Хочу выразить огромное-огромное спасибо @Uki и @Gluek, которые приехали и выручили меня и моему другу Юре, которого нет на кадабре.
В общем, @Gluek приехал и по дороге купил подшипник. Подумав мы пришли к выводу что сам его не запрессуем. @Uki пришла в голову гениальная идея отвести в сервис подшипник и барабан, что и было сделано, остальное мы доделали уже на месте. И Ура! Спустя 5 часов я дома :))))))

Встал на горке, поставил на ручник. Потом сел, завёл, ручник отпустил, отпускаю тормоз, а машина в низ не катится. Пока не понял сколько колёс заблокировалось, кое как доехал до офиса 400 метров. Вот сижу думаю что это может быть, к чему готовится и какие нужны инструменты.

P.S. Тормоза барабанные.

Борьба за разумную скорость в городе приносит плоды. С 1 августа, т.е. завтра, максимально разрешенная скорость на Звенигородке (от ТТК до МКАД) и Ленинградском проспекте на основном ходу (от ТТК до Сокола), исключая дублеры, повышается с 60 до 80 километров в час.

Наконец-то город начнет полноценное использование данных магистралей. А то получался очередной парадокс, когда в ходе реконструкции магистрали закладывался повышенный скоростной режим аж до 120 км/ч (ширина полос 3.75 метра, отсутствие одноуровневых пересечений), а по факту действовало стандартное городское ограничение в 60 км/ч.

Probok.net в начале года выступил с инициативой введения дифференцированного скоростного режима на дорогах Москвы. Мы предлагали повысить скорость на магистралях (где нет нерегулируемых примыканий и пешеходных переходов) и, наоборот, понизить ее на локальных улицах центра до 50 км/ч.

proboknet.livejournal.com(c)

Еду я значит на такси от @rusabakumov, прямо передо мной, кровь-кишки-расчленёнка авария.
Тоёта Камри пытаясь что-то изобразить вписалась в отбойник на Ленинградке, двигателя просто нет в машине.

Пассажир на заднем, более менее ОК, сам смог выйти. На переднем в сё в крови, но живы, сошлись с таксистом во мнении что пилоты в говно. В общем, не стоит ездить пьяным если не знаешь дорогу.

Вот
Идут: я, @Tangerine, @dolgonosic с женой

По мотивам. Едем или нет? Сюда.

Уважаемые @Boomburum, @da и кто тут ещё есть, есть у меня большая просьба:
Разрешите ругаться матом; забаньте всех тошнотов, моралфагов и копипастеров.
А если серьёзно, пожалуйста, сделайте "резиновый" дизайн, и что бы комменты были максимально древовидны, а то при любом сколь-нибудь бурном обсуждении, становится непонятно кто кому что отвечает.

Только что осуществил увлекательное турне из Марьино на Аэропорт. Ночная Москва прекрасна, не ну правда.

(фото с балкона)

Прекрасные широкие дороги, минимум трафика, все казалось прекрасным ели бы не они. Тошноты.

Вот ты, Абрек, зачем ты на своей шестёрке, которая старше меня влез через полосу для ОТ передо мной? Какой в этом сакральный смысл?
Ни то что бы я не любил когда передо мной влезают, мне на это наплевать, но только если авто впереди меня нормально едет. А вот твоя шестёрка не едет. Вообще. И вот мне приходится злиться нервничать, совершать резкие манёвры (которые опасны в такой дождь).

Или вот ты, которой то ли подарили, то ли насосала на Ку5. Объясни, зачем ты едешь по левому ряду Садового со скоростью 60 километров в час? Ряды правее как ни странно едут быстрее. Страшно, дождь? Возьми что-нибудь за щеку и сиди дома.
(Предвидя вопрос, отвечу: "Нет, левый поворот там очень не скоро").

Уважаемые любители неспешной езды, пожалуйста, при наличии на дороге трёх и более полос, не надо ехать в левой полосе и показывать всем как вы никуда не спешите. Подумайте прежде всего о себе, ведь есть полно учителей, наверное вам не захочется оказаться на месте нивовода из этого замечательного видео?

Стоит во дворе машина. Стоит уже больше года без движения. С номерами. Можно ли заставить власти убрать этот хлам?

Сегодня на почте взял таки письмо счастья за выезд на выделенку. На фотографии:
1) Номер не читаем.
2) Слева от машины, явно видно прерывистую разметку.

Насколько реально такое оспорить?

Под катом фото письма. Завтра сделаю скан.