http://ru-chp.livejournal.com/3690615.html#comments

Призываю вас прислушаться:
"Давно призываю всех класть на перекрытия. Напоминаю, что если депс опустил свою палку и встал боком, можно давить на газ. Ответственный подпол очень удивился, когда мы с ним вместе прочитали этот раздел ПДД. :)"

Власти, в связи с плохой погодой снегопадом *бла-бла-бла* просят водержаться от поездок на личном транспорте.
Моё мнение: в такую "классную" погоду когда сильнейший ветер и снегопад, вообще нет никаго желания ходить пешком и стоять на остановках.

Вот праздник-то!

Спасибо тебе неуважаемый мэр. Спасибо за выделенный полосы на Люблинке. Спасибо за то, что теперь и в сторону области всегда пробки. Спасибо за то, что в сторону Волгоградки я теперь еду в два раза дольше. Желаю тебе попасть на северный полюс и что тебя там медведь насиловали без остановки.

Сегодня отдельно спасибо, тем двум ТП, которые никак не могли свои две притёртости урегулировать с без ментов и поэтому перегородили перекрёсток. Медленной и мучительно смерти желаю я вам.

Питер

Движение крупнотоннажных грузовиков в пределах МКАД в дневное время запретят с 1 мая 2013 года

Постановление мэра ограничивает проезд грузовому транспорту по Москве с 1 мая 2013 года, также в документе отмечается, что с 1 февраля будущего года вводится запрет на проезд по МКАД крупнотоннажного транзитного автотранспорта, не осуществляющего погрузочно-разгрузочных операций в Москве.
Уже сегодня в Москве запрещено движение автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны в пределах Третьего транспортного кольца, а также проезд грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 7 тонн в пределах Московской окружной железной дороги.
А с 1 мая 2013 года вступят в силу новые запреты. С 7 утра до 10 вечера на МКАД будет запрещено движение грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Для отдыха водителей такого транспорта в дневное время в Московской области планируется возвести более десятка специализированных стоянок – с отелями, заправками и даже возможностью беспроводного выхода в интернет.
По данным столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в столичном регионе работает порядка 400 тысяч грузовых автомобилей. Большая их часть паркуется где придется.

Вчера ехал по Алтуфьевскому шоссе в сторону центра около 23:00. Ехал в среднем ряду за фурой (и вот на хера я за ней ехал??), скорость около 80. Вдруг фура резко уходит влево, и передо мной открывается жопа жигулей, которые стоят ПОСРЕДИ дороги, без включенного света. Гордый джигит увидел голосующего, и так как в левом ряду был автобус, он решил подождать пока он уедет на средней полосе.
Я по тормозам, руль влево. Так как АБС'а нет, начало заносить и уйти влево я не смог. Въехал джигиту в жопу.
Как я понял, двигатель с коробкой сместились назад. Если завести, то звук как будто что-то обо что-то трётся. У коробки на месте нейтралки 4-ая передача. Руль крутится очень тяжело. Проехал метров двести. Потом заглох, завестись не смог. Сел аккум.
P.S. Крылья были изначально мятые.
Результат на фото:

Вот что из этого выбрать
http://www.autoexpres.ru/cars1.php?mode=card&p=1&mark=101&model=6408&sort=0&updown=1&foto=1&id=16680&viewtype=table
http://www.autoexpres.ru/cars1.php?mode=card&p=0&mark=150&model=956&sort=2&updown=0&foto=1&id=15582&viewtype=table

Как обычно интересуют надёжность и дешевизна обслуживания. У Форда смущает неправдоподобно маленький пробег.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30475344-c1dd33.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30435572-78ca3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30367648-d4efb3.html

Что из этого надёжней и дешевле в обслуживании?