@basic ураааа! побежала восстанавливать)

@basic ну так в минус он засчитается на те же 2, на которые потом второй плюс пойдёт.. и останется тот же нолик в результате =)
а надо это для справедливости рейтинга машин. во )

@basic Во всех случаях механизм голосования за карму одинаковый: голос человека с большей кармой имеет больший вес
фактически получается, что сейчас мой голос за мою самую любимую модель равен нулю, поскольку голосовала я за неё сразу, как только получила возможность.
и здесь я вижу пути совершенствования =)

@basic воооот! теперь я всё поняла )
просто я нигде не могла найти объяснения всех этих циферок, поэтому стала эти объяснения выводить самостоятельно.
ну, теперь буду знать, спасибо )

@basic мне интересно отношение аудитории к той или иной марке/модели, я не о личных автомобилях говорю.
А так я смотрю — у модели X марки Y рейтинг 10. И не знаю, то ли это 10 человек по единичке добавили, то ли сотня по нулю проголосовала в минус, а трое на 10 увеличили…
Можно хотя бы сделать историю голосов, диаграмму что ли, чтоб ясная картина была. Иначе я вообще не вижу смысла в этом числе =)

@dbond да тут дело не в карме, а в объективности оценки что ли… Когда плюсуют/минусуют комментарии или публикации на несколько пунктов — тут всё понятно. Но в случае с марками и моделями получается, что наиболее популярны те, которые нравятся наиболее популярным пользователям автокадабры… А популярность машины, на мой взгляд, должна оцениваться именно количеством голосов, а не величиной авторитета голосующих.

обычно в случае когда два раза подряд проводится одинаковый платёж, второе снятие денег задерживается до тех пор, пока не поступит подтверждение о том, что это не случайное совпадение. В принципе, даже если вы не заметили, что карту два раза прокатили, вторая сумма будет просто заблокирована, но не снята со счёта, и через какое-то время станет вновь доступной. У меня когда-то в книжном магазине трижды сняли сумму.. Просто если сразу в банк сообщить об этом, процесс завершится гораздо быстрее )

ситроен С4, который купе…

@vlad ух ты, спасибо )

Кстати, на форуме клуба С4 эта проблема отмечена как довольно частое явление…
можно вот тут посмотреть , пункт 7 конкретно )

@Cyrill спасибааа =)))

о_О какая интересная штука )))
а меня кто-нить порадует плюсиком? )

@Hunter777 когда текст разбивается на логические фрагменты, каждый из которых подкрепляется фотографией, удобнее и нагляднее именно чередование… а если строгой связи между кусками текста и фотографиями нет, тогда слайдшоу уместно… на мой взгляд так =)

ну вот в Чехии пешеходы НИКОГДА не смотрят по сторонам, потому что все машины обязаны их пропускать и пропускают. Даже общественный транспорт, даже полицаи — все уступают пешеходу на дороге.
Мы как-то в автобусе чуть шеи не свернули, когда он резко затормозил, пропуская даму, которая тоже даже не взглянула по сторонам… =)

Peugeot 207 один в один =)
ну конечно если она будет дешевле 207го, то похожий дизайн будет несомненно в плюс

@Zagrebelion «При перетяжке болтов диск колеса деформируется, профиль отверстия нарушается и колесо перестает удерживаться на ступице с необходимой силой.» — цитата из статьи о колёсах =)

у меня пока нет колёс, но вот пластик на барабанах я тоже закручиваю по диагонали… а вообще ещё важна сила затягивания: слишком слабо или сильно затянешь — можешь без колеса в пути остаться.