Наклейки


Клубы
Состою:
Новости, Обзоры, DIY, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Юмор, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Финансовый стриптиз, ПДД и закон, Пробка, Гаджеты, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Автоботаник, Школа вождения, Пятниццо, Покупка / Продажа, Электромобили, Это интересно, Сервис (технические проблемы), Мероприятия, С миру по нитке, Тюнинг, Внимание, угон!, Велокадабра, Автоспорт, Автострахование, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Ретро, Конкурсы, 2ГИС, Видео с видеорегистраторов, Вопросы и ответы, Игрокадабра, Креатив, Опросы и исследования, Парковка, Техосмотр, Автосалоны, ExtrimDrive, Honest - независимая экспертиза, Mio Technology, Navigator-Shop, Neoline, Highscreen, Навител, Петровский Автоцентр, Ремонт Литых Дисков, СтопХам
Если хочешь опровергнуть, то еще раз посмотри и увидишь, что я не ускорялся, а просто начал движение, т.е. не менял своей скорости.
А вообще - если есть время и нервы на такое, то все сделал правильно.
БЧД не бычил после ДТП?
Как понимаю, с нервами не все хорошо, так что не вижу смысла общаться с подобными людьми.
Ответь, пожалуйста на мой вопрос http://autokadabra.ru/shouts/82862#comment_1646902
и без всяких "да это ты уже преувеличиваешь", т.к. тут нервный оказался в соседнем ряду, а в другой ситуации нервный будет в другой машине. При этом я не могу определить это заранее.
Почитай еще раз http://autokadabra.ru/shouts/82862#comment_1646806
и про ад тогда не актуально в данном случае.
И каких таких как я? Я же написал уже не раз - я пропускаю машины и часто.
Если будут такие как ты, кто пропускает в 100% случаев (в чем я сомневаюсь, таких людей не бывает), то будет ад, т.к. пробки будут копиться, не раз были исследование про вклинивание поток с соседнего ряда и влияние на основной поток.
Т.е. из твоих слов понятно, что не "не нужно быть дураком", а "не нужно провоцировать дураков". Я за то, чтобы искоренить корень проблемы, а нее следствие.
А мне вот каждый день с работы приходится там ездить, так что обстановку на этом участке знаю очень хорошо.
Т.е. я провокатор того, что человеку пришлось на встречку выехать? Т.е. я пошатнул бедные нервы и человека и ему пришлось пойти на такие меры? Не хотелось бы встретиться с тобой на дороге, что-то мне подсказывает, что ты бы сделал аналогично рафику.
Почитай про обстановку на данном участке дороги, написал выше про это и картина прояснится лучше.
Почитай еще http://autokadabra.ru/shouts/82862#comment_1646806
ниже написал в свое оправдание, скажем. При том тут в ветках меня осуждают, что оттрмозил весь ряд, т.е. если я пропускал бы все машины с соседних рядов - я бы оттромозил свой ряд 100% и был бы тоже плохим :)
Если комментарии не читал, повторюсь - я в 80% случаев пропускаю.
Но если всех пропускать, то я оттормаживаю весь ряд сзади, а по этому поводу уже выше тоже возмущались, всем не угодишь.
А если учесть, что в этом месте в 99% случаев перестраиваются в правый ряд для того, чтобы объехать пробку на 2-4 рядах, затем на перекрестке встают за стоп линией, чтобы повернуть налево, то пропускать в этом месте абсолютно всех - вдвойне глупо.
Потом на 0.20, например, там неровный асфальт, езжу часто и предпочитаю поберечь подвеску. Или в яму тоже нужно влетать, чтобы равномерно с потоком ехать?
В данном случае грузовик должен держать дистанцию, это раз. Во вторых - я тормозил плавно.
Т.е. если я останавливаюсь, например, перед светофором, то я тоже ненормально веду?
Я всегда стараюсь думать об окружающих меня водителях, в том числе и о тех, кто едет сзади, т.к. мне давно влетели в зад, когда я стартовал на светофоре, теперь на автомате 100 раз смотрю в заднее зеркало перед маневрами. Не вижу причин придираться к движению в подобном потоке, т.к. равномерно держать скорость, дистанцию, время старта, когда пробка двигается - невозможно. Если я в данном случае не тормозил, а проехал бы вплотную к мазде, то пробка сзади бы затормозила только позже и не рассосалась бы.
Я вот вспоминаю движение в Пятигорске, где про правила вообще не слышали + там местность, где часто меняется уклон дороги. Страшно было даже пешком ходить.
На съезде с моста - я не обязан держать дистанцию сантиметр в сантиметр и явного торможения потока не было. А рафик не пропустила и едущая за мной машина :)
Тут есть возможность выложить пункт правил со ссылкой на само правило. В ПДД РФ нету ограничений в городе по движению по полосам - я еду в том ряду, где мне удобно. Тут не раз обсуждали эту тему, так что без пруфа и отсылкой на другие ресурсы - необоснованное обвинение.
Поддать газку - это по мне так, втопить в пол и оттромозиться у бампера едущего впереди, я же спокойно продолжил движение, когда впереди едущий начал движение.
Почему я не должен был двигаться по путям, по каким правилам? Держаться правой полосы - это вроде как за городом действует, а не в городе. К тому же я хотел повернуть изначально в переулок, для чего занял крайнее левое положение. К тому же в момент торможения в 0 справа есть поток машин, мне в них надо было перестроиться?
Я не пытался не дать ему проехать, а двигался со скоростью потока, поэтому там было недостаточно места для осуществления безопасного маневра перестроения.
Я пропускаю часто, в том числе и на этом участке дороги.
По поводу дураки или нет - мне просто интересно мнение, что я сделал не так после поворота. У меня за 6 лет одно ДТП, да и то, где виновником был не я и тот просто торопился на вокзал, поэтому со второго ряда совершал запрещенный маневр - поворот направо со 2 полосы, где это запрещено, если учесть, что 1 полоса по знакам позволяет поворачивать налево, что я и сделал.