Такой вывод можно сделать на основании письма, направленного службами GM всем пользователям OnStar.

В 2012 году компания Subaru выпустит два новых турбированных варианта четырёхцилиндровых двигателей последнего поколения с прямым впрыском топлива, в том числе 300-сильную версию STI. Доработке подвергнутся двигатели 1,6 и 2,0 л. В новом дизайне силовой установки Subaru FB турбонагнетатель размещается позади двигателя.



По предварительной информации, двигатели могут найти применение в новом спорткупе Subaru BRZ. На данный момент производитель подтвердил, что для этой модели будет только 2,0-литровая версия двигателя в обычном исполнении, с максимальной мощностью 200 л.с. «Прокачанный» вариант здесь явно придётся кстати. Более подробную информацию можно ждать в декабре на Токийском автосалоне, когда официально представят серийную версию 2013 Subaru BRZ.

Машина заменит Fiat Idea и Lancia Musa. Её производство будет развёрнуто в Сербии. Объём выпуска должен составить не менее 250 тыс. авто в год. Как пойдут дела дальше – будет зависеть от спроса.



Машину временно назвали L-zero, так как конкретного названия пока не придумано. Известно, что это автомобиль сегмента В, длиной, порядка 4,2 м., для четырех пассажиров.

Инвестиции в новое предприятие планируются немалые – 850 млн. евро. Машина, а точнее, предпроектный её образец, появится уже в конце нынешнего года.

Мы уже писали об этой машине, производство которой, как тогда сообщалось в прессе, было отложено.

Но, сейчас Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer), гендиректор BMW опроверг эту информацию. Как оказалось, разработка автомобиля продолжается.

Специалисты школы гигиены и тропической медицины из Лондона выяснили, что длительное вдыхание воздуха со значительным содержанием выхлопных газов способно привести к инфаркту.

Знаменитый внедорожник Humvee скоро будет списан в запас, а на вооружение армии США придёт новый L-ATV (лёгкий боевой тактический внедорожник). Один из главных претендентов — дизель-электрический гибрид производства компании Oshkosh Defense.

Главное преимущество нового L-ATV перед Humvee заключается в экономичности. На одной заправке автомобиль способен проехать гораздо больше километров. Конечно, производитель и заказчики из армии в последнюю очередь думают об экологии и экономии топлива, но расширенный запас хода является важным тактическим преимуществом.

Руководитель Московского центра по борьбе с пробками Александр Шумский опубликовал в блоге на Livejournal сообщение о том, как можно решить транспортную проблему в столице.



«Вот, встретил такое чудо на Проспекте Мира. Поистине, смотрится великолепно и органично в городской среде», — восхищённо пишет Александр Шумский. Он объясняет, что это представитель нового класса, так называемых малогабаритных транспортных средств, которые должны обеспечивать комфортное, безопасное перемещение в суровых городских условиях.

На Монреальском автосалоне этого года GM поразил публику концептом шикарного кабриолета Cadillac Ciel длиной почти 5,2 метра.

Кроме потрясающих габаритов и умопомрачительного внешнего вида, для этого автомобиля сделали совершенно шикарный интерьер со вставками из оливкового дерева. Спустя пару дней GM показал фотографии этой самой 300-летней оливы, которую спилили для отделки кабриолета.



Дерево распилили на блоки, каждый из них сфотографировали и загнали в программу 3D-моделирования. Там дизайнеры тщательно подогнали фрагменты, чтобы структура дерева совпадала с общей картиной интерьера. Затем выбранные фрагменты выпилили из породы с точностью до миллиметра — и использовали для отделки салона.

Под катом — много фотографий.

Жители центра российский столицы уже давно жалуются, что не могут проехать или пройти к своему дому, потому что весь двор заставлен чужими автомобилями. Власти города, наконец-то, прислушались к их мольбам и приняли решение, что теперь дворы в центре Москвы будут оборудованы шлагбаумами за счёт городского бюджета. Чтобы поставить шлагбаум, жильцам дома достаточно будет написать запрос в префектуру. Охрана огороженной территории должна быть оплачена самими жильцами (они будут платить зарплату охранникам).

«Когда-то ограждение дворов рассматривалось почти исключительно с точки зрения обеспечения безопасности. Сейчас же мы рассматриваем такие случаи и в значительной мере через проблему отстоя "пришлого" автотранспорта, — написал префект округа Сергей Байдаков в своём блоге. — Сейчас по тем дворам, которые страдают от заезда посторонних машин, город готов финансировать работы по закрытию дворовых территорий. Но, я хочу подчеркнуть, что это касается именно обустройства — установки шлагбаумов и так далее. Оплату работы дежурных городской бюджет на себя брать не может. Сейчас мы запросили управы всех районов ЦАО провести инвентаризацию по этой проблеме. Поэтому я рекомендую всем объединениям жителей, которые хотят решить эту проблему, как можно скорее обратиться в районные управы, чтобы мы могли сформировать заявку на выделение бюджетных средств на эти работы».

Ограждение дворовых территорий возможно только при условии обеспечения круглосуточного проезда спецтранспорта — пожарных машин, автомобилей «скорой помощи», полиции, МЧС и аварийных служб.

Пока эти автомобили калининградское предприятие делает в режиме крупноузловой сборки. Но, вскоре ситуация изменится.