Конкретно: "Когда упоминают меня в комментарии" присылает лишние уведомления. Скажем, мне пришло сообщение о коменте http://autokadabra.ru/shouts/44244#comment_516909, хотя я там не упомянут.

Так же очень бы хотелось, чтобы сообщения из одной темы имели одинаковый залоговок (т.е. не содержали ник). Иначе эти сообщения не собираются в треды, чем пользуются многие современные почтовые сервисы, в частности gmail. А без этого очень сильно засирается почта.

UPD: Ну и кнопочка для прямой ссылки на комментарий нужна, благо почтовик умеет их давать, явно.

Ещё хотелось бы снова иметь тег s (зачеркивания). Раньше часто им пользовался, а сейчас он игнорируется.

Дальнейшее развитие концепта:



2 акб x 90 А*ч, малосурьмянистая технология.
Автоматическое зарядное устройство.
Лист толстого поролона
Передний свет, индикатор заряда
Навигация/мультимедиа на основе SGS II (Android), как и обещал

1. В списке клубов нужна возможность видеть, на какие клубы я подписался, а на какие нет.
2. Очень жалко потерю иерархии в коментариях. Теперь там чатик...
3. У меня 29" монитор. Никто не пожалел мои глаза :( Кнопки слева имхо не пропорциональные. Либо текст больше, либо кнопки меньше.

UPD:
4. Мне не приходят уведомления на почту, вообще никакие...

Про кнопочку "мне нравится" понял. Всё равно НИЧЕГО не пришло...

Fixed. Помогла смена почтового ящика.

Пока троллей нас кормят тизерами ё-мобиля, я решил тоже построить модное электрическое транспортное средство. Только начать с работающего образца, а тизеры потом нарисую, хорошо?

Тема немножко непрофильная для кадабры, но, надеюсь, никто не обидится - всё равно сегодня постов как-то мало.

В общем вот такая штуковина получилась:


На видео ездит тесть, который, как выяснилось, ВСЮ ЖИЗНЬ МЕЧТАЛ и заставить его слезть оказалось невозможным. Цена вопроса - 200 баксов, скорость - 15-20 км/ч, в гору с грузом тянет. Запас хода с двумя аккумуляторами от УПСа - 5 км. Рассчетный запас хода на аккумуляторах от авто, которые я сейчас покупаю - до 100 км.

Продолжаю рубрику китайских автомобильных гаджетов на кадабре.

Купил себе недавно на eBay козырёк с видеоплеером. Цена вопроса - $98 с доставкой.

Что умеет?

1. Показывать видео с лазерных дисков. Играет как DVD, так и Mpeg4 и иже с ним. Нельзя сказать, что всеяден, но среднестатистический фильм с торрентов показывает. HD-фильмы не открывает (но и незачем на таком экране). Так же с диска играет музыку/картинки.

2. Проигрывать видео с флешек и sd карт. Флешку на 16 Гб прочел без проблем, другой вопрос, что подключается она проводом, что не очень удобно. С картами лучше (формат — SD).

3. Работать как монитор, например для камеры заднего вида или для простенького CarPC. Для того и покупался.

4. Работать в режиме игровой приставки (Native 32). Доступные игры можно посмотреть здесь: native32.com. Так же поддерживаются бессмертные игры для NES (Dendy).

В продолжении обзора электроники в Passat CC от Boomburum, я снял видеообзор начинки своей машины. Сразу скажу, что это мой первый опыт "выступлений на публике", так что сильно не пинать.

В этот раз я прошелся только по электронным рюшечкам, ходовые качества, салон, безопасность и т.д. остались за рамками обзора. Тем не менее, чтобы упомянуть про всё, понадобилось полчаса времени :( Поэтому выкладываю кусочками, чтобы проще было ориентироваться. Также есть ролик, где сразу всё одним куском.

Видео можно переключить в 720p - при съемке всяких экранов это актуально. Итак:

1. Первое знакомство.

- Работа Keyless Go в связке с сигнализацией
- Включение кнопочкой от пылесоса

Видел только что такую картину:



Интересно, осознанно так сделала, или просто не заметила? На дне колодца крышка не лежит.

Коллега на всякий случай положила на стекло записку с предупреждением.

Это карта одного и того же куска местности в разных программах мобильной навигации (масштаб примерно одинаковый, детализация максимальна):

Навител "Содружество":


Яндекс карты:

Нашел неплохой способ сравнивать автомобили с коллегами по спорам в интернете, не покидая своей обычной дороги :-) Правда для этого нужен смартфон с акселерометром и гпс - с его помощью можно собрать всю информацию об одиночном заезде, а потом сравнить с другими результатами :)

На выходе получаются такие данные: