Автомобиль покажут осенью, в Париже. Машина представляет собой пятидверный хэтчбек. Его конкуренты на европейском рынке - VW Golf, Ford Focus, Renault Megane и Opel Astra.
Правила получения кредита просты. Необходимо внести первый взнос в размере 15%. Затем в течение 36 месяцев выплачивать кредит и банковский процент. Покупать в кредит на льготных условиях можно только авто российского производства, не дороже 600 тыс. руб.
С начала года граждане получили в банках более 50000 льготных кредитов на приобретение автомобилей. А заявок от россиян было рассмотрено вдвое больше – свыше 100000.
Такая активность финансовых структур в области выдачи льготных кредитов связана с тем, что начала работать госпрограмма субсидирования кредитов на авто. Она будет длиться до окончания года.
И определенные результаты такая мера уже ждала. Рыночная доля автомобилей, приобретенных с помощью льготного кредита достигла 15% (против 6,6% в прошлом году).
С начала года граждане получили в банках более 50000 льготных кредитов на приобретение автомобилей. А заявок от россиян было рассмотрено вдвое больше – свыше 100000.
Такая активность финансовых структур в области выдачи льготных кредитов связана с тем, что начала работать госпрограмма субсидирования кредитов на авто. Она будет длиться до окончания года.
И определенные результаты такая мера уже ждала. Рыночная доля автомобилей, приобретенных с помощью льготного кредита достигла 15% (против 6,6% в прошлом году).
Хозяева французских автомобилей подали на компанию коллективный иск в Савеловский суд Москвы. Причем, требования выставили очень и очень серьезные. Автолюбители предлагают, ни много, ни мало, запретить продажу, выпуск и ввоз автомобилей этой марки в Россию.
Камнем преткновения стала
коррозия на кузове этого авто
коррозия на кузове этого авто
Компания PSA Peugeot-Citroen собирается нарастить долю продаж в России. Причем, вместо 2,7% фирма планирует занять 10% рынка.
Такие объемы продаж могут быть достигнуты в случае, если в полную силу заработает совместное предприятие с компанией Mitsubishi Motors Corp. в Калуге.
План на нынешний год в Калуге – до 20 тыс. автомобилей Peugeot 308. В 2012 году здесь будет собрано 125 тыс. машин, а далее планируется сборка 300 тыс. авто в год. Это будут Peugeot 308 и 4007, а также Citroen C4 и C-Crosser.
Такие объемы продаж могут быть достигнуты в случае, если в полную силу заработает совместное предприятие с компанией Mitsubishi Motors Corp. в Калуге.
План на нынешний год в Калуге – до 20 тыс. автомобилей Peugeot 308. В 2012 году здесь будет собрано 125 тыс. машин, а далее планируется сборка 300 тыс. авто в год. Это будут Peugeot 308 и 4007, а также Citroen C4 и C-Crosser.
Сейчас эти автомобили - лидеры рейтинга самых популярных авто, в возрасте до пяти лет. В РФ 304 тыс. подобных автомобилей, что составляет почти половину (48%) от числа всех "Фордов" аналогичного возраста, эксплуатируемых в стране.
Пешеходы становятся всё опаснее. Как минимум на пяти автомобилях в центре Москвы в пятницу появились гигантские наклейки, закрывающие половину лобового стекла. Текст на них гласит: «Мне плевать на всех. Паркуюсь, где хочу».
Заклейка дорогих автомобилей произошла в Романовом переулке (недалеко от станции метро «Библиотека имени Ленина»). Фотографии, полученные от очевидцев, опубликовало агентство РИА «Новости».
Заклейка дорогих автомобилей произошла в Романовом переулке (недалеко от станции метро «Библиотека имени Ленина»). Фотографии, полученные от очевидцев, опубликовало агентство РИА «Новости».
Многие автолюбители любят украшать свой автомобиль различными весёлыми наклейками, чтобы проявить индивидуальность. Американское подразделение Subaru предлагает фабричный вариант таких «бэджей». Каждый владелец Subaru может выбрать из списка свои увлечения (автоспорт, механика, любовь, велосипеды, всего более десятка вариантов) и бесплатно заказать комплект наклеек.
Основатель компании Tesla Motors Элон Маск (Elon Mask) в судебных документах по бракоразводному процессу сообщил, что у него совершенно не осталось денег. Он вынужден одалживать у друзей, чтобы купить себе продукты питания.
Несколько лет назад Маск продал свою предыдущую компанию PayPal за $1,5 млрд, эти деньги были поделены между совладельцами, а Маск получил больше всех. Всю наличность он вложил в три новых стартапа: Tesla, SpaceX и SolarCity, которые до сих пор являются убыточными. Например, чистый убыток Tesla с момента основания в 2007 году составляет $261 млн.
Единственным доходом основателя является его месячная зарплата $8255, которая примерно в 20 раз меньше текущих расходов на содержание семьи и детей. Поэтому он вынужден одалживать деньги у знакомых.
Конечно, это информация для бракоразводного процесса, в рамках которого Маску выгодно представлять дела именно таким образом. Он утверждает, что вся имеющаяся наличность на банковских счетах ($650 тыс.) — это одолженные у друзей деньги, а у него самого якобы нет ни копейки.
Несколько лет назад Маск продал свою предыдущую компанию PayPal за $1,5 млрд, эти деньги были поделены между совладельцами, а Маск получил больше всех. Всю наличность он вложил в три новых стартапа: Tesla, SpaceX и SolarCity, которые до сих пор являются убыточными. Например, чистый убыток Tesla с момента основания в 2007 году составляет $261 млн.
Единственным доходом основателя является его месячная зарплата $8255, которая примерно в 20 раз меньше текущих расходов на содержание семьи и детей. Поэтому он вынужден одалживать деньги у знакомых.
Конечно, это информация для бракоразводного процесса, в рамках которого Маску выгодно представлять дела именно таким образом. Он утверждает, что вся имеющаяся наличность на банковских счетах ($650 тыс.) — это одолженные у друзей деньги, а у него самого якобы нет ни копейки.
Компания Honda возлагает огромные надежды на китайское производство. Они надеются, что благодаря заводам в Китае может увеличить продажи с 630 000 автомобилей в 2010 году до 830 000 в 2012 году. Однако, этим планам может помешать неожиданная проблема с китайскими профсоюзами, которые организовали обширную забастовку на заводе комплектующих (1850 человек), в результате чего все четыре завода Honda в Китае с 29 мая прекратили работу.
Рабочие с линий по производству комплектующих требуют повышения зарплаты с нынешних $219 в месяц до $300-$366, то есть до уровня зарплаты на сборочном конвейере. Хотя повышение серьёзное, но на самом деле зарплаты китайцев являются мизерными по сравнению c развитыми странами. Например, на аналогичном заводе Honda в американском штате Огайо, если учитывать все социальные бенефиты, рабочие получают по $366 в день.
Производственный бум в Китае привёл к тому, что сейчас промышленность начинает испытывать реальный дефицит рабочей силы. Именно поэтому рабочие получили возможность диктовать свою волю, и в будущем могут последовать новые забастовки, которые будут сопровождаться постоянным повышением зарплат.
Рабочие с линий по производству комплектующих требуют повышения зарплаты с нынешних $219 в месяц до $300-$366, то есть до уровня зарплаты на сборочном конвейере. Хотя повышение серьёзное, но на самом деле зарплаты китайцев являются мизерными по сравнению c развитыми странами. Например, на аналогичном заводе Honda в американском штате Огайо, если учитывать все социальные бенефиты, рабочие получают по $366 в день.
Производственный бум в Китае привёл к тому, что сейчас промышленность начинает испытывать реальный дефицит рабочей силы. Именно поэтому рабочие получили возможность диктовать свою волю, и в будущем могут последовать новые забастовки, которые будут сопровождаться постоянным повышением зарплат.
Мы уже сообщали, что с нового года планируется внести поправки к ОСАГО, которые предусматривают увеличение максимальных выплат с нынешних 160 тыс. до 500 тыс. руб. Очевидно, что при этом неизбежно увеличится размер страховых взносов. Проект разработан Минфином и сейчас отправлен на рассмотрение самим страховым компаниям.
Сегодня стали известны новые подробности этого проекта. Оказывается, в базовом варианте предусматривается рост тарифов в среднем на 25,2%, в том числе «следует повысить страховые тарифы для троллейбусов на 214%, трамваев — на 101%, автобусов — на 49%, такси — на 162%». Для остальных видов транспорта, получается, тарифы повысят на 6,3%.
Интересно, что в тексте проекта есть фрагмент о «минимальных и максимальных уровнях тарифов», наталкивающий на мысль о том, что разные страховщики получат право сами устанавливать уровень тарифов. Тогда между ними может возникнуть настоящая рыночная конкуренция. Впрочем, некоторые эксперты не совсем верят, что либерализация рынка ОСАГО осуществится на самом деле. «Сомневаюсь, что право устанавливать тарифы будет делегировано страховщикам, — говорит первый заместитель главы «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров.— Рано ещё. В перспективе, когда рынок будет очищен от недобросовестной конкуренции, такой вариант возможен, но не сейчас».
Сегодня стали известны новые подробности этого проекта. Оказывается, в базовом варианте предусматривается рост тарифов в среднем на 25,2%, в том числе «следует повысить страховые тарифы для троллейбусов на 214%, трамваев — на 101%, автобусов — на 49%, такси — на 162%». Для остальных видов транспорта, получается, тарифы повысят на 6,3%.
Интересно, что в тексте проекта есть фрагмент о «минимальных и максимальных уровнях тарифов», наталкивающий на мысль о том, что разные страховщики получат право сами устанавливать уровень тарифов. Тогда между ними может возникнуть настоящая рыночная конкуренция. Впрочем, некоторые эксперты не совсем верят, что либерализация рынка ОСАГО осуществится на самом деле. «Сомневаюсь, что право устанавливать тарифы будет делегировано страховщикам, — говорит первый заместитель главы «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров.— Рано ещё. В перспективе, когда рынок будет очищен от недобросовестной конкуренции, такой вариант возможен, но не сейчас».