от автора.
Я мечтал об УАЗ давно. И вот случилось! 2000 год. Я стал обладателем УАЗ-469 первых выпусков (на раме есть кронштейны для рычажных амортизаторов). Купил у соседа за копейки (машина трудилась всю сознательную жизнь в ментовке). Первая поездка до гаража… через 2 квартала машина задымила как “челленджер на взлёте” и ещё через квартал - сдохла окончательно.
Дотащил до гаража, пребрал двигатель и тормоза (всё остальное, вроде как, работало).
Перегнал на дачу. Покатался! После легковушек, машина впечатляла проходимостью даже на одном заднем мосту (мосты гражданские, резина И-502), передний кардан отсутствовал.
И вот, как-то, прикупил передний кардан. Прикрутил я его и поехал чуток прокатиться…
Было воскресенье, середина дня. В понедельник соответственно – на работу, поэтому прогулка должна была, быть не долгой. Так, что бы почувствовать разницу - с включенным передним мостом и без...
Поехал я довольный в ближайший лес, но потом подумал – “а чё, я там, в ближайшем лесу не видел-то” и поехал подальше (километрах в 10…). Был это конец октября…

Вот уже полгода я являюсь счасливым обладателем Бегемота. Отчет о проделанных работах

После выставки в Москве, я выезжал на МКАД вокруг Крокус-Экспо, надеясь что тот самый МКАД бодренько движется во всех направлениях. Но находясь между выставочным центром и Москвой-рекой я невольно обратил внимание на катающихся справа от меня Джипов.

Господа, 22 февраля в субботу собираюсь вновь посетить ледяную пещеру под Старицей. (70км от Твери, 100км от Волоколамска)

Данный пост - анонс с элементами отчета о поездке, прошедшей в 2012 году.

Для затравки - правильно экипированный человек и сосули:


Под катом - остальные подробности и возможные проблемы с участием моноприводов.

Случай в театре. Спектакль для детей. Момент, где вот-вот должен появиться главный злодей - свет выключен, оркестр настороженно так жужжит. в зале тишина. И тут такой тоненький детский голосок: "** твою мать! Страшно-то как!!!" :)
Собствненно, из всего писать я люблю только говнокод, потому ограничусь парой видео ;)
Собственно, цитата с баша - про откат назад на первом видео )))


Под катом вторая горка, круче первой..

Если кто помнит эпичный фейл австралийцев, который я когда-то выкладывал, вот его продолжение. Второй видос повествует о том, чем кончилось дело.
Несмотря на то, что второе видео отчасти повторяет первое, рекомендую тем, кто не видел, все-таки ознакомиться с первой частью.

Данное мероприятие к РАФ никакого отношения не имеет и проводится именно как вид туризма, но по факту получилось весьма похоже на ралли 3 категории - весьма динамично и на фактор ориентирования отводилось не так много затрат времени...

Под катом небольшой фото-отчёт

Mitsubishi Pajero при заезде на препятствие перевернулся.

Собственно, первый летний сезон..
Варианта три:
1. АТ, типа такой: Yokohama Geolandar A/T-S G012, ~4k
2. MT, Cordiant Off-Road, 3.5k
3. MT+лифт 3 см, BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 215/75R15, 6.5k + стоимость лифта..

с третьим вариантом - как бы +2 см под мостами и +5 см под кузовом...

или пойти по варианту 2 и, если решительно понравится, то ставить сразу 235/75R15, лифт 9 см, силовой бампер и лебедку?..

НЕОЛИМПИЙСКИЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ИГРЫ

остальное под кат.