@vlad Смысл это делать в том, что скорее всего (а вернее, наверняка так и есть) оценки твоих комментариев и постов некоторым образом, пройдя через математические формулы, влияет на твой рейтинг. Вот и получается этакая «раскачка» друг друга.

@petrovichs Бороться я, наверное, всё же не буду, так как для меня с этого никакой выгоды или интереса. Я не вхожу в состав администрации и не имею прямого интереса по отношению к кадабре. Просто мне стало скучно и я написал то, что думаю. Я и так крайне редко пишу что-то более менее серьёзное на кадабре.

@petrovichs Давайте договоримся, что я не собираюсь переходить на личности и пример вполне абстрактен. Если кто-то воспринимает это на свой конкретный счёт, это его право. И вообще, Петрович, я о тебе даже не вспоминал (как и о других людях, исключая разве что Ell'а потому что привёл его в пример). Может не стоит зацикливаться на себе? ;-)

@AVP С довольно давней ;-)

@EVRiNOM Ты сильно заблуждаешься, если всерьёз считаешь, что я воспринимаю остро что-либо касающееся ресурсов в сети вообще. На меня непосредственно не влияет ни один из них, а посему нет никакой причины тратить нервные силы на это :-)
А вот, чтобы отменить привычное русское «это было, есть и будет» я его и написал.

@vlad А то непонятно, что она из wikipedia ;-)

@AVP Другими словами, я хочу сказать, что мягко говоря тот же заряд попросту избыточен. Причем на порядок.

@AVP Я его даже на 1/10 за день не расходую.

@blondinko Спор — это столкновение мнений, в ходе которого одна из сторон стремится убедить другую в справедливости своей позиции. От себя добавлю, что как правило окрашен в резко негативные тона.
Дискуссия (от лат. discussio — рассмотрение, исследование), публичное обсуждение какого-либо спорного вопроса, проблемы; спор. Двумя важнейшими характеристиками дискуссии, отличающими её от других видов спора, являются публичность (наличие аудитории) и аргументированность. Обсуждая спорную (дискуссионную) проблему, в котором каждая сторона, оппонируя мнению собеседника, аргументирует свою позицию. От себя добавлю, что дискуссия как правило является мирным явлением.

@olek Зачем? Он же с пелёнок за рулём! Он же асс! Вот ещё… сдавать что-то там… ха. Нашёл дурака. :-))))

@Nodachi Дык, а я его, заметьте, не защищаю :-)

@Nodachi Вы переоцениваете количество праворульных машин на дорогах. Если опять же не говорить о Владике и иже с ними.

@Nodachi Безусловно объедут. Безусловно так можно сделать и даже потратить время и деньги на выбор, перегонку, получение, переделку, перерегистрацию и прочие процедуры. Но. Желающих проходить эту цепочку, а не просто прийти в автосалон и купить машину — значительно больше.

@Nodachi Я не буду принимать участие в этом споре. Наспорился уже с ярыми представителями воинственного лагеря любителей праворульных машин.

@Nodachi Ну да, а остальные покупатели машин находят деньги однажды утром в почтовом ящике. Реальные причины для покупки праворульных машин уже неоднократно обсуждались и только мизерная доля процента состоит в «уникальности» моделей на японском рынке. И не будем об этом.

@AVP Если я начну всерьёз фильтровать, то пожалуй буду вынужден попросту покинуть ресурс. Реальная интересность кадабры на данный момент всё ещё находится недалеко от нуля, поэтому я и говорил, что всерьёз относиться к этому ресурсу слегка преждевременно.

@olek У меня в личных потребностях не значится полноприводный хетч-бек, так что ты меня куда-то не туда записал :-) Технологии обкатывают как раз на машинах, о которой написано выше. Вывод подобной модели в серию означает, что модель обкатана.
К слову, нигде нет ничего о «заказчике». Так что спорить не о чем.

@stef Если бы речь шла только о тебе, то я пожалуй рискнул бы. Но учитывая, что у нас эту машину любят и искренне считают хорошей машиной… не хочу. Тем более, что это будет обычный спор бессмысленный изначально.

@Nodachi Россия не состоит только из Дальнего Востока :-)

@AVP Или не считает это необходимым. Тем не менее, эта ситуация встречается каждый день и она меня слегка удивляет. Когда мне не хочется ввязываться в дискуссию или даже спор — я просто молча прохожу мимо топика (например, я надеялся что хоть здесь не будет шлака связанного с надоевшим хуже гемороя тёмой). А если человек высказывается, да ещё и в достаточно резкой форме, а потом отказывается объясниться… может иногда лучше жевать?

@Nodachi Праворукие машины интересуют не всех… это я так, чтоб слегка сбить спесь с любителей б/у японок. ;-)

@olek Никому, это лично тебе? Я уже выше написал причины, почему выпуск и разработка такой машины оправдана. Если для тебя это не доводы, значит мы по разному смотрим на вещи и дальнейший разговор теряет смысл :-)

@stef Я едва-едва не написал здесь по поводу мазда3, чем наверное вызвал бы кармическую войну. Ограничусь лишь тем, что скажу — всё возможно.

@olek Перенастраивать конвеер не придётся. Достаточно будет одной линии, а это не ахти какой титанический труд.

Я бы ко всему прочему добавил сюда пожелание, чтобы люди высказывая свою точку зрения или мысль были готовы хотя бы пару слов сказать в её поддержку или обоснование. Меня периодически забавляет, когда кто-то нечто спорное скажет, а когда с ним начинается дискуссия, то выясняется, что данный человек «просто сказал» и разговор поддержать не в состоянии… зато в состоянии пройти в профиль того, кто вступил с ним в дискусиию (sic!) и проставить минуса.
Надеюсь, уважаемая общественность понимает разницу между спором и дискуссией. Потому что по моим наблюдениям для многих это загадка.

Интересно, а лицензию на убийство им ещё не выписали? Ну а мали ло какую срочную работу надо выполнить работникам государства…

@olek Производя подобную машину и пусть даже продавая их по 2-5 тысяч в год АвтоВАЗ получит замечательную платформу для обкатки технологии и улучшению остального модельного ряда, который всё ещё пользуется устойчивым спросом. Другими словами, в выигрыше будут не только потенциальные покупатели такой пули, но и прочий люд, предпочитающий обычные вазики.

@olek За 740 тысяч ничего особо интересного не приобрести, чтобы оно как-то совпадало или приближалось по хар-кам к данной машине. Может быть пижоны, для которых шильдик на машине дороже начинки и не будут покупать, а вот многие вполне могут рискнуть и далее разнести по людям интересная ли это покупка.

@olek А я не был бы в этом столь уверен.

@Nodachi Я всё это говорил к тому, что как бы нелепо для большинства это ни звучало — ВАЗ умеет делать машины. Действительно умеет. Просто не дают.

@Nodachi Дело не в том, кому там хорошо или плохо. Вобщем, это отдельная тема для разговора, которую здесь поддержать некому в виду исключительно домыслов и полного невладения точной информацией.

@LeshaGarmonia Ну той плёнке, что обтягивают машины спортсменов температурный режим никак не вредил. А здесь… фиг его знает, но подозреваю, что тоже ничего. Да и не везде -30 бывает :-)

@Nodachi Я могу рассказать на досуге ту информацию, что доходила до моих ушей от спортсменов, находящихся в постоянном и тесном контакте с ВАЗ'ом. Нежелание шевелиться среди причин, к слову не было. Скорее проблемы, как всегда, идут сверху из руководства.

@Ell Я тоже с удовольствием погонял бы. Пусть даже и по треку, состоящему только из асфальта.

@larry Я ездил на подготовленной турбовой 2112. Совершенно не страшно, потому что машина прекрасно себя ведёт и управляется, что внушает доверие к машине и позволяет получить удовольствие.

@Nodachi Я не являюсь предсказателем и Нострадамуса у меня в родне тоже не прослеживается, это не позволяет мне столь категорично высказываться. В тоже время хочу заметить, что слишком много чужого в данной машине так же может быть следствием пилотного проекта. Другими словами, гораздо разумнее построить машину с использованием чужого опыта для понимания общего вектора движения. Построив и удовлетворившись результатом можно начинать разработку данного проекта более глубоко с рассчётами какие именно части имеет смысл спроектировать своими силами (или же наладить производство на своих мощностях по лицензии, что позволяет ставить свой логотип, кстати), а какие так и оставить заимствованными. И так далее, и так далее…

@JumpingJack По крайней мере добавляющие в кадабровики наверняка захотят так же добавить этот материал и в обычную вики. А первоначально мы столкнёмся с множественными копи-пастами. Другими словами, эксклюзивность информации находится под очень большим вопросом.

Интересно. Если кто-то захочет договориться о нормальных условиях поставок комплектующих, то есть вполне реальный шанс сделать нормальную полноприводную машину по вполне разумной цене до 20 тысяч евро. И тогда это станет действительно интересное предложение.
А то, что используются чужие комплектующие… господа, давайте вспомним о том, что вообще-то во всём мире уже давно используют глобализацию с целью уменьшение коста производимого продукта. Так что этот путь верный.

@Kopernik Угу :-)

@melik О чем я и говорю — покрасить сначала машину, а потом сверху затянуть плёнкой.

@melik Не более 60 тысяч.

@marcuss Ты так хочешь делиться со всеми информацией? Ты думаешь, что в итоге в этом ворохе будет разобраться проще, чем спросить у того же гугла? Вобщем, я мог бы попробовать обосновать, почему это не так, но я тут кинул взгляд вниз-вправо и увидел, что уже почти полвторого. ;-) Спокночи :-)

@marcuss Ну ты знаешь, можно задать банальный вопрос гуглу — Что такое ESP. Вполне по-моему достаточное количество источников.
Да, по поводу ведения… я не думаю, что администрация рискнёт делать это внешней пристройкой к кадабре (в виде простого прикручивания свободного движка wiki), а делать внутри кадабры подозреваю будет сильно затратно и сейчас, мягко говоря, не обоснованно. В том числе потому что совершенно ничего не понятно с наполнением. Под «честное слово» пользователей кадабры, что они будут наполнять я бы не стал делать. Да и механизмы регулирования…
Вобщем, идея в целом наверное хорошая и полезная, но слегка несвоевременная.

Целесообразно только при условии, что wiki будет содержать действительно интересную и по своему эксклюзивную информацию, которую туда ещё кто-то должен заносить. Полагаю, силами администрации это сделать точно нереально, им хватает хлопот с самой кадаброй. Иначе, проще пользоваться обычной википедией или тем же гуглом. Вот, например — ABS на обычной wiki.

@Alex777 Эм. Не понял, а почему так дорого? Машину покрасить целиком и то дешевле.

@beone Людям свойственно рассчитывать на более менее определённое время прибытия. Это нормально. Не все так же как я философски относятся к времени в пути.

@Erlioniel Ответы — выше.

@marcuss Я бы пожалуй посмотрел, как ты будешь подпрыгивать так, чтобы это было видно окружающим на… кадабре. ;-)

@beone Самое интересное, что я даже 120 км/ч не езжу за городом, не говоря уже о бОльшей скорости. Максимум 100 :-) Просто данная тема поднималась здесь уже раз так нцать, поэтому я и дал ответ на вопрос в самом начале.

@marcuss Предполагаю, что они обязаны давать гарантию как на плёнку, так и на выполненные работы.