Хз-хз. Смотря что тут подразумевать под «ездить».
Хотя в целом соглашусь.

Ну так говоришь им — идите нахер и тыкаешь носом в 6.4. Развести, думаю, хотели, потому и отпустили, когда не получилось.

Ткнуть их в носом в 6.4

6.4

Ой, вру. Больше чем на полсекунды

Ну чисто технически CLA AMG быстрее на 1 секунду и на 1 млн дешевле

Стрелки на основной секции нет — дополнительная для тебя просто не существует — поворачивай себе на здоровье.

Ну так я и говорю — «ДА, ПОВОРАЧИВАЙ, ДРУГ»

6.4

У ПДД есть вполне себе единое мнение

Тебя заклинило?
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Да

Думаю, ты прав, вот только другой год, может

А еще рано заходишь на апекс в медленных поворотах — поэтому на выходе медленнее, чем мог бы быть.

Хочу к вам!

Ну кэп подсказывает, что на всех тачках так. Но не так сильно.

Ну Инсигния по комплектухе Оптиме сильно проиграет, да.

Нет бы сразу послушал, а :)

А мне и так и так нравится.

Так а автору большего и не надо по вместимости, он же Мокку смотрит, не забывай.

Ну так салоны всегда можно прогнуть по цене. А в этой ценовой категории — довольно сильно. Хотя хз, как с этим у премиума обстоит.

Французов они, видите ли, не не хочУт. Им приподнятая Корса интересней.

Не лучше, чем с коробкой. Т.е. куча предрассудков и минимум реальных проблем при должном уходе.

Это не истина, хотя в большинстве случаев так и есть.

А в чем вообще проблема с А-классом? Кроме того, что у него передний привод?

Вот оно! 23! То, что нужно!
Буду так жену возить!

Правильно. Корса по цене инсигнии конечено круче, ага

Камри же

+100500, кстати

Хз, у меня у брата на S40 за 800 тык была. Нах лям 200 за это отдавать — хз.

херасе тут же. ну и к тому же тут я описал как бы поступил я и не более.

Короче я взял бы премиум немца или японца. Если чуть не хватает на то, что хочется — взял бы чуть б.у.

Кстати, глупый вопрос, а че на Суперб тогда?

Ну так я про Октавию и не спорю. Она уж в Д по размерам завалилась. Но человек смотрит и её и Мокку, значит на размер ему насрать.

мда... ну ок, чо. бери тогда шкоду за овердохуя.

Ты вообще сидел в них? Они уж точно не меньше, а то и больше той же Мокки. И человек не С-класс хочет, а приятную ему поповозку, судя по разбросу в выборе.

Ну так посчитай, сколько по деньгам выйдут нужные тебе опции на BMW/MB.
Или сколько выйдет тот же C5/508 с теми же опциями.
DS4, думаю, легко уложится в цену и доставит, думаю, больше удовольствия.

> я вообще к тойота/лексусному салону привык.
печалька тогда. к такому сложно привыкнуть:

Ответь мне, нахера тебе Корса с салоном Астры и высокой посадкой по цене Инсигнии?!

Почти любой салон интересней салона VW.
А оптима на вид куда лучше Мокки. Хотя это, конечно, фломастеры.
Но D-класс на этом не ограничивается.
Я для себя бы лучше взял машину классом повыше с только нужными опциями, чем напичканное донельзя авто ниже классом.

Новый Мерс, кстати, великолепен по дизайну.

Так на кой тогда в списке Мокка? :)

Ну вообще последние поколения не так, чтоб уж очень отличаются. У гольфа вроде по опциям выбор получше а так — гольф он и есть гольф. не зря в честь его с-класс назвали.

Опять же, тебе машина нужна, чтоб кофе варила или чтоб ездила хорошо?

Ну для начала ты бы посидел, прокатился и сравнил, перед тем как так заявлять.
Ну это как пример.
Тот же Гольф будет поинтересней Октавии, если не рассматривать вопрос багажника.
D-класс еще есть.
Брат взял Оптиму в максималке за 1.200.

А-класс, конечно же

BMW 1er
MB 1-class
не?

Они пофиксили вроде.

Повторяю свой стандартный вопрос — нормальные машины не рассматриваете?

Я хз, отдал отцу Астру с клубными рамками — говорит задолбали приветствовать :)
И это не ДС.

По мне наоборот ОК. К тому же единобразие в этом вопросе — плюс, а не минус.