Группа ГАЗ объявила о прекращении сборки седанов Volga Siber в 2010 году. Причина низкие продажи и кризис. Volga Siber представляет собой Chrysler Sebring прошлого поколения оборудование и лицензию на выпуск, которого «Группа ГАЗ» приобрела у компании Chrysler в 2006 году. Запуск производства стартовал осенью 2008 года. Несмотря на грандиозные планы и PR рынок не принял автомобиль. Тут сошлись два фактора — высокая цена за автомобиль и пресловутый финансовый кризис. Всего за 4 месяца прошлого года было куплено 427 седанов при выпущенных 1717. Для выхода на ликвидный уровень производства необходимо выпускать 100 тысяч машин в год.

Новые законы правительства РФ очень сильно ударили по китайским производителям, которые уже готовы были захватить наш рынок своими подделками. Один из участников рынка Lifan. Автомобили крутили тихо и скромно на мощностях завода Дервейс в Черкесске по технологии SKD. Но закон о «конструкторах» положил крест на дальнейших перспективах. Lifan уже объявили о том, что скоро уйдут с рынка. Но одно дело слова, другое дело. Теперь же на том же заводе в цехах идет подготовка к полноценной сборке Lifan Breez включая окраску (от 50 000 машин в год) и сварку кузовов (для 4x моделей). Сами же детали будут импортироваться из Китая. План на 2009 год невелик всего лишь 5000 автомобилей Breez для реализации. Найдут ли они своих покупателей? Вопрос спорный. В 2008 году было продано 4755 автомобилей Lifan Breez. На сегодня цена машины с 1.3L мотором с 86 л.c. и базовой компл. c кондиционером, гидроусилителем руля, зеркалами с электроприводом, передними и задними электрическими стеклоподъемниками составляет 279 000p

Ателье Edo Competition представляет новую программу тюнинга для элитного купе Continental GT. Инженеры пошли по проторенной дорожке и решили начать с форсирования движка. В их руках 6.0L W12 прибавил около 70 л.c, то есть вместо базовых 610 лошадок были получены 680 (880Нм). Это делает автомобиль от Edo самым мощным Continental. Для свободного дыхания двигателя автомобиль получил спортивную выпускную систему. Разгон до 100км/ч у автомобиля занимает около 4.2c. Максималку же трезво ограничили на отметке 340 км/ч.Шасси помимо перенастройки и заниженного на 35мм клиренса получило новую обувку в виде 20ти дюймовых дисков с резиной Sport Contact V-Max. Для придания эксклюзивности клиенту предложат каталог с пленками для создания индивидуальной цветовой гаммы красок и их сочетаний.

Финансовый кризис, ударивший по подавляющему большинству автоконцернов, заставляет их выжимать «всё» из действующих моделей. Так шведы из Volvo Cars, которые возможно скоро расстанутся с Ford не стали мудрить с рейсталингом флагмана S80. В машине 2010 модельного года практически нет изменений, кроме новой решетки радиатора и большего количества хромированных деталей. В салоне появились вставки из металла с матовым оттенком. А вот под капотом ожидает нас новинка. Речь идет турбодизеле с рабочим объемом 2.4L D5 мощностью 205 л.c. (420Hм). В смешанном цикле расход топлива составляет 6.2 литра солярки на 100км пути. Так же есть вариация мотора без наличия турбины, тут мощность равна 175 л.c. Официальная премьера автомобиля состоится в рамках автосалона в Женеве.

АЖУР:
Серьезная авария произошла сегодня около 7.30 на набережной Обводного канала у дома N127. Там столкнулись сразу 7 автомобилей. Одна из машин пробила ограждение. Движение по нечетной стороне набережной перекрыто. Как сообщили корреспонденту АЖУРа в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Петербургу, при аварии пострадали три человека. Спасателям пришлось вырезать двоих из покореженного автомобиля. Две женщины, 31-го и 41-го года, находятся в состоянии средней тяжести, 53-летний мужчина — в тяжелом состоянии. Все трое были госпитализированы в НИИ Скорой помощи.

Компания Lifan объявила о начале продаж хэтчбека 320. Автомобиль был ранее представлен на автосалоне Shanghai Auto Show в 2008 году. Внешне Lifan 320 использует мотивы дизайна аристократа Mini. Под капотом «320»ки 16ти клапанный бензиновый мотор 1.3L LF479Q3 мощностью 89 л.c. (110Нм) В паре с мотором уже привычная 5ти ступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива около 4.8 литров на 100 км. Заявленная максималка — 155 км/ч. Базовая комплектация включает MP3 аудиосистему, 2 подушки безопасности и ГУР. Основная категория покупателей — это молодежь. Цена на автомобиль около 7300 долларов.

Nissan представил слайды серийного компактного фургона NV200. Футуристический концепт был показан год назад в Токио. Дизайн NV200 был разработан совместно японским Nissan Design Center и Nissan Design Europe.В основе модели платформа Nissan B, на ней же построен модельный ряд Dacia Logan и так же модели Nissan Micra/Cube Под капотом модели выбор из двух двигателей: бензинового 1.5L — 108 л.c и дизеля 1.5L dCi — 86 л.c. Коробка передач — 5 ст. механика. Самое главное для фургона естественно грузоподъемность, японский фургон может похвастаться цифрой в 771 кг. Официально фургон будет представлен в Женеве, а продажи в Европе стартуют этим летом.