В будничный вечер, мне позвонил хороший товарищ, с предложением пофотографировать машинки в движении, и в ночной темноте. Я быстренько сгонял на мойку и на чисто-вымытом колобке помчал на встречу.

Жил-был старый-старый холодильник. Шел ему уже пятый десяток лет, но, не смотря на почтенный возраст, он по-прежнему исправно холодил и замораживал, не травил фреон, не лязгал компрессором. А что еще нужно от холодильника? Однако главный враг автомобильных кузовов не обошел и его стороной – коррозия, «пауки», трещинки, да еще и следы бурного детства начала 90х – лакокрасочное покрытие жаждало обновления.

Просто взять и покрасить его «из-ведра-шваброй» в белый цвет показалось слишком скучным. И тут вдруг появилась идея стилизовать его под ретро-автобус. К тому же, своими плавными обводами холодильник явно напоминал что-то автомобильное. А именно VW BUS (он же VW TYPE2 и VW Transporter)!

(Далее под катом много вертикальных фоточек)

Каждый владелец полноприводной машины задумывлся об этом. И абсолютно не важно какая у нее марка и комплектация - желание улучшить авто, сделать его монстром офф-роада возникает одновременно с его приобретением. Кто-то меняет пластик на аэрбэшное железо, устанавливает хобот и успокаивается в классификации "Джипер сосисочный". Другие же заходят настолько далеко, что определить использованный автомобиль-донор неспециалисту практически нет никакой возможности.

Подумалось мне сейчас, а почему вот не практикуется такой метод буста:
1. Берём небольшой баллон, ставим его куда-нить под капот или в багажник.
2. Так же ставим компрессор, который берёт воздух из впускного коллектора (чтобы после фильтра), либо из атмосферы, но через свой фильтр, и закачивает его в этот баллон.
3. Баллон охлаждаем до температуры окружающей среды не важно как.
4. Во впускной коллектор перед ДМРВ ставим впрыск этого воздуха по кнопке.

Запорожец 965, в народе - ГОРБАТЫЙ, обрёл новую жизнь. По суте от 965 остался только кузов, основный узлы и агрегаты заменены на современные: двигатель, дисковые тормоза, ступицы, диски, салон, приборная панель и т.д. Двигатель от ТАВРИИ 1,2 в паре с коробкой от более позднего ЗАЗ 968. Автомобиль напичкан электроникой, тут и электронная цифровая панель и сенсорное управление акустикой, которую раскачивает усилитель.

01.

Добрый вечер товарищи :) Хотел поинтересоваться по поводу подсветки днища. Сильно не критикуйте кто против :)
1)Как с законостью?
2)Где и сколько это будет стоить поставить?(Москва)