Компания Honda возлагает огромные надежды на китайское производство. Они надеются, что благодаря заводам в Китае может увеличить продажи с 630 000 автомобилей в 2010 году до 830 000 в 2012 году. Однако, этим планам может помешать неожиданная проблема с китайскими профсоюзами, которые организовали обширную забастовку на заводе комплектующих (1850 человек), в результате чего все четыре завода Honda в Китае с 29 мая прекратили работу.

Рабочие с линий по производству комплектующих требуют повышения зарплаты с нынешних $219 в месяц до $300-$366, то есть до уровня зарплаты на сборочном конвейере. Хотя повышение серьёзное, но на самом деле зарплаты китайцев являются мизерными по сравнению c развитыми странами. Например, на аналогичном заводе Honda в американском штате Огайо, если учитывать все социальные бенефиты, рабочие получают по $366 в день.

Производственный бум в Китае привёл к тому, что сейчас промышленность начинает испытывать реальный дефицит рабочей силы. Именно поэтому рабочие получили возможность диктовать свою волю, и в будущем могут последовать новые забастовки, которые будут сопровождаться постоянным повышением зарплат.