В ближайшее время одна из самых перегруженных трасс Москвы - шоссе Энтузиастов, лишится светофоров...



... на целых 4 километра. Связано это с нынешней реконструкцией магистрали.

Первый участок трассы от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе уже практически готов. Полностью шоссе Энтузиастов обновится к началу 2016 года,



Видоизменено шоссе будет в районах Соколиная Гора, Измайлово и Преображенское.

В настоящее время движение открыто на пяти эстакадах-съездах. Кроме того, введен в эксплуатацию участок шоссе Энтузиастов от улицы Плеханова до Электродной, парковка два подземных и столько же наземных переходов. Запуск движения по Северо-Восточной хорде существенно разгрузит МКАД и Третье транспортное кольцо.

Часто ли вы сталкивались с проблемами на этой трассе?

В сети начался срач после появления новости о том, что московские власти хотят убрать разделительные отбойники на Каширском и Варшавском шоссе и на их месте построить полосу для спецтранспорта.


С одной стороны, эта полоса изрядно поможет скорой помощи, которая в день совершает по 10 тысяч выездов и к многим не доезжает из-за заторов. С другой стороны, отбойники защищают от вылета на встречку. Но так ли безопасны эти отбойники?

Компания Daihatsu планирует возродить субкомпактный родстер Copen, сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.

Оригинальный Copen выпускался в период с 2002 по 2012 год и соответствовал японскому классу «кей-каров» — автомобилей, длина и ширина которых не превышают 3,4 и 1,49 метра соответственно, а объем двигателя достигает 660 кубических сантиметров. Будет ли соответствовать этим же требованиям новый Copen, пока не известно.

Прежний Daihatsu Copen имел 67-сильный двигатель, который позволял модели разгоняться с нуля до ста километров в час за 11,7 секунды. Максимальная скорость родстера составляла 175 километров в час.

Сборка модели была прекращена в августе прошлого года. В честь этого компания выпустила финальную серию из 500 машин в специальной модификации.

Daihatsu Copen конкурировал с субкомпактным родстером Honda Beat, который также планируется возродить. Концептуальный вариант преемника этой «Хонды» покажут в следующем месяце на моторшоу в Токио.

Представь себе, отдыхаешь ты на озере или на любом другом подходящем водоеме. Чуваки вокруг спускают на воду лодки, чтобы порыбачить или покатать своих подруг. Оживленное местечко, дети пищат, подруги в красивых сарафанчиках и в купальниках собрались загорать. И тут ты выезжаешь на VW Schwimmwagen 1943 года выпуска. Настоящий, восстановленный опытными реставраторами, а главное, полностью готовый пойти в бой. Эта амфибия была создана в 1942 году и была задействована немцами во Второй мировой. Выпускалась она всего два года — до 1944-го, поэтому так высоко ценится коллекционерами всего, что связано с ВОВ.

У VW Schwimmwagen четыре колеса и гребной винт — на случай, если нужно плыть. Правда, винт только один, назад пути нет, неудивительно, что к каждой амфибии идут в комплекте… весла.

Фотографии с шоу Hot Rod автомобилей 2013 SWANX FALL FIASCO состоялось в Вальехо, Калифорния.