В прошлые выходные имел неосторожность вечерком поставить машину под топоплями перед подъездом. На утро наказание не заставило себя ждать: свежевымытая машина "засрана" с ног до головы. Крыша, лобовуха, заднее стекло, багажник - все в мелких зеленовато-коричневых хреновинах. Тупая нелепая трабла (

Ну собственно, обидно, досдано, да ладно. День отъездим, а вечером помоем. Но не все так просто. По первому взгляду изнутри оказалось, что вся эта фигня на лобовом нехило раздражает. Было принято "гениальное" решение пройтись дворниками. Старт сопровождался полусекундной задержкой, а затем громким чпоканьем при отрыве дворников от стекла. Результат - красиво размазанная тополиная смола, подтаявшая на солнце, заглядение. И чего мозг раньше не включился. Так что категорически не советую )

Под катом траффик ~ на 1,5 Mb

Наконец-то дошли руки дописать о ремонте ГУРа Фордки. Сейчас - о текущем сальнике насоса. Кстати, конструкция насоса совпадает на большинстве автомобилей.

Выполняем работы по снятию ремня генератора.


Плотно вворачиваем в вал насоса ГУРа болт М8х15.

Преклоняюсь перед создателем этого чуда. Просто нет слов, гениальный человек!



Информация на заметку:
* Двойная звезда
* 10 цилиндов и 10 камер, расположенных под углом в 36°, продольный распредвал
* Диаметр цилиндра 18мм
* Ход поршня 16мм
* Полный объем двигателя 40,7см3
* Состоит из 398 частей, 289 винтов
* Конструкция заняла 1810 часов

Автор чуда José Manuel Hermo Barreiro "Patelo"

В продолжение поста

Раз уж пошли посты про ремонт резины, то и мой 5 копеек.
А именно, всегда всегда всегда смотрите на то, как вам ставят диски с резиной на ступицу! убедитесь, что гайки сначала наживляют руками, а не сразу закручивают пневмо-пистолетом ! Если заметили пневмопистолет в руках мастера до того, как гаики наживлены на шпильки смело отвешивайте этому "мастеру" здоровенный пинок под зад, иначе попадёте на замену шпилек при следующей смене колёс(а), что и приключилось с моим братом. Сейчас не смогли открутить гайки с колёса, из 5 шпилек резьба сорвана на 3х и одна шпилька оказалась срезана при попытке откручивания, остальные 3 колеса в таком же состоянии.машина в сервисе.
=(
Учитесь на чужих ошибках. Всем весны !

Три года (и зимой и летом) я откатал на своей девятке на одной резине - видимо, ангел-хранитель всё время был рядом ) А нынче уже три прокола за одну только зиму: два на хонде и один на лексусе. Не то чтобы я такой неопытный (а вы тут все опытные собрались, ииииишь!) - просто я к тому, что никто не застрахован от подобных ситуаций. И когда впервые в подобную ситуацию попадаешь, из головы никак не выходят вопросы - как, где, во сколько обойдётся по времени и по деньгам, сколько прослужит, как дальше жить и так далее.



Сегодня поделюсь своим первым опытом ремонта шин, который предусмотрительно пофотографировал на коробку из-под биг-мака.

Так сложилось, что я поцарапал заднее правое крыло тест-драйвого автомобиля, стоимость которого вполне решила бы мой квартирный вопрос :) Казалось бы, как можно так умудриться, имея по всему периметру всевозможные парктроники и камеры? Дай дураку стеклянный... в общем, я умудрился ) Тихонько сдавал назад в неосвещенном месте, как вдруг слышу: оградка крадётся вдоль правого борта (где её уже не чувствуют парктроники и не видно в зеркала), как нож вдоль масла... останавливаюсь, она тоже, но увы. Ночь, почти тысяча километров от Москвы - решаю никого не вызывать и “по-приезду” решать проблему своими силами.



Собственно, чем не повод познакомиться с Автоботаником?! Вот вы читаете его посты и даже наверное не представляете, какой он. И есть ли он вообще на самом деле :)

Добрый вечер, Кадабра.
В процессе оклейки составляющих панели возник вопрос: в каком направлении клеить пленку на основу?

Так как я затупил и не убедился, что обтягиваю пепельницу и подстаканники в том же направлении, что и рамку магнитолы нужно прикинуть, как будет лучше оклеить остаток, по направлению пепельницы и подстаканников, совмещая узор с помощью такой-то матери, либо в противоположном, так, чтобы эти детали выделялись.

Мнения прошу в комментарии.

Заранее благодарю.

Доброго времени суток, кадабровчане.

Поставив свой авто в гараж на почти полную переборку своими силами, в ожидании запчастей пришла ко мне мысль заодно прошумить салон и сделать глобальную зачистку оного от грязи, коей за 16 лет скопилось немало. Разобрав салон и перевезя часть пластика домой для отмывания в комфортных условиях, внезапно вспомнилось, что салон дребезжал, напоминая старую девятку. В поисках самоклеющейся ткани, чтобы проложить стыки, меня занесло на авторынок. Там взгляд зацепился за приятный на вид рулон черной фактурной пленки. Для пробы был куплен кусок в половину погонного метра.

Осторожно, трафик!

Собравшись в выходной день в баньку с друзьями, не ожидал встретить там экспонаты человеческой пряморукости и сноровки, достойные музейных полок...