@melik я же не говорю, что все должны 20 кмч ездить, но просто скорость за 100 по городу (по обычному, среднему, а то щас же начнут Москву вспоминать, я не знаю, как в Москве, может там таких глухих мест нет) — это все же перебор

@melik нет, зебры там нет, но если ее нет и нигде по-близости, то мне — как по воздуху лететь?:)

@larry В точку! У нас город промышленный, довльно много таких мест, типа «длиннющая улица вдоль всего завода, по которой можно классно полетать». Видимо, некоторые люди, садясь за руль, забывают о «прошлой жизни», когда приходилось торчать по 5 минут, чтоб в таком месте перейти дорогу. А ведь реально, и в таких местах, представьте себе, ходят люди (!!!!), те же самые водители переходят дорогу от жилых массивов к своим же гаражам. Меня пару раз чуть не сбили, просто смотришь, дорога пуста на большом расстоянии, а там снижение и не видно, что хрен знает откуда на тебя что-то летит. Только вышла — мгновенно перед глазами пролетело какое-то ино. Параноиком станешь поневоле:) -это при том, что я никогда не лезу под колеса и по сто раз проверяю, особенно в таких местах, коим по сути почти весь Таганрог является.

От аварий не застрахован никто. Даже если ты сам за рулем родился, не факт, что обгоняющий или догоняющий тебя настолько же адекватен. И тем более нельзя быть уверенным на 100% в своей неотвлекаемости или умении делать 100 дел сразу. По-любому, закон подлости еще никто не отменял. И все это только об уверенных в себе людях с хорошим стажем вождения. А что говорить о тех, кто за рулем первый месяц и не обладает такими супер-способностями к освоению авто-мото-техники? (дамы, в первую очередь это о многих из нас с вами:) если кто не в танке, как я — тем большой респект))))
А еще хочу сказать, что автодрайверы находятся еще в более-менее выгодной ситуации. Байкерам, например, куда хуже. Знаю по своему же опыту (муж байкер с 2х летним стажем) — что к вышеперечисленным проблемам приплюсовываются еще и такие опасные обстоятельства как мокрая дорога==скользко; кусок дороги с гравием==медленно поедешь — упадешь, слишком быстро — аналогично; поворот, не слишком крутой для машины, для мотоцикла с выставленной вилкой — проблема; пассажир-тормоз, не знающий, как себя вести на поворотах, когда стоит наклониться в ту же сторону (гы, я в свою первую поездку:))==занос и т.д. и т.п. + «правила езды в колонне», + «зависимость от тех, с кем едешь вместе» (единственное реально серьезное падение за все 2 года было именно когда впереди едущий как-то криво начал томозить, слава богу все обошлось).
А скутеристов вобще на дороге не видно…
Короче, пост реально длинный, но мораль в том, что для если каждого вида транспорта и даже для каждой кокретной личной машины есть свои особенности, то что уж говорить об особенностях каждого из нас! Имхо, думай за себя и за того дурака