нет, такой футбол нам не нужен (С)

поломатые бонусы :(

на 4пда говорят, надо снять пленку изнутри крышки. Без нее вроде как лучше прием, но mx7 ругается насчет гарантии. Если экспериментатор - попробуй тот же тест, только без задней крышки

тебя посодют - там же памятник! И оно, дерево!!!

нет, он точно ее съел

еще хочу

Эдак я бы до сих пор бы снег кидал, при условии неизвестности, заведется ли авто

Ну и как мне его залить, если у меня нет дмрв? :)

Кто-то рассказывал, что при низких температурах, мозг отключает топливные датчики (или что там у него), и считает расход по своим внутренним конфигам (картам). В итоге получается, Что при определенной температуре, форсунка топливо просто льет литрами, а не распыляет, чем гадит свечкам и гасит будущую искру. Но комп этого не понимает (может так заложено, может ошибка, а может просто не рассчитывали (ведь в Японии нет таких минусов), и в итоге мгновенно заливается все, что можно, и мотор не заводится.

сравнить только по ощущениям. мтс в нерабочем состоянии, его только проводками можно запускать, и то, держать всеми пальцами, чуть соскочишь и привет :)

Ну вот с фрилансом как-то не сложилось

Телефон на подставке, в режиме навигации, экран все время включен, и подключен проводом к прикуривателю. В процессе поездки нехило нагрелся и сработала защита. Пока не остудил, насколько можно, он работать отказывался.

P.S. это про MTC950

Короче, весь сегодняшний бред - это я надумал. А вот и нефиг думать о таких вещах, мысли, материальны.
Утром думал - такие морозы, надо запастить тросом и проводами. Точнее, со вчерашнего вечера. Но в магазин попасть не удалось, там все перерыто. И вот как чувствовал :(
В обед подумывал о зарядке, типа мощного повербанка.
И вот результат, автогсм прислал предложение, вот такую штуку за 5к рублей. Ну и как это называется?!

Пока лазил в инете на 4G, ощутил прелесть 5-ти дюймового экрана против экрана от мтс.

@andrewcocos

защита! :)

ну дядька обещал прогреть полностью двигательный отсек, просто на тот момент (19-30), он весь газ для теплопушки раздал желающим погреться.

у меня предупреждалка стоит на 15%. ты почему не выставил? Когда идет разряд дальше, индикатор на шторке превращается из белого в красный.

глонасса не было. но был еще маленький экран, и жутко грелся при непрерывной работе навигатора и постоянной подпитке от прикуривателя, ибо батарея в таком режиме (без подпитки) сдыхала прямо на глазах, как тающая от огня свечка.

Всего есть, навалом. И снега тебе, и мороза, и ветра в лицо, и иней на машине и на двигателе тож.

по топливной карте, не? :)
Машина простая до безобразия, без всяких заумных хреней. Но есть в бдз какая-то золотая проволочка (вроде МАФ) могу ошибиться. Но она глубоко внутри и просто так не добраться.

Не знаю, у меня автомат. На вариаторе, он врезан в корпус воздушного фильтра сбоку.

Эм...
Вот на него? И что это даст?

Ищи. Машина 1999гв, автомат.

есть дпкв, есть дадвк (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, есть дпдз, дмрв нету :)

впрыск

все никак свой не соберусь потестить, потом сравню

мороз не сильный, но есть ветер неслабый. из-за чего мерзнет сильнее. Пока я пытался вручную немного откатить машину, пока приехали друзья с дрома - машина покрылась небольшим слоем инея

дык машина на улице ночует "на работе", в гараже у меня тепло и зарядник есть

у меня нет дмрв

у тебя черный? Индикатор лечится, на 4пда тоже об этом есть. У меня белый и он не такой яркий, зато фонарик - финиш полный :)

Надо будет замерять, сколько мой заряжается от деппо

а в качестве источников что стоит в настройках?

в чулках телесного цвета

а в итоге он ее съел

Меня бы кто так погладил сейчас :(

капец повезло, машина замерзла окончательно. Даже попытки завести Ложку другой машиной с 60-амперным акб, не привела к успеху. Она только делала - вжж.... вжж.... и все. Завтра будем отогревать сервис-службой, машина осталась на заводе :(
Промерз на остановке до костей, сижу под тепловентилятором на максимуме температуры - и все равно кажется еле греет.

какая нафиг весна, у нас ночью -32, машина периодически докладывает - извини, хозяин, не могу автозапуститься! Скоро с работы ехать, чую, толкать придется до гаража, все 20км ;((((

e6!

Куб видно?
coub.com/embed/9n9uy

я до сих пор поражаюсь такой мелочи на кабеле, как его стяжка. Почему раньше никто не додумался?

Ну, неважно куда, хоть даже в VCF-файл.

Я в курсе, что противоречат, об этом было в свое время указано в гибдд на сайте, мне даже присылали письмо о наказании виновных (не только по знакам, недочеты по всей трассе), но с тех пор в Хабаровск я пока не ездил, и поэтому не могу сказать, выполнили указания ответственные лица или все так и осталось.

Оторвать-то оторвал. Но теперь заметил, что защитная пленка на стекле - более маркая, чем та, что с ярлыком. На оторванной вообще никаких следов, а на защитной - сплошная размазня от пальцев, и вытереть до зеркального блеска проблематично.

Самое начало теста стекла, эпик фейл :))
https://www.youtube.com/watch?v=0DBsklxJgpI

Другая вводная, люблю ее приводить.
На трассе до Хабаровска, перед одним пунктом ВАИ/ГИБДД, прямо на подъеме стоят взаимоисключающие знаки. В самом-самом низу знак 60, чуть дальше знак 80, практически через 50м знак 30 и на самом подъеме знак 60. Вопрос - с какой скоростью ты будешь ехать? :)

Ну вообще действие знака заканчивается там, где начинается действие другого знака.
Некорректное заявление.
Если ты по трассе проезжаешь знак 70, когда до этого ты едешь 90, это понятно.
Дальше, ты видишь знак "поворот направо запрещен", и, по твоей логике, ты можешь ехать опять 90 (без учета погрешности по КоАП)?

ну а вдруг у тебя там куча контактов, которые ты еще не перенес куда надо :)