Что мы знаем о Amulet от Chery? То, что он копия Seat Toledo, и то, что данный продукт инженеров и Китая обладает никакой пассивной безопасностью. Берут его, с понтом — если не ВАЗ, то уже круто.
Владелец этой машины на фото, решил особо выделить свой driver's car — это наклейки на кузове, пластмассовый спойлер на багажнике, накладки на капоте и особый шик — кислотно-салатовые диски. Еще бы ксенон и оптику а-ля Lexus или же на светодиодах — сделанную на родине этого авто. Было бы супер! Так же не хватает, рычащего глушака… Который не сдерживал резвых «китайских» скакунов под капотом.
Владельцу видимо понтово, а мне стало веселее.

Госавтоинспекция Петербурга решила ввести еще один пункт в процесс прохождения техосмотра. Согласно нововведению, с 1 мая на всех станциях, государственных и коммерческих, должны быть установлены видеокамеры, с помощью которых планируется осуществлять фотографирование всех автомобилей. В документах станциям не уточнили, за чей счет это должно осуществляться, а автомобилисты ждут роста цен на прохождение ГТО «без личного участия».

Смотришь на этот автомобиль, обращаешь внимание на колесные диски… О, черт они же от Lamborghini Gallardo! Смотрим на кузов и отмечаем очень неплохой бодикит от Abt Sportsline. Под капотом модели бензиновый мотор 3.0L V6, ему перепрошили мозги, а так же попутно доработали выпускную систему, теперь мощность автомобиля около 285 лс. В салоне DVD плеер, Playstation и антирадар.

Поклонники гонок, как класса GT, так и туринговых могут порадоваться в связи с предстоящим выходом GTR Evolution от компании SimBin. GTR Evolution создана на основе автосимулятора Race07, завоевавшего мировое признание как у любителей виртуальных гонок, так и у профессиональных пилотов. Несмотря на то, что эта игра представляет собой модифицированную Race07, создатели вкладывают в нее большие надежды. GTR Evolution — самая большая из когда-либо созданных игр студией SimBin. Доселе невиданное разнообразие автомобилей включено в эту игру, способную удовлетворить самые разные запросы поклонников профессиональных гоночных автосимулаторов. В дополнение к автомобилям симулятора Race07 будут добавлено много новых, включая автомобили класса GT. Всего в игре будет присутствовать 12 классов с 49 уникальными автомобилями в 500 вариантах раскрасок, на которых можно будет промчаться по 19 трассам, которые будут иметь больше 40 различных конфигураций, включая знаменитую Nurburgring Nordschleife, иначе называемой «Зеленым адом». Для обладателей Race07 будет доступен GTR Evolution expansion pack, поэтому покупать отдельно GTR Evolution им будет необязательно. В России GTR Evolution будет распространяться компанией «Акелла».

Он возвращается! Желтый кабриолет от Saab. Первый раз он появился 17 лет назад — звали его SAAB 900 'Monte Carlo' Edition и было выпущено только 300 автомобилей, которые нашли покупателей в США и Европе, каждый авто стоил в то время 34 000$.
Новый «желтый кабриолет» базируется уже на обновленной модели — Saab 9-3. Под капотом турбированный мотор 2.0L — 210лс и 5ст. механика (6ст. автомат — опция). В базе — оригинальные диски R17, спойлеры и аудиосистема класса «премиум». Пока продажи Saab 9-3 Convertible Yellow Edition намечены только на территории США, но ценник известен около 43 000$.

Skoda Octavia RS один из самых интересных заряженных авто «гольф-класса» — в ней минимум пафоса, но очень хорошо настроенное шасси и разумная цена.
До недавнего момента у компл. RS был один мотор 2.0L TFSI (200 л.с), но вот приходит еще один мотор 2.0L турбодизель Common-Rail мощностью 170л.с. Меньшую мощность он компенсирует большим крутящим моментом, 350нм против 280нм у бензиновой версии. Теперь о динамике дизельной RSки (в скобках — версия универсал). Самое банальное, разгон до 100 км/ч займет 8,4с (8,5с), что на одну секунду хуже, чем у бензинового аналога. Но важен еще и расход топлива, вот тут дизель бьет бензиновый TFSI, дизельная Octavia RS на 100 км пути расходует всего-то 5,7 (5,9) литров солярки, смотрим конкурента с бензиновым мотором — 7,8 литров, то есть при более низкой стоимости солярки, чем A98 — экономия очевидна! И вряд ли, уже эта секунда при наборе стольника, жутко важна, чем экономичность и лучшие тяговые показатели. Максимальная скорость автомобиля с турбодизелм ограничена на отметке 224 км/ч.
Машины с TDI под капотом будут носить имя — Octavia RS TDI CR. Как обычно, доступно два типа кузова — хэтчбек или же универсал. О ценах, в Европе за хэтчбек просят — около 28 000 евро, за универсал — 29 200 евро. Пока будут ли машины доступны в России — неизвестно, так как пока на оф. сайте Skoda упомянуты только машины компл.RS с TFSI.

Девушки-стендистки с автосалона в Пекине.