Seat выиграл в концерне внутренний контракт на сборку Audi Q3 на своём заводе в Мартореле (Испания), а вместе с ним получил и право на массовое производство новой модели кроссовера на той же платформе. Новинка будет сделана по образцу концепта IBX.



Концепт IBX впервые представили месяц назад на Женевском автосалоне с гибридной силовой установкой и необычным трёхдверным кузовом в стиле купе. Когда он дойдёт до стадии массового производства (ориентировочно, в следующем году), то наверняка получит и более традиционный внешний вид, и более стандартные двигатели.

Последним кроссовером, разработанном Seat, был концепт Tribu 2007 года, хотя ему не повезло: он оказался на стадии подготовки к производству, когда грянул мировой экономический кризис, так что новинка не успела увидеть свет.

Несколько дней назад в Сеть просочилась информация, что департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры предлагает с 1 июля 2011 года повысить стоимость техосмотра для легковых автомобилей до 930 руб. Однако после критических высказываний президента Медведева и мэра Собянина мэрия поспешила отказаться от этих планов.

«Данная информация не соответствует действительности. Никакого повышения стоимости проведения технического осмотра автотранспорта в Москве не планируется. Действительно, данный законопроект ранее направлялся в правительство Москвы, но заключение департамента экономической политики было отрицательным, в связи с чем было принято решение о нецелесообразности принятия подобного рода мер», — заявила пресс-секретарь мэра столицы Гульнара Пенькова. Действительно, что уже оставалось столичным властям?

Кстати, по результатам недавно проведённого интернет-опроса, 66% российских автолюбителей поддерживают инициативу Медведева отменить процедуру прохождения техосмотра. Обычные автолюбители согласны, что в нынешнем виде процедура почти бессмысленна и приносит больше хлопот, чем пользы.

Месяц назад компания Ford с печалью сообщила, что временно прекращает продажу новых автомобилей цвета Tuxedo Black (чёрный) и ограничивает продажу автомобилей с кузовом красного цвета (три оттенка металлик). Ограничения коснулись пикапов F-150, а также Explorer, Expedition, Focus, Taurus, Lincoln MKS и Navigator.

Причина бедственной ситуации — в разрушении японского завода компании Merck в городе Онагава, единственного производителя пигмента Xirallic, придающего металлику блестящий вид.

Всё это время Ford искал замену редкому пигменту и теперь, наконец, нашёл подходящую формулу.

Многие водители (согласно статистике – не менее 42%) из-за недостатка времени, порой, обедают за рулем. Но, оказывается, этого делать не стоит. Согласно исследованию, проведенному группой ученых из Лондонского университета королевы Марии (Queen Mary University of London), руль грязнее, чем бумажные деньги, дверные ручки и даже стенки унитаза.

Машина сфотографирована в камуфляже. Это свидетельствует о серьезной проработке дизайна, новинки которого производитель не собирается показывать раньше времени.

Напомним, авто разрабатывалось на базе концепта Mazda Minagi, показанного в Женеве. Это будет компактная версия в линейке внедорожников компании (CX-5, CX-7 и CX-9).

Машина создавалась на базе Mazda 6 (Besturn B9 показали в Шанхае). Платформа второго поколения Mazda взята у китайского предприятия FAW-Mazda. Длина авто – 4875 мм, ширина – 1826 мм., высота – 1469 мм. Автомобиль позиционируется, как машина для среднего класса.

По размерам машина аналогична хорошо известному Ford F-150. Длина авто – 5550 мм., ширина – 1885 мм., высота – 1845мм. У Wingle CL – двойная кабина и все атрибуты мощного пикапа.

Сергей Собянин недоволен техосмотром в столице. Он считает, что в Московской городской службе технического контроля (МГСТК) процветает взяточничество и коррупция. Мэр дал поручение создать еще ряд пунктов прохождения техосмотра (сейчас их только 75), чтобы уменьшить количество очередей.

Компания «Соллерс» хочет купить у корейцев лицензию на собственное производство внедорожников SsangYong. «Возможно, что лицензия будет куплена у SsangYong или разработана совместно с корейской компанией»,— сообщил источник в компании «Соллерс». Эксперты одобряют такое решение, потому что производство УАЗ якобы морально устарело и за последние несколько лет не вышло ни одной новой модели, кроме UAZ Patriot.

По оценкам экспертов, такая лицензия может стоить около 100 млн евро, и SsangYong вполне может удовлетворить просьбу российского партнёра. Если это произойдёт, то выпуск автомобилей УАЗ на корейской платформе может начаться в 2015 году, после того, как в России будет введен стандарт топлива Евро-5.

В настоящее время ни одна российская фирма не выпускает собственные автомобили на иностранной платформе. Такие планы есть только у альянса АвтоВАЗ-Renault, который с начала 2012 года планируют выпускать минивэн R90 и фургон F90 на платформе Renault B0. Лицензия обошлась тольяттинцам в 220 млн евро.

Аналогичная попытка группы ГАЗ с моделью Siber на платформе Chrysler Sebring провалилась.

Его производство наладила компания Li-Ionmotors, которая базируется в в США, в Неваде.

Машина называется Inizio и развивает скорость 273 км.ч. «Контрольной сотни» электрокар достигает за 3,4 сек. За это машину прозвали «бесшумным охотником за Ferrari».