Обратившись в техцентр, водитель автомобиля Opel-Signum сообщил о том, что машина неровно работает и есть какие-то стуки в двигателе. В акте к заказ наряду, в графе заявка на ремонт указал две неисправности: «Дёргается АКПП и Неадекватно работает ДВС».

Специалисты техцентра, получившие такое указание, провели компьютерную диагностику двигателя и, кроме того, сняли клапанную крышку для визуальной диагностики состояния механизма газораспределения и проверки фаз газораспределения. Диагностика показала, что нужно заменить один датчик. В автосервисе датчика не оказалось. Водитель спросил: "Могу я съездить за датчиком в магазин, благо он рядом, в километре от техцентра?". "Да, конечно, езжай" - поддержали его сотрудники автосервиса. Посреди дороги до магазина двигатель ломается.

Про судебные баталии, о том как неожиданно завершился суд между автосервисом и владельцем авто, можно будет почитать в четверг. А сейчас изучайте последнюю загадку в конкурсе "Битва автоэкспертов":

Спонсоры конкурса

Honest - рвет страховые компании в суде. Делает экспертизы.

ExtrimDrive - обучает вождению автомобилем на уровне Формулы 1.

Экспертная загадка

Двигатель автомобиля частично разобран.

Блок цилиндров с коленчатым валом находится на штатном месте в подкапотном пространстве автомобиля.

головка цилиндров, клапанная крышка, поршни в сборе с шатунами, детали привода газораспределительного механизма и т.д., демонтированы и находятся в багажнике автомобиля.
.
Исследование блока цилиндров

Блок цилиндров имеет трещины и повреждения верхней части в районе четвёртого цилиндра.

Установленная в блок цилиндров гильза четвёртого цилиндра имеет повреждение в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала.
.
Исследование поршней

Днище поршня первого цилиндра имеет многочисленные следы контакта с посторонним предметом, а также сквозное отверстие неправильной формы в центральной части.

Поршень второго цилиндра имеет на днище следы от касания впускных клапанов.

Поршень третьего цилиндра имеет на днище следы от касания впускных клапанов.

Поршень четвёртого цилиндра имеет на днище следы от касания клапанов, воткнутый в днище впускной клапан, частичное разрушение юбки, трещину верхней части поршня:

.
Исследование головки цилиндров

Камера сгорания первого цилиндра имеет значительные повреждения поверхности, многочисленные следы контакта с посторонним предметом:
Отсутствует один впускной клапан. Второй выпускной клапан оторван от стержня и воткнут в камеру сгорания. В четвёртой камере сгорания отсутствуют два впускных клапана.

Распределительные валы:

.
Исследование привода газораспределительного механизма
.

.
Привод газораспределительного механизма исследуемого двигателя состоит из: цепи, звёздочек распредвалов, звёздочки коленчатого вала, натяжителя, башмака натяжителя, успокоителя.
Цепь.

Звёздочки распредвалов.

Звёздочка коленчатого вала.


Натяжитель с целью исследования подвергался полной разборке, которая установила его работоспособность:
Башмак натяжителя цепи.

Успокоитель- имеет следующие повреждения: сломано одно ухо крепления и отломана часть успокоителя.

Отломанную часть успокоителя удалось обнаружить в масляном поддоне двигателя:

.
В исследуемом двигателе усилие натяжения цепи создается воздействием штока натяжителя на башмак цепи. Шток натяжителя создаёт усилие благодаря воздействию на него пружины и давлению масла, подающемуся из системы смазки двигателя. Проведённое исследование показало работоспособность пружины и работоспособность гидравлической части натяжителя


В ходе исследования изучался вопрос фиксации штока натяжителя. Фиксация осуществляется установленным внутри корпуса натяжителя механизмом фиксации.

Принцип действия механизма фиксации натяжителя заключается в том, чтобы не дать возможности штоку натяжителя вдвигаться внутрь корпуса. Для этого на фиксаторе натяжителя имеются запирающие пазы.

Поверхность запирающих пазов.

Винтовая поверхность фиксатора.

Вопросы 4 этапа

1. Кто виноват в поломке двигателя: автосервис, владелец, производитель?

2. Опишите последовательность разрушения двигателя.

До среды в комментариях можно оставлять свои ответы. Лучший ответ - это точный, полный, но в тоже время лаконичный ответ. Время публикации имеет значение. В четверг будет опубликован правильный ответ.

Ситуация после трех этапов

@MaxKadett - 7 баллов
@WIllyVel - 4 балла
@zxEngineer - 4 балла
@f1203 - 3 балла
@Turbocat - 3 балла
@Mitya777 - 1 балл

Организаторы конкурса

Honest - уникальные предложения в случае ОСАГО.

Автокадабра - лучшая социальная сеть для автомобилистов.

Прошедшие этапы

— 1 этап: Турбокомпрессор
— 1 этап: итоги

— 2 этап: BMW
— 2 этап: итоги

— 3 этап: ГРМ
— 3 этап: итоги

— 4 этап: OPEL
— 4 этап: итоги