что наконец-то получила права (приму поздравления :D) и теперь-то можно куда-нибудь поехать. Что же, ангажируем в поездку @HierOS , в добровольно-принудительном порядке отпрашиваем с работы @ingmar, в ночь с четверга на пятницу едем в картофельный рай за сырками и копчеными яйцами.
По плану у нас в посте:
- пара слов о белорусском музее медицины;
- старейшее в Минске Кальварийское кладбище;
- Мирский замок;
- Несвижский замок;
- подведение итогов о экономической печали поездок за бугор.
Заинтересовались? Тогда поехали!
По плану у нас в посте:
- пара слов о белорусском музее медицины;
- старейшее в Минске Кальварийское кладбище;
- Мирский замок;
- Несвижский замок;
- подведение итогов о экономической печали поездок за бугор.
Заинтересовались? Тогда поехали!
Лучшие цитаты Кадабры с 09.11.2014 по 15.11.2014 с рейтингом 20+ лайков.
Автомобили становятся умнее и постепенно облегчают жизнь рядового водителя. Но что нас в итоге ждет в будущем?
Перевод статьи «In a self-driving future, we may not even want to own cars», опубликованной в Los Angeles Times.
Личный транспорт стоит на пороге глобальных изменений, которые можно сравнить с появлением двигателя внутреннего сгорания: автономные транспортные средства, сервисы совместных поездок, пробки и экологическое регулирование — всё это приведет к тому, что в будущем мы не только станем меньше ездить за рулем, но и вообще откажемся от владения автомобилем.
Личный транспорт стоит на пороге глобальных изменений, которые можно сравнить с появлением двигателя внутреннего сгорания: автономные транспортные средства, сервисы совместных поездок, пробки и экологическое регулирование — всё это приведет к тому, что в будущем мы не только станем меньше ездить за рулем, но и вообще откажемся от владения автомобилем.
Кунгурская пещера - новая цель проекта «Оставь свой след на дорогах России». Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов успели побывать в Калуге, Воронеже, Сочи, Санкт-Петербурге, Карелии и теперь добрались до Перми. Чем живет город, в который пришла зима, что можно посмотреть туристам, насколько комфортные дороги и что скрывает в себе кунгурская пещера. В финале серии - закладка очередной капсулы с сертификатом на комплект шин от Continental.
Седьмая по счету часть джимханы Кена Блока, в которой впервые снимается его новый автомобиль – полноприводный «Мустанг», оснащенный 6,7-литровой «восьмеркой» мощностью 845 сил.
Автомобиль-амфибия – вещь хоть и полезная, но труднодоступная (особенно в советские времена). А если что-то нельзя достать, значит это можно сделать самому. Посмотрим на амфибии советских «Кулибиных».
«Тритон»
Создатель «Тритона» Дмитрий Кудрячков поставил перед собой непростую задачу — добиться эксплуатационной равноценности амфибии при использовании её как на воде, так и на суше. Было с самого начала ясно, что при всех вариантах решения «сухопутных» проблем глиссирующие обводы амфибии, гарантирующие полноценную скорость, должны оставаться в неприкосновенности. Так что выглядит «Тритон» как обычный катер – но с колёсами. Двигатель «ГАЗ-21», а также самодельный редуктор и коробка передач с дифференциалом от автомобиля «ЗАЗ» представляют единый силовой блок. На шоссе «Тритон» удавалось разгонять до 100 километров в час. Максимальную скорость на воде не замеряли, но по словам конструктора, амфибия способна плавать со скоростью 48-50 километров в час. Так что вполне можно утверждать, что с поставленной в самом начале задачей Дмитрий Кудрячков справился на все сто.
«Тритон»
Создатель «Тритона» Дмитрий Кудрячков поставил перед собой непростую задачу — добиться эксплуатационной равноценности амфибии при использовании её как на воде, так и на суше. Было с самого начала ясно, что при всех вариантах решения «сухопутных» проблем глиссирующие обводы амфибии, гарантирующие полноценную скорость, должны оставаться в неприкосновенности. Так что выглядит «Тритон» как обычный катер – но с колёсами. Двигатель «ГАЗ-21», а также самодельный редуктор и коробка передач с дифференциалом от автомобиля «ЗАЗ» представляют единый силовой блок. На шоссе «Тритон» удавалось разгонять до 100 километров в час. Максимальную скорость на воде не замеряли, но по словам конструктора, амфибия способна плавать со скоростью 48-50 километров в час. Так что вполне можно утверждать, что с поставленной в самом начале задачей Дмитрий Кудрячков справился на все сто.