autobotanik
Компактный полноприводный кроссовер чуть было не разделил свой привод на два: передний и задний.
Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным.

История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...
Даже диски стали желтыми - это то ли песок, то ли глина под снегом была пробуравлена.
"Съездили, млин, отдохнули"



72 комментария 29нравится 2избранное
autobotanik
Кто самостоятельно догадается что это такое - тому респект, всяческая уважуха и почитание за смекалку и сообразительность :)

Знаю много людей из автобизнеса, которые не знают "шо это за хрень" :)

Подсказка - к моей сфере деятельности непосредственное отношение имеет и очень нужная, незаменимая вещь иногда ;)

39 комментариев 11нравится 3избранное
autobotanik
Большая часть моих отчетов написана по ремонтам, которыми заказчики работ "вобщем довольны", просто довольны и иногда даже счастливы...

Но мир не идеальный, и не все наши ремонты проходят под хихи-хаха, отрезали-покрасили, залачили-сварили-усилители-сфотали-выложили :)

Бывают ухабы, на которых кишки трясутся...

Нечестно было бы писать всё время о радостных ремонтах, надо написать хоть раз про ремонт, который высосал всю кровь, поставил волосы на пятой точке дыбом и натянул все жилы и у меня, и у моих работников...

А в конце ремонта - мы получили ещё и ушат с говном на голову.
144 комментария 57нравится 39избранное
autobotanik
...без всякого страху но дороговато так кидаться тахами по оврагам !

Был бы это легковой какой фокус или мазда-три - денюшек бы отнял ремонт у хозяина раза в 3 меньше...

Нет, не из-за того, что мы прожорливые наглые, выжимаем соки из каждого пострадавшего в аварии...

Ну заменили бы мы на легковушке "телевизор" и выправили бы лонжероны... Радиатор там поправили бы, логотип протерли бы...

А вот на тахо - такой силы передний удар перекосил ему всю раму.

А раму ремонтировать - это очень и очень дорогое удовольствие, сравнимое разве что с её заменой...
Забегая вперед скажу - найти очень сложно тех, кто всё-же возьмется ремонтировать раму...


60 комментариев 30нравится 23избранное
autobotanik
Давайте как в правильной еде: сначала для пробуждения аппетита идёт аперитивом красивая фотка, а потом будем дальше усваивать Вьетнамчик


12 комментариев 8нравится 8избранное
autobotanik
У ниссана - инфинити, у тойоты - лексус, а у хонды, конечно - акура.

Кстати, малоизвестный факт - что родоначальник гонки люксовых брендов - именно хонда, это она в 80-ых втянула других японцев в гонку люкс-вооружений после успеха своего Legend.

Один прикол. Никто не знает что такое Амати ?

Это то, что много лет планировала мазда противопоставить другим японским самураям - но так и не смогла запустить ничего против акурков, фиников и лексачей... (видно, шанюшек не хватило на запуск люкс-бренда, так что, может быть - когда-нибудь всё-таки будут ультрафутуристичные Амати на наших дорогах).

Но у нас речь сегодня про Акуру, дитя сАкуры.
Приехал к нам вот недавно горячий акурок - прямо с пылу с жару после аварии. Задок ему справа поправили - дизайн

теперь неоригинальный, тюнингованный...


21 комментарий 50нравится 45избранное
autobotanik
На кузовном жаргоне - положить машину попой кверху или перевернуть в несколько оборотов называется "сделать уши"

А знаете ли вы причём тут вообще уши или откуда они растут ?


40 комментариев 24нравится 20избранное
autobotanik
велик автожестянщика - каков он ?

велик автожестянщика - вы думаете - он такой ?

8 комментариев 5нравится 4избранное
autobotanik
"...Паниковский, пригнувшись, убежал в поле и вернулся, держа в руке теплый кривой огурец.
Остап быстро вырвал его из рук Паниковского, говоря:
- Не делайте из еды культа.
После этого он съел огурец сам..." (© Ильф и Петров)


В комментах, в личке и в почте - набрасываются агрессивно на меня невыдержанные особы со словами "вы только старые помойки делаете?", "имеет ли смысл ремонт, если машина стоит дешевле ремонта ?", "зачем это ржавое ведро реставрировать?"... или ещё хуже: "где рентабельность данного ремонта ?" (прям общество экономистов плановых, млин :) и так далее...

Самое интересное - когда спрашиваешь - таких агрессоров - на чём же вы ездите (если всё остальное ржавые тазы и ведра нерациональные) ?
Ответом часто (60%) является почему-то... opel astra !!! :) Одно моё (и не только моё !) интересное наблюдение по этому поводу я привел в постскриптуме в конце поста...

Людям неискушенным трудно понять (по внешнему виду авто) - не всё то ржавое г...но, что дешевле стоит современного пластмассового, что "audi 80" из 90-ых - может служить дольше чем "a8" из 2000-ых.

Захотелось, вобщем, щёлкнуть по носу таких снобов и представить парочку свежеполоманных авто, которые многие могут условно отнести к премиум-сегменту.
Чтобы успокоить. Чтобы дать понять уважаемому читателю - что ремонт кузова бентли не слишком то отличается в технологическом плане от ремонта старенькой ржавой тойоты.
Чтобы показать - мы ремонтируем с одинаковым рвением мазду 626 из прошлого столетия и рейндж супер чаржед из нынешнего.

Не делайте культ из еды !
19 комментариев 19нравится 16избранное
autobotanik
Помните — в детстве были вкладыши в жвачках

Были с футболистами, были с микимаусами, а были и с японскими мотоциклами и тачками… На них ещё играли, ими менялись, их собирали, ими дорожили.

Так вот — те, для кого Бомбибомы и Турбо — не пустой звук…
Кто помнит необыкновенный аромат во рту и какой-нибудь недосегаемо красивый спортивный красненький мотик suzuki… Только те — поймут зачем привезли на прокачку нам этого серого потрепанного цывика…

Хозяин заболел этой хондой ещё в детстве — ещё на бомбибомах
Так что не берите калькулятор — подсчитывать рациональность и смысл подобного ремонта…


20 комментариев 34нравится 30избранное