Интересно, подхожу ли я под критерий активных пользователей, если я увидел пост спустя 23 дня после его написания? xD

У тебя носок с каким движком? ТДИ? В любом случае, почитай http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=20&t=7732 а я голосую за удаление лишней детали.

Тут не хватает шутки про почту России для полного комплекта.

Сузуки наполовину ВАГ. А если ВАГ начнёт вслед за ГМ уходить, то это печально...

Если номеру 9 50, то номеру 5 сам Ленин ровесник ;-)

Что скажешь про №5?

Молдинги, которые одеваются на водостоки. Водосток - часть кузова, а молдинг - хромированная (в оригинале) или пластиковая накладка на него. На фото, на одной машине увидел блеск хрома на водосток, а на второй что-то темное-серое-не блестящее. Может, молдинг затерт или фото замылилось или глаз подвел, но мне показалось, что там не хром.

Я имел в виду не "не ухаживать", а оригинал и коллекционно-историческую ценность. Просто сейчас уже оригинальных комплектаций без колхоза очень мало, даже несмотря на то, что копейка выпускалась просто сумасшедшим тиражом. А олд-скул в цене и в почете. На профильных форумах живой оригинальный бампер с клыками или металлическая решетка радиатора стоит приличных денег ;-)

Для полноты картины, слева ВАЗ 21011, а справа ВАЗ 2101 и разница в возрасте между ними может быть до 13 лет ;) Хромированные молдинги крыши на правой говорят нам, что они не снимались и машина скорее всего в родной краске, а вот с правой молдинги уже сняли и заменили на современные пластиковые аналоги. Хромированные снять-поставить практически нереально. Короче, при детальном осмотре, не факт что левая окажется более ценным экземпляром. На правой все может быть еще родным (что осталось), а на левой - кетай и ужос.

Топливное голодание и масляное голодание - разные вещи. И последнее, КМК, намного вреднее мотору.

А че, воздух из форсунок в камеру сгорания топливом не продавится? У меня, конечно, не инжектор, а дизель, но я не парюсь на этот счет совершенно. И, к слову, у меня тэнэвэдэ качает только при оборотах коленвала. Тобишь, включить второе положение ключа зажигания - не достаточно.

Ясно, спасибо.

Ок, я понял твою позицию, лить не надо. Теперь интересно, почему не надо? Чем чревато моему мотору то, что я залил пол литра масла в фильтр при замене?

У меня при каждом холодном старте двигателя загорается на пару секунд.

...на залив масла в маслозаливную горловину ГБЦ. Или еще куда-то...

Предполагаю, что тем, что насосу нужно будет накачать на пол литра масла меньше, чтобы оно попало в двигатель, чем если в фильтре масла не будет вообще. Может, есть еще какие-то причины лить/не лить. Чтобы выяснить это я и стартанул пост.

Там, чуть выше мы с комрадом @dron854 на примере 1,8 TSI сошлись на том, что с такой компоновкой лить в фильтр не нужно. А если отверстие сверху и при установке из фильтра ничего не выльется?

Суть проблемы в том, что никто не может сказать, как правильно и почему. Все как-то делают, кто-то льет, кто-то нет. Но вот почему нужно или почему нельзя лить - никто объяснить не может. Ну, кроме твоего случая с 1,8 TSI, когда итак понятно и очевидно, почему нельзя.

Думаю, в таких случаях очевидно, что не нужно лить. На Г3 ТДИ фильтр дыркой вверх, под небольшим углом к горизонту. Заливаешь на 2/3 и ничего не проливается.

Погоди, ты сначала меняешь масло, а потом фильтр? Я сливаю масло, откручиваю фильтр, наполняю фильтр, прикручиваю его, заливаю масло, курю, доливаю масло, завожу, слежу за уровнем.

Изначально вопрос поднимался насчет VW Golf 3. ELSA смотрелась тоже по этой модели. Я у себя когда менял - заливал. Двигатель чистый.

В давние времена ходила легенда, что шайтан-машина легче чих-пых в первый раз, если скользкой жижи залить в черный ящик. А ежели не зальешь, то без жижи оголодает незначительно бесовская техника. Но то было в древние времена, когда деревья были большие, моторы слабые, а бензин стоил копейки...

Камрады ссылаются на Эльзу и говорят, там черным по белому сказано, не лить. Кроме того, на самом фильтре не написано, что нужно лить.

Не то слово! В следующий раз обязательно подниму такие вопросы как: какое масло лить и валят ли тазы ;)
А по сабжу, хочется увидеть факты, логические обоснования и прочую скукоту...

На С4 должно хватить и таких.
Я не ТС ;)

Сзади вентиля? Зачем?

А у меня расход 13 литров масла на 10 000 км )))

Ну так сделай. Только будь готов, что если кому понадобится эта территория, то ты первый дашь кувалду, чтобы снести свой сарай. А пока никто не претендует, никто ничего с этой территорией не делает и никому твоя пристройка не помешает, в чем проблема?

Тема, конечно, холиварная, но все же. Я бы радовался, если бы у меня во дворе вместо кучи окурков и бутылок нарисовалась клумба. И пофиг, что там растет, гладиолусы или помидоры. Судя по фотке, на том месте раньше были гОвна. И вокруг сейчас гОвна. Ни плиточки-тротуарчика, ни газончика, ни детской площадки. Человек облагородил, пусть и для себя, я считаю он молодец. Если бы он откусил часть детской площадки, я бы первый был за то, чтобы ему кирпич на капот положить, а так в чем проблема? Тупо завидно? Сделай себе. Если ЖЭК придет и начнет там делать детскую площадку, им пофик, гОвна ровнять или трубы спилить, все снесут и сделают площадку. И никто им не помешает, ни хозяин ни его столбики.

Плюсуюсь к вопросу. Если сосед просто отжал кусок парковки - это одно дело. А вот если этим куском земли никто не пользовался (а скорее всего так и было, т.к. ТС сам пишет, что сосед перенес бордюр) и он просто оборудовал там паркоместо, то почему бы ему и не защитить свои труды от нахлебников-завистников?

Мне товарищ рассказывал после поездки на НПЗ, что 95 бензин это миф. Ну или почти :) Короче, в кубе после перегонки получется примерно 70-80% АИ92го, а остальное - газолиновая жижа, продаваемая под видом АИ72-80 и чуток сливок АИ95. При этом основная масса автомобилей сейчас ездит на АИ95. Такая вот присадочно-маркетинговая линия...

а с крепежом двигателя как быть? новый встанет болт-он или придется варить-собирать-смещать? балка, подушки.
Насчет подвески, сзади у тебя балка? готовься сразу многорычажку ставить с джедая. иначе управляемости может не хватить при новых скоростях и динамике.
Тормоза просто необходимы. без них просто никак. даже не начинай.
Что у тебя за стоковый двиг на 60 сил? не знаю такого. у меня 1Y на Г3 столько дает. Без турбины.

Очень внимательно почитай вот это: http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=1646