Это видимо такая демонстрация "заботы" о водителях...

Страховая вас вовсе не заставляет брать более 10 % комиссионных, но ведь берете же... А предложения клиент может посмотреть на сайте компаний по вашей логике. Бизнес страхового агента- это гораздо большие комиссии, чем у платежников. И кажите мне, у какого это банка нет комиссии за внешние платежки? Имя, сестра...

На gorod.mos.ru можно оставить обращение по поводу брошенного авто или через их приложения для смартов. Я оставлял и реально через неделю на авто появилось уведомление, а через две-три недели его там кже не было...

Это кстати не так смешно, как кажется... Бомжам сотрудники метрополитена медосмотр не проводят. Кто знает, чего он там собой носит? Блохи- это самое безобидное, что он может "подарить"...

Те, кто так вынуждены работать, прекрасно знают, какая это огромная проблема. Если таких сдвигов, больше чем один, то вообще труба. Если такое начнет твориться в пределах одного города, эфективность работы упадет. А на это большинство работодателей не готовы идти.

Этот текст рачитан на тех, кто в московском метро не бывает. На тех, кто пользуется резулярно, это не подействует.

Да невозможно им пользоваться больше, чем позволяет его пропускная способность! Вы вообще не слышите, о чем вам говорят. Очевидные "бутылочные горлышки" не устранили, а загнать туда всех уже готовы...

Ясно же, что автор псто запилил не для того, чтобы критику изложенных фактов и выводов услышать и воспринять, что вы... Максим Станиславович вообще такой человек, он критики не приемлет. Есть его мнение и есть не правильное. Третьего не может быть!

Ну как бы "помеху справа" никто не отменял еще...

Похоже на творение Липу Низамуддин Авлиа

Вот когда будут условия, тогда и надо стимулировать пересаживаться... На работу езжу на метро но у меня серая ветка и без пересадок. Когда приходится бывать на крупных пересадочных станциях, наблюдаю с содроганием. Не представляю, как люди каждый день этому подвергаются. Сначала нужно расширять пересадочные узлы, дублировать перегруженные маршруты и закупить подвижной состав. Потом пересаживать.

Еще раз, Максим Станиславович, перелогиньтесь...

У вас есть только те цифры, которые вас устраивают. Тот текст выше на исследование не тянет.

Большинство людей в процессе работы взаимодействуют друг с другом. Если часть рабочего времени часть будет недоступна, то это негативно скажется на работе. Работодатели на это не пойдут. Единственный способ это дистанционная работа.

При пользовании общественным транспортом шанс заразиться возрастает в разы.

Максим Станиславович, перелогиньтесь... И не надо пожалуйста приводить в пример поездки типа Алтуфьево -Д.Донского. Прямая поездка без пересадок по далеко не самой загруженной ветке не пример...