Недавно, прочитав тему про фильм KL Drift и посмотрев оный, взгрустнулось мне по старой мечте, к осуществлению которой я пока не приступал - попробовать пожечь резину боком :) Естественно, все началось давным-давно, с просмотра Форсажа, с игр Need For Speed. Из автомобильного спорта меня больше всего привлекает ралли, но дрифт тоже цепляет.

... или почему мы видим на ютубе много видео о том, как с грациозностью слона в посудной лавке машины катятся по льду и лупятся друг в друга.

Наверное, одним из самых интересных, на мой взгляд, вопросов, касаемо владения машиной в США - это ремонт оной. Скажу сразу - такое бы обилие запчастей да в Россию - мечта каждого автомобилиста!

Хочу рассказать о некоторых особенностях ПДД/дорожных знаках, которые я не встречал в России.

В продолжение темы про общение с ИДПС :)

Водительское удостоверение в Америке - основной документ. Американцы в большинстве своем не имеют паспортов на руках, потому что внутри страны он не нужен - только для поездок за границу.

Не ожидал, что получу столько одобрительных отзывов за первый "выпуск", спасибо всем больше. Пока есть полчаса, попробую рассказать о своем опыте по владению, покупке, регистрации машины в Америке.

Решил попробовать написать о том, как живется водителю в Америке, некоторые ньюансы ПДД США и провести параллели с жизнью на дорогах России где это возможно.
В одном посте все не уложится, поэтому данный пост посвящу дорогам Америки.
Итак, дороги в США: платные и не очень:)

Дело было весной, в апреле, в следующие выходные после похода в Музей Ретро Автомобилей.

Не знаю, в курсе ли москвичи и гости города, но есть на ст. м. Площадь Ильича Музей Ретро автомобилей.