Очень понравился нижеприведенный пост.

Всегда интересно наблюдать за эволюцией в автомобилестроении, особенно когда виден результат. На прошедшей выставке наши разработчики показали результат своих трудов. На сколько хорошо они постарались, я думаю каждый может оценить сам. На вкус и цвет, сами знаете. Но мне понравилось, во всяком случае это прогресс, в отличие от застоя, в котором мы долгое время находились.

Какие впечатления от выставки в целом (интересны мнения тех, кто посетил ее).
___________________________________________________________________________________

Попытки создать электромобиль в нашей стране предпринимаются уже давно. Еще во второй половине XIX века Павел Николаевич Яблочков (1847–1894) занимался разработкой электродвигателя для экипажа. А изобретатель Ипполит Владимирович Романов спроектировал целых четыре модели: двухместный и четырехместный электромобили и два омнибуса (на 17 и 24 места). Двухместный кэб и 17-местный омнибус были построены. Максимальная скорость такого электромобиля составляла около 37 км/ч.



Двухместный электромобиль Романова

У каждого из нас есть родственники, которые живут в других городах, а то иногда и в других странах. Так вышло, что мои родители живут в Вильнусе, я тоже родился в Литве, но сейчас живу и работаю в Москве. Однако ясное дело, что я довольно-таки часто посещаю моих родителей на родине.
Раньше я добирался до Вильнуса своим ходом, вначале на поезде, а после приобрел машину и стал ездить в Литву своим ходом. Путь не скажу что далекий, однако полдня в дороге, а иногда и больше не самое лучшее времяпрепровождение, на мой взгляд.
Вообще проблем с автотранспортом и железнодорожным транспортом в последние годы у нас вообще не наблюдается: железнодоржные перевозки и автоперевозки есть в любые уголки России и нашего континета. А то касается авиаперелетов, то на родину раньше я слетать не мог.
Хотя постоянно и шли разговоры о том, что ситуация "в воздухе" стабильно налаживается.

Вчера в 19:30 по Московскому времени в Берлине прошла презентация нового поколения Фольксваген Гольф 7, которую провел Мартин Винтеркорн.

За пару часов до презентации в сети появились фотографии 7-го Гольфа.

Под катом еще фото и тех. характеристики
UPD: Уже представлен официально. По ценам пока инфы нет
Под кат добавил еще фото и видео с презентации от "Авторевю"

Ура товарищи!

Теперь можно съехать с ШЭ и доехать до Измайловского шоссе, и обратно, выехать на ШЭ... Смотреть нужно на знаки) новую дорожку сделали)

Схема есть на народных картах:
http://maps.yandex.ru/?ll=37.757156%2C55.764035&spn=0.067806%2C0.019236&z=15&l=pmap

Открыт 7-й и 9-й съезд.

По первому каналу сейчас Екатерина Андреева показала репортаж про "самый доходный радар в Германии", который стоит на каком-то автобане и ловит всех за превышение скорости. Ограничение 100 км/ч. Это информация явно противоречит информации о том, что в Германии на автобанах нет ограничений скорости.

Объясните мне, что это за странный радар.

P.S. вот инфа об этом радаре из Гугла: http://indeutschland.ru/blog/leben/8.html

Самый прибыльный радар установлен на автобане А2 под Билефельдом и фотографирует быстрых водителей каждую минуту. Из-за интенсивности трассы радар может приносить до 12 миллионов евро в год.

Через дорогу от моего места обитания живет дядечка, который занимается ремонтом и реставрацией старых классических машин. Периодически я вижу как привозят ему машины. И вот сегодня зовет меня жена: "Иди посмотри, соседи интересную машину на эвакуатор грузят".
1. Подхожу к окну и вижу:


Что за марка? Что за модель? Непонятно... Странная какая-то машина, да?

Ставшая уже традиционной рубрика :)

1. У забора сиротливо притулилась Toyota Supra 1986 года

Вот меня вдруг заинтересовало. Езжу в Мск и всё чаще понимаю, что шипы тут нужны очень-очень редко. Это даже несмотря на то, что у нас во дворе некоторые уже переобулись на шипованную резину. Думаю о липучках на эту зиму, но мне всё-таки иногда нужно ездить по межгороду. Обычно дорога очищена от снега, но бывают обледенелые участки, не гололёд, а намоченный и замёрзший асфальт.

Сравниваю с Европой, для примера, Румыния: "Использование зимних шипованных шин (шипованные шины) на румынских дорогах СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО", "Цепи противоскольжения шин (цепи для шин) в Румынии, обязательны только для транспортных средств свыше 3,5 тонн веса. К тому же, использование цепей для шин разрешено только на дорогах покрытых льдом или снегом, в противном случае водители будут оштрафованы".

Какие автомобили вы чаще всего встречаете на дорогах? Какие авто считаются народными? Какие авто наиболее популярны среди россиян?

Просто вдруг возник такой вопрос. Обсудим?

Мое мнение: тазы, фокусы, мазды трешки-шестерки, логан.

UPDATE 1
Еще интересно будет услышать, какие расходы влекут за собой народные марки. Давно в "за рулем" видел табличку-сравнение первого года владения популярным дешевым авто (учитывались страховка, то, расходка). И вот по этой табличке лада калина оказалась дороже всех, а солярис (вроде, пока не могу найти ту статью) - дешевле.

UPDATE 2
Гетц и матиз еще, кстати говоря;)