Итак ситуация.... по работе срочняком озадачили. Имеем 92 адреса, которые нужно обьехать и сфотографировать. Все адреса в пределах 4 районов Санкт-Петербурга. Подскажите как лучше сделать? Есть какой нибудь сервис с картами, где хотя бы можно просто отметить точки на карте, маршрут то я уж сам на глаз проложи.
На все про все у меня 2 дня - суббота и воскресенье....
Какие у кого идеи?

Случилась неприятность. Вчера ехали с женой по трассе, и вот уже заезжая в город, загорелась ошибка ABS, подушек безопасности и ручник. На светофоре остановились, заглушил машину и завести больше не смог. При повороте ключа контрольная лампа аккумулятора не загорается. Стартер практически не крутил, только щелкал. После того ка скинул клемы на 5 минут (Аккум новый, 3 месяца всего, но один раз разрядил его в ноль и заводился с подкурки, потом долго ехал по трассе, прошло того момента месяц) и машина кое как завелась. Но проехав километр, опять все повторилось, вылезли ошибки, перестало играть радио, отрубился климат и печка, аварийка не включалась, фары не горели. но машина не глохла, так и доехали до дома без электричества. Завести повторно уже не смог. Лампа аккума, что на заведенной, что при попытке завести, так и не загоралась. При движение приборка то загоралась, то тухла. Если машина не заведена, то фары горят и все остальное работает. Что может быть? Аккум сдох? Или в проводке что? Свечи и аккум новые.
Машина Geely Vision 1.8. бензин, инжектор.

Во поездила жена одна на машине, и когда я сел за руль после нее, то заметил такую штуку. Машина стала дергаться при резком наборе скорости (проявляется после переключения передачи на большую и оборотах меньше 2 тыщ). При плавном разгоне все нормально, но если придавить педаль газа, а обороты чуть меньше 2 тыщ, то машина начинает дергаться, толкаться пока обороты не станут выше 2 тыщь.
Если плавно разгоняться, без педали в пол, или на пониженной передачи, то все нормально. Или если допустим еду без газа накатом на 2,3,4,5 передачи, и резко нажимаю на газ без переключения передачи, то появляются толчки (как будто неправильную передачу подобрал). Раньше машина в таких ситуациях просто не тянула, и медленно и плавно разгонялась.
Думаю не от мотора это, грешу на сцепление и все что с ним связано, так как жена любитель его пожечь (недавно села за руль). Что можете подсказать по этому поводу? Какие признаки помирающего сцепления/корзины/выжимного или чего там еще есть?
Машинка Gelly Vision 1.8 бензин на ручке. пробег 76 тыщ.

Вот сегодня на одном сайте увидал такие советы новичкам и не только. Инад парой пункто действительно задумался. Понял для себя что вроде как и понимаю что такое занос и снос, но вот до конца суть этих явлений не понимаю, это я про 10 пункт. Вот как такое отрабатывать?
ну и собственно сам текст:

Как обычно в Питере летом все дороги встают на ремонт. Вот и в это раз начали делать вантовый мост. До дома теперь добираюсь вместо 40 минут, часа 2-4. И вот вчера увидел забавную картину, жалко не все успел снять, а только не шибко расторопных, до этого чувак вваливал киломертах на 50 и с ручником видать. Но суть понять по видео можно)

Но вот в конце все они упираются в технику, и соответственно щемятся обратно в ряд. Вот как к ним относиться? Пускать обратно, или тоже на принцип идти - пусть теперь они постоят?
Как вы поступаете с теми, кто по обочине едет:

Собираюсь тут опять попутешествовать в далекий Калининград из Питера. Ну как и полагается заеду к сервис-менам поменять масло да фильтра.
Вот и возник вопрос, а когда нужно менять ремни генератора и кондея с гуром? да и что обычно вдобавок к этому меняют? Ролики вроде говорят какието? Морор цепной, то бишь без ГРМ.
Пробег сейчас 62 т.км. покупал ее с пробегом в 40 т.км. За это время (накатал 23 тыщи) менял только масло и фильтра, что до меня прошлый владелец делал не знаю.
Да и в коробке поменял масло на пробеге в 40 т.км.
Так надо ли сейчас заморачивться на ремни и масло в коробке (ручка)?
Машинка - в профиле если кому надо http://autokadabra.ru/cars/3561
Geely Vision конец 2008 года, ручка, 1.8, 133 лошади, бензин.

Вот такое дело приключилось у меня. Приехал поздно ночью с финки, поставил машинку как обычно возле дома. С утра еду на работу, паркуюсь, смотрю на колеса и замечаю неприятную вещь: нет нипельных колпачков по левому борту машины. Мелочь но неприятно....Может сами? А может ....

Как то в апреле, когда стало ясно, что предстоят довольно продолжительные праздники в мае, да и отпуск начальство одобрило на 6,7,8 мая (что в общем дало мне 14 дней без работы) созрел план помататься по прибалтике.

Вобщем сгонял на рынок и купил такую штуку

Итак, дано: машина Geely Vision http://autokadabra.ru/shouts/55951. Был на днях на СТО. Менял передние ступичные подшипники (2 штуки), передние амортизаторы, стойки стабилизаторов, тормозные диски и колодки по кругу, плюс разрабатывали подзакисшие суппорта. За работу без запчастей отдал 12 тыщ. Отсюда первый вопрос вопрос: много это или вполне нормально?