Авария в Сургуте 26 01 2016 на пересечении проспекта Ленина и улиц Чехова и Энтузиастов столкнулись 4 автомобиля. 24 летний водитель газели решил проехать перекресток на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с Фольксвагеном который управлял 22 летний водитель, и который так же выехал на запрещающий сигнал светофора. От удара VW вынесло на встречную полосу, где он столкнулся с Хюндаем и микроавтобусом Форд. В результате ДТП водитель Газели и два его пассажира , а так же водитель VW и его 35 летний пассажир получили травмы и были госпитализированы.

У Ferrari FF - 12-цилиндровый мотор мощностью 660 л.с., он разгоняется до сотни всего за 3,7 секунды и развивает максимальных 335 км\ч. У Ferrari FF - полный привод и такие системы стабилизации, что даже после отключения они не дают похулиганить на снегу от души :) Зимой на частном аэродроме под Киевом

https://www.youtube.com/watch?v=v2ocHEfAMno

См. также: Автомобили Владимира Высоцкого

Вот мне интересно, почему при нынешнем курсе рубля АвтоВАЗ, КамАЗ, российские заводы VW, Hyundai/Kia и прочие не работают в 3 смены без выходных, и не фигачат резко подешевевшую продукцию на экспорт? Почему во всех направлениях не идут эшелоны, забитые Вестами, Поло и Солярисами? Почему в первом полугодии российские автопроизводители получат порядка 20 миллиардов рублей?

Я конечно понимаю, что вопрос скорее риторический, но все же. Сейчас же золотое время для автопроизводителей — штампуй авто и продавай за валюту.

На написание своих странных мыслей меня натолкнул пост Это не кризис, это новая реальность. и ссылка на жж.

Вообще пост заставил сильно задуматься, я подумал, мне понравилось, я подумал еще и вот к чему пришел...

В рамках программы ARCAP по оценке пассивной безопасности автомобилей 15 января на Дмитровском автополигоне (Центр испытаний автомобилей НАМИ) мы провели первый независимый краш-тест седана Лада Веста. Сейчас идет обработка огромного массива данных эксперимента, а пока главный редактор Авторевю Михаил Подорожанский делится первыми визуальными впечатлениями.