Личный опыт
Электромобили о клубе
Электромобили и гибриды
Американское тюнинг-ателье Saleen распространило первые изображения «заряженной» модификации электрокара Tesla Model S. Первый такой автомобиль будет построен к лету текущего года.
На тему будущего, вообще, и транспорта будущего, в частности, достаточно много спекуляций. Особенно благодатным это поле является для молодых промышленных дизайнеров, живущих в некотором отрыве от настоящего.
В этом посте я попытался проанализировать тренды и отделить близкое вероятное от далекого невероятного. Если вы внимательно следили за тем что происходит в автоиндустрии и как развиваются технологии, то для вас срыва покров в этом тексте не будет. Но все же надеюсь, что некоторые идеи вас удивят.
«Сколько жрёт, сколько прёт и где тут двигатель» — классические вопросы на каждом светофоре. Е-байк, летящий по проспекту со скоростью 80км\ч, рвёт шаблоны соседей по потоку раз и навсегда. Но то сугубо утилитарные поездки, не отличающиеся особой автономией. Сама идея о загородном вояже может показаться абсурдной. В первую очередь мыслью – «А где в пути искать розетки?». Но обо все по порядку.
Читать полностью: http://habrahabr.ru/post/212343/
Читать полностью: http://habrahabr.ru/post/212343/
На электромобили пока нет массового спроса. Но их эра уже наступила, и они вызывают все больше интереса у автовладельцев. В России многие задаются вопросом: насколько приспособлен автомобиль, питающийся от аккумулятора, к зимним условиям. Чтобы разобраться в вопросе, мы взяли на длительный зимний тест Nissan Leaf. Он не представлен у нас в стране, но является одним из самых популярных электрокаров в мире.
Посты про BMW i3 уже выкладывались на кадабре:
@MaxDM одним из первых поведал нам о ТТХ автомобиля;
@Belyash сделал годный пост содержащий расширенную информацию о машине.
Отличие данного ролика от предыдущих - наличие здравой критики, ну и возможность посмотреть автомобиль "вживую" а не на официальных роликах от BMW.
В тему электрокаров, хочу поделиться радостью: на праздниках удалось посидеть в Tesla Model S, немного об этом под катом.
@MaxDM одним из первых поведал нам о ТТХ автомобиля;
@Belyash сделал годный пост содержащий расширенную информацию о машине.
Отличие данного ролика от предыдущих - наличие здравой критики, ну и возможность посмотреть автомобиль "вживую" а не на официальных роликах от BMW.
В тему электрокаров, хочу поделиться радостью: на праздниках удалось посидеть в Tesla Model S, немного об этом под катом.
Поснимал немного радиоуправляемую модельку.
Полный привод, дифференциалы на обоих осях, подшипники в колёсах, масляные амортизаторы...
В общем всё как в настоящем авто, но в миниатюре. )) Цена машинок 7 500 и 3 400р.
Способны разогнаться до 45 км/ч. Заряда хватает на 20 минут.
Что-то не могу видео встроить, перепробовал все варианты...
Кому интересно, вот ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=JNErS8-74OA
Под катом есть немного фото:
Полный привод, дифференциалы на обоих осях, подшипники в колёсах, масляные амортизаторы...
В общем всё как в настоящем авто, но в миниатюре. )) Цена машинок 7 500 и 3 400р.
Способны разогнаться до 45 км/ч. Заряда хватает на 20 минут.
Что-то не могу видео встроить, перепробовал все варианты...
Кому интересно, вот ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=JNErS8-74OA
Под катом есть немного фото: