Вот стоят, бастуют))
Источник: Telegraph

Как-то ведущий Top Gear Джереми Кларксон сказал, что если бы вместо подушек безопасности, автопроизводители засовывали в руль здоровенный болт, который при ударе машины вылетает и пробивает водителю голову, а под сиденье положили динамит, который срабатыват тоже после удара, то аварий стало бы гораздо меньше. Это забавно, но, кажется, факт. Современные автопроизводители настолько заботятся о надежности новых автомобилей, напичкиавют их средствами пассивной безопасности, что водитель, чувствует себя спокойнее, и, возможно, менее собраннее. Люди слишком начали полагаться на подушки.
Хотелось бы услышать ваше мнение по этой теме, взгляд на безопасное перемещение и как его обеспечить.

У знакомого во дворе водитель Лансера превзошел сам себя. Заезжая в поворот на приличной скорости, в голове мелькнуло: «Какой любимый фильм? Такси! Как там делал Даниэль? Ага, вот так, опачки, я тоже так умею.» Водитель Лачетти не оценил всей креативности прохождения поворота.

Прочтиал здесь статью про Калину с комментариями и почти со всеми мысленно согласился. Подумал, что если речь зашла об отечественном автопроме, я могу поделиться здесь своим, хоть и не большим опытом эксплуатации отечественных автомобилей. Машин у меня было две — ВАЗ 21053 1994 года выпуска и ВАЗ 21074 2007 года.

Увидел видео, снятое, как будто, по посту AVP Часть III. Украшательство.
Смотрим))

Зашел сегодня на сайты к двум официальным дилерам Honda Accord и был удивлен разницей в стоимости одинаковых автомобилей, так как она составила почти 100000 рублей. Вот Аояма, а тут — ФК Моторс. Помнится, в прошлом году самый дешевый Аккорд стоил 811к рублей против 916 сейчас у Аоямы. Что это? Новые пошлины? Вряд ли, исходя из новых пошлин, цена если и должна подняться, то процентов на 5. Улучшение оборудования и качества? Тоже непохоже на то. Казалось, что в условиях кризиса, цена на автомобили не должна как минимум расти, а, по-хорошему, должна опускаться. Так что это?..

В эти выходные удалось посетить московский музей Авторевю, который находится в довольно живописном месте — Кузьминском парке.

Узнал я о нем довольно давно, но попасть туда никак не удавалось — то нерабочий день, то поздно пришел. Наконец, я там оказался.

Так получилось, что в прошедшее воскресение мне удалось побывать у дилера Skoda. Сказать, что к детищу этого немецкого чешского автопрома у меня в корне поменялось отношение — не сказать ничего. Нет, и раньше было известно, что Skoda со времен Octavia 2001 года — это машинка надежная и добротная, но с того времени Skoda ушла вперед.
Та самая первая Octavia (Octavia Tour) выпускается до сих пор и чехи не планируют пока сворачивать производство. Но я хочу поделиться впечатлениями о следующем поколении Октавии.

Здесь вы увидите подборку видео «Школа вождения» из программы «Главная дорога». Хорошего всем пути!)