KIA продолжает насыщать сегмент компактных автомобилей, вот недавно справили премьеру урбанистичного KIA Soul, как сразу новый концепт — Kia No3. Автомобиль с длиной около 4 метров разработан в европейском отделении KIA под шефством Питера Шрейера. стоит сказать, что у моделей KIA появился свой фирменный стиль, который прослеживается в последних моделях марки. Предварительные сроки начала производство обозначены 2010 годом. Конкуренты модели — Nissan Note и Opel Meriva.
Китайцы, несмотря на сопротивление, идут на Европейский рынок год, за годом выставляясь на всевозможных автосалонах. Грешно было пропускать такой крупный автофорум как в Женеве, поэтому с помощью партнеров в Европе они заняли несколько площадок в Женеве. HSO Motors Europe главный импортер марки Brillinace отметил на автосалоне премьеру универсала Brilliance BS4 Wagon с дизайном от Pininfarina. Автомобиль при колесной базе в 2.8м в длину вымахал в приличные 4.7м. Объем багажного отделения около 430л, естественно его можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья в пропорциях 1/3 и 2/3. Под капотом безальтернативный бензиновый мотор 1.8L мощностью 170 л.c. в паре с 6ст. механической КПП. Цена автомобиля от 18 000 евро за базу до 22 000 за максимальный фарш. За прошлый год в Европе было реализовано 1000 автомобилей под маркой Brilliance, план на 2009 — 6000. C чего такой рост? Это к китайским счетоводам.
Чешская компании Skoda представила кроссовер Yeti. Разработка автомобиля длилась без малого 12 лет. Автомобиль выглядит крепко сбитым и цельным. В целях экономии очень много деталей унифицировано с действующими моделями Octavia и Fabia. Система полного привода взята от родственного VW Tiguan. Под капотом выбор из двух бензиновых моторов линейки TSI (105 и 158 л.с.) и трех дизелей TDI CR (109, 138 и 168 л.с.). Автомобиль имеет и моноприводный вариант, но только с новейшим двигателем TSI с рабочим объемом 1.2L мощностью 105л.c. Остальные автомобили имеют колесную формулу 4x4. Осталось узнать цены.
Toyota представила публике обновленный МПВ Toyota Verso на базе модели Corolla. Собственно автомобиль получился скучным без задора, передняя часть оформлена в стиле линейки Avensis. Растягивание колесной базы на 20мм и общее увеличение длины на 70мм позволило втиснуть третий ряд сидений, но на нем смогут поместиться лишь дети детсадовского возраста. Под капотом минивена выбор из бензиновых с системой Valvematic( 1.6L и 1.8L соответственно 132 и 147 л.c) и дизельных D-4D (2.0L и 2.2L — 150 и 177 л.c.). Коробка передач — 6ст. механика или же вариатор Multidrive S CVT. Вот такая тихая мировая премьера
Компания BMW привезла в Женеву второе поколение родстера Z4. Автомобиль стал более мускулистым и агрессивным, так же он сменил прописку. Ранее Z4 собирались в США. Попутно во время были озвучены европейские цены. Так прайс на самую слабую модификацию sDrive23i с 204 л.c равняется 48500 евро. Выше следует sDrive 30i с 258 л.c. цена на такой родстер 58 500 евро. Ну и топ-уровень на сегодня sDrive 35i опустошит счет на 66 000 евро. Правда, в нашей стране Z4 все чаще покупали слабой половинке в качестве презента за разные заслуги. Так что молодые люди проверяйте счет в банке.
VW выжимает все из своего дорогущего Bugatti Veyron. Так в Женеве был представлен Veyron Bleu Centenaire (Голубое столетие) посвященный 100летию марки. Под капотом суперкара мотор 8L мощностью 1001 л.с. (1250Нм) обеспечивающих максималку в 425км/ч. Основное отличие автомобилей серии окраска матовой и глянцевой краской голубого цвета. Помимо этого автомобиль получил алюминиевые зеркала, новую решетку радиатора, оптику на светодиодах и оригинальные колесные диски. Цена автомобиля 1 350 000 евро.
Ford представил прототип будущего компактвена Ford С-Max в виде концепта Iosis-Max. Дизайн МПВ продолжает «кинетическое» направление марки. Под капотом мотор линейки EcoBoost с рабочим объемом 1.6L в паре с КПП PowerShift. Благодаря турбине он развивает солидные 178 л.c. Выброс CO2 всего лишь 100 грамм на 1км.
Пока ВАЗ занимает выбиванием пошлин для клепания своих «коробок» другие автопроизводители третьего мира продолжают развитие в сторону захвата Европы. Так индийский автопроизводитель Tata привез в Женеву концепт перспективного седана «C» класса — Prima. Дизайн автомобиля дело рук мастеров из Pinifarina. Под капотом автомобиля выбор из двух бензиновых моторов 1.6 и 1.8L и одного дизельного агрегата 1.8L. Остальные спецификации еще неизвестны.
Mercedes и Magna приняли программу производства легендарного внедорожника от Mercedes. Так производство недавнего юбиляра будет продолжено как минимум до 2015 года. Скорее всего, нас ждет при этом еще не один фейслифтинг модели, но классический и брутальный образ останется неизменным. Если же спрос «гелик» не иссякнет к 2015 году, то производство будет продолжено. За 2008 год в России было продано 316 внедорожников Mercedes G. На слайдах можно оценить и увидеть, как собирают легендарные внедорожники.
