Скоро нас ждет движение с всегда включенным ближним светом, скоростью не более 50км/ч и еще с обязанностью уступить дорогу "тем, кто явно обозначает намерение начать переход"! Грядет апокалипсис!

Мало Chery места на рынке КНР и «третьих страх», хочется ворваться на новые ведущие рынки. Пока с США не ладится, так, а почему не попробовать в Европу дернутся?

Московский раздражитель Эрик продает свою "золотую" M5 проехавшую 7500км. Цена - 3 000 000руб.

Видео с прощаем ...



P>S:

Audi объявила, что текущее поколение B7 станет последним в 9летней истории модели RS4. Причина заставившая принять руководству Audi такое решение – очень плохие продажи. Планы производства A4 и кабриолета S4 заметно скорректированы в сторону снижения. Высвободившиеся средства автоконцерн из Ингольштадта хочет направить на разработку и внедрение гибридных модификаций. Правда дамоклов меч пока еще не висит над спортивной модификацией S4 (3.0L V6 TFSI – 333 л.c.), по крайней мере, в 2010 году еще можно будет приобрести у дилеров марки.

Всего было два поколения автомобиля выпускавшегося 9 лет:

B5. Мотор - 2.7L V6 битурбо (380 л.c)
B7. Мотор - 4.2L V8 FSI (420л.c.)

В ателье Manhart Racing решили, что 420ти сильный V8 установленный под капот стандартных M3 недостаточно мощный и бесперспективный для тюнинга.Но благо по боком есть родственник V10 от M5. Его и установили под капот черного универсала, попутно форсировав до 550 лошадиных сил. Это позволяет Manhart Racing BMW M3 Touring набрать сотню за 4.3с перещелкивая передачи 8ст. автоматом SMG. Ограничитель скорости сместили к отметке 325 км/ч. Так же автомобиль получил модернизированную подвеску Bilstein и рулевое управление, так же машина обзавелась шинами Hankook S1 Evo смонтированными на оригинальные 20ти дюймовые диски . Остудить порыв автомобиля должны тормозные механизмы Stoptech с диметром диска 380мм и 6ю поршневыми суппортами на передней оси и 355мм на задней. Выпуск так же построен с использованием компонентов Stoptech. В салоне универсала прописались спортивные ковши с отделкой из кожи и алькантры. Сколько стоит такой автомобиль? В Manhart Racing утверждают о 120 000 евро.

Проблемы ГАЗа все серьезнее и серьезнее, виной тому стухший проект Siber. Из-за него ГАЗ в долгах, из-за него убили "Волгу" приносившую хоть малые, но деньги. Отбивались от поставщиков банкротивших предприятие, клянчили деньги у правительства, но так и не получили. В итоге получился минус 1,4 млрд. долларов США! Которые не понятно чем возмещать. Спрос на ГАЗели так же рухнул, а Maxus - уже уехал зарубежным партнерам. И тут пришло уведомление из суда Окленда, в который обратилась компания New Center Stamping, изготавлиющая штампы для Siber. Американцы просят отдать им хоть 4млн. баксов из общих 8ми! Но где их взять-то и как отмазываться от назойливых американцев, вот главная боль менеджеров ГАЗа. Ну а Группа ГАЗ вообще в полной "Ж" - долг 40 млрд. долларов на шее, это как петля...Которая может затянуться.

Недавно мы обсудили новинку от Chery представленную в Китае - седан бизнес-класса Riich G5 .И вот он уже в Европе, хотя лишь пока на тестах по доводке шасси. Лучшее место для оттачивания настроек шасси это знаменитая трасса Нюрбургринг в Германии.

Шведский производитель грузовиков Scania представил новое поколение магистральных тягачей «R» серии.

Новое поколение отличается более крупной надписью «Scania», новой решеткой радиатора и иным бампером с оптикой на светодиодах. Салон в кабине стал более качественным и эргономичным. Так кровать для отдыха получила раздвижной механизм, позволяющий увеличить ширину до 85см. Перед водителем новая приборная панель с мультиязычным большим дисплеем в центре. Самое главное новшество – Scania Driver Support. Данная система, оценивает навыки водителя и выставляет оценки, попутно комментируя свои / его действия. C другой стороны на наших дорогах вряд ли заработаешь 5 звезд, это же не западные автобаны.

В помощь дальнобойщики специалисты Scania доработали автомат Opticruise, лишив надобности выжимать сцепление при старте. Так же в мозгах появилась важная для России функция «раскачка», помимо этого имеются режимы “мощность”, “маневрирование”. Opticruise может быть состыкован с механическими КПП 8ст., 12ст и 12+2ст. Под кабиной скрываются дизельные моторы с рабочим объемом от 9,3 до 15,6 (V8) литров мощностью от 230 до 620 л.c. Все они удовлетворяют нормам токсичности Евро 4 / 5. Чтобы водитель не тратил время на частые заправки, в Scania увеличили емкость баков до 1500 литров.

В Россию эти красавцы придут только в след. году в исполнении в паре с новой "G"-серией.

От автора видео под ником dalessvg:

Давно они меня не останавливали, решил сам напроситься, ездил раз пять мимо него сегодня, всё таки вымог, остановил. Смотрите далее, я правда там нагнал лишнего немножко