Здравствуйте! Не так давно писал тут пост про мистику с летней резиной (колеса спускали без видимой причины), но это было уже под конец сезона. Думал – вот сейчас поменяю на зимнюю и на полгода забуду о своих проблемах. Но не тут-то было! Практически сразу начались проблемы и с зимней резиной, а точнее – с одним колесом.

Однажды подойдя к машине обнаружил его спущенным. Ну не так, чтобы в ноль, но довольно ощутимо. Ну ладно, достал насос – подкачал, поехал в шинмонтажку (ту же, что уже упоминал в прошлом посте). Сняли колесо, опустили в ванну, искали-искали, ничего не нашли. Подкачали до нормы, отпустили, погрешили на перепады температуры (как раз были первые холодные дни). Ну ладно, в следующий раз – та же самая история – колесо спущено, не то, чтобы сильно, где-то на пол атмосферы, может чуть больше. Подкачал, поехал в другую шиномонтажку – на этот раз крупную, сетевую и весьма известную в нашем городе. Там колесо сняли, разбортовали, все проверили, сказали, что спускало по диску, а теперь должно быть все ок. Забортовали обратно, взяли за все где-то 200 рублей, уехал от них довольным. Какое-то время, примерно недельку-другую, все было ок. Но потом…

Добрый вечер!
Давно читаю кадабру, вижу, что тут люди дают адекватные и полезные советы, которые мне сейчас как раз нужны. Тем более, что накопилась куча вопросов. Сначала небольшая история, потом куча вопросов к знатокам.

Итак, вопрос касается летней резины, на которой я пока катаюсь. На днях проходил тех.осмотр (прошел сам, с первой попытки), сразу после этого собирался поменять резину на зимнюю (чтобы на станции тех.осмотра не прикапывались к неоригинальным дискам). В тот же день у официального дилера менял перегоревшую лампочку стоп-сигнала (да-да, просто в этой модели, чтобы поменять лампочку в фонарях надо разбирать пол-машины). На следующий день взял машину, загрузил зимние колеса и отправился на шинмонтаж.

Во дворе меня смутило переднее колесо с водительской стороны - оно было слегка спущено. Не то, чтобы критично, но заметно.