Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
-
За, что и на какую сумму будут штрафовать в этом году! 18KOTENKA 18 янв 2008 в 23:08Вы блин все такие умные. Я тут один день, могли бы не наезжать, а по содействовать. Научусь пользоваться, не буду косячить. Бяки
-
Механика или вариатор? 20KOTENKA 18 янв 2008 в 21:03Я каталась с вариатором вместо коробки, могу сказать, что меня впечатлила плавность хода, вариатор не тормозит как коробка (автомат) при переключении передач, с вариатором не чувсьвуешь. Вариатор появился относительно недавно, другими производителями авто практически не используется, поэтому цена на ремонт и обслуживание завышена. Если ты привык к активной езде на механике, то бери лучше ее. Ты всегд будешь уверен в машине и в конце концов если в друг, что (лучше бы не было) то сможешь распознать неполадки заранее.
-
Зимняя обувь 13KOTENKA 18 янв 2008 в 20:06Я кстати сравнивала шины между собой Bridgestone IceCruiser-5000, Nokian HKPL 5 902.4, Pirelli Winter Carving 833.1. при подборе зимнеей обувки для своего авто и как оказалось Bridgestone IceCruiser-5000 ни чуть не хуже, а в некоторых моментах даже лучше. По льду самое милое дело ездить, а по снегу в подмосковье совершенно спокойно. Так, что неважно, что приводят в рейтингах, так как не всегда эти рейтинги честно составляются. Причем в некоторых журналах например «5 колесо» рейтинг расположился по другому;))
-
Сколько Вам обошлось обучение на категорию «В»? (+ укажите когда учились, и распишите ВСЁ! детально…) 52KOTENKA 18 янв 2008 в 13:11конец 2005-начало 2006 года обучение стоило 7500 + 350 книжки + 500 мед осмотр, медики сами приезжали прям на занятия (больше похоже было на собрание идиотов, чем на мед осмотр). Первый раз площадку не сдала, так как у машины, на которой я сдавала, было неисправно водительское сиденье и при заезде на эстакаду, оно откатилось назад, вследствие машина заглохла и меня попросили удалиться. Второй раз сдала, но тоже не обошлось без приключений. На улице было -27, а теплое помещение отсутствовало, инструктора очищали площадку после каждой машины, но и это не спасало и без того «замечательную» ситуацию. О том, что машины в такую погоду глохли и после не хотели заводиться, даже говорить не имеет смысла, этого следовало ожидать. И под занавес моей сдачи, со стороны представителя ГАИ отвалилась педаль сцепления. Город был сдан удачно. Права получены на следующий день. (P.S. ни одна из машин автошколы не была задействована во время экзамена)