Личный опыт

Привет кадабра

В рамках строительства дома на колесах я купил большой 150 литровый пластиковый бак для водоснабжения своего кемпера. Но вот незадача - бак черный, не прозрачный и уровня воды в нем не видно.

На помощь как всегда пришла всякая электрика и китай в виде алиэкспресс. Что из этого получилось вы можете увидеть на видео

Внимание, видео на английском языке, фром май харт!



Если вам вдруг захотелось купить такие же девайсы - ссылки всегда в описании под видео на ютубе.

Привет подписчикам!

В общем когда я достроил кровать (это можно посмотреть в другом видео) случилось ожидаемое - она получилась очень высокая чтобы комфортно на ней сидеть. Когда ноги до пола не достают - это не круто.

Я знал на что шел т.к. кровать строил определенной высоты из-за бака для воды и другого оборудование, которое должно быть установлено в отсеках под кроватью.

Так что проблему пришлось решать подъемом пола в этой части фургона. Старый пол трогать не стал - просто на высоте 20см от него надстроил еще один из того же паркета что и первый.

Чтобы место не терялось (вообще в доме на колесах надо бороться за каждый сантиметр пространства) я использовал образовавшееся пространство "между полами" для создания двух ящиков для хранения. Один с открывающейся вверх дверцей (для обуви думаю его) и второй с выдвижным большим ящиком. Ради смеха его я кстати тоже собрал из паркета. Ни у кого нет ящиков из дубового паркета, а у меня будет.

Ну а вживую все это происходит на видео дальше:

Видео на английском языке



Вот что еще могу рассказать. Пол надстраивать конечно не хотелось - в этом месте потерялось одно из преимуществ фургона - я мог стоять в нем в полный рост. А теперь в этой части не могу.

Но с другой стороны это часть и не для того чтобы стоять. Там либо кровать в разложенном состоянии (и не важно какой высоты по дней пол) либо зона чтобы сидеть за столом (или без стола). Так вот сидеть с новым полом в сто раз удобнее. А чтобы стоять есть остальная половина фургона. А еще у меня появился удобный способ транспортировки электричества и воды из одной стороны фургона в другую. Такие дела. Пилим дальше.

Вновь приглашаю вас виртуально присоединиться автопутешествию по США изучая мой журнал. В прошлой части (http://autokadabra.ru/shouts/98885) мы посетили великолепный Гранд Каньон, с которым вообще мало что может посоревноваться по грандиозности. Но на этом поездка вовсе не закончилась и мы отправились изучать природу и страну дальше.



День 10 – Глен Каньон и Лошадиная подкова

Наткнулся тут на девайс http://www.axiom-russia.ru/produkcziya/axiom/axiom-mercedes-special-wi-fi/

Кто что знает про сей регистратор?

Понравилось, что почти в штатное место встает, его фактически не видно

Собрал все куски видео, что когда-то сохранял в один ролик.

Хоть и ютубчик, зато свой

Авторское видео в рамках видеоблога постройки дома на колесах.

В нем я строю каркасы кровати-трансформера для своего проекта, показываю некоторые советы для ускорения постройки и все такое.

Видео на английском языке



Опыта работы с деревом у меня не много, опыта постройки мебели вообще нисколько, да и вообще я программист, так что многого ожидать не стоит и я уверен там миллион допущено ошибок и мест где можно сделать лучше. Но тем не менее результатом я очень доволен, конструкция получилась супер мега устойчивая и не шевелится ни на миллиметр. Выдерживает большой вес и выглядит неплохо.

Приветствую в очередной (и не последней!) части отчетов о поездке в США.
Предыдущая часть - http://autokadabra.ru/shouts/98639

В этой части будет много красивого и интересного, так что наливайте чай или что там у вас и поехали!

День 9 – Беаризона и Гранд Каньон


(не фотошоп)

Проснулись мы утром в городке Вильямс стоящем на известной в автомобильных кругах трассе 66.

Продолжаю постить аторские видео о работе над проектом строительства автодома на базе Мерседе Спринтер.

В этом видео я рассказываю и показываю о шумоизоляции фургона для путешествий.
Речь идет о вибро- шумо- и теплоизоляции всех поверхностей для подготовки фургона для путешествий в любых условиях.

Многие вещи будут интересны и в сфере изоляции обычных авто, т.к. большинство примененных материалов идут из мира автомобильной шумоизоляции.

Внимание, видео на английском языке



Видео немного скомкано, т.к. работа над изоляцией начиналась год назад и собрать все воедино оказалось довольно сложно (а некоторые записанные видео я похоже вообще потерял).

Тем не менее постарался сделать понятно ) Приятного просмотра! Следующее видео очень скоро!

На прошлой неделе вернулся из Турции...



В основном грустно там, сами турки жалуются что из-за отсутствия русских у них не идёт бизнес.
Как раз после возвращения отменили запрет для россиян, и цена на проживание в том отеле, в котором жили мы, сразу же поднялась, на 30%, примерно.

По поводу обстановки - то, в Анталии тихо, никто не воюет. На въезде в аэропорт все частные машины проверяли с собаками.
Много украинцев (в тот день что мы вылетали было 6 самолётов на Киев).


Напомню: я из Казахстана, у нас запрета для турпутёвок не было.

А мы продолжаем путешествовать по США. Прошлая часть (http://autokadabra.ru/shouts/98587) закончилась в городе Парамп, неподалеку от национального заповедника Долина Смерти (Death Valley). Это уникальное природное место, которое было одной из основных целей нашей поездки, так что на него мы запланировали целый день из нашего плотного графика и это стоило каждой минуты проведенной в Долине!

День 8 – Долина Смерти и ужин в Вегасе



Ого, вот уже неделю мы колесим по дорогам США. Организм начал привыкать к постоянным сменам климата и отелям...

В прошлой части (http://autokadabra.ru/shouts/98561) мы остановились на прогулках по Сан-Франциско, с намерением доехать до городка Маммот-Лейкс через национальный парк Йосемити, чтобы вернуться на следующий день в него для прогулок.


День 6 – продолжение. О парковке, фаст-фуде и переезде через Йосемити.




Про наши места для посещений в Сан-Франциско я рассказал уже в прошлой части, зато намерено пропустил одну деталь. Помните про парковку возле отеля с вывеской «Parking 15$ for a day»? Вот с неё и началось наше утро, ведь мустанг простоявший там 2 дня пора было забирать.

В прошлой части (http://autokadabra.ru/shouts/98543) мы прервались на окончании третьего дня путешествия, посвящённого парку Юниверсал. А уже утром нам нужно было ехать в Сан-Франциско

День 4 – дорога из ЛА в СФ через мексиканскую кухню



Пришло время прощаться в нашим уютненьким отелем. Мы хотели проехать по известной «трассе №1» из Лос-Анджелес в Сан-Франциско. Она проходит вдоль океана и являюется достопримечательностью сама по себе из-за красивейших видов открывающихся с неё. Единственный минус что это шоссе не очень крупное, на нем ниже разрешенная скорость и оно делает крюк от основной трассы. В итоге нам предстояла довольно длинная дорога (около 650км) так что выехать стоило пораньше.

С этой части начинается собственно рассказ про поездку. Кроме самого журнала путешествия в каждую часть я буду включать кусок про какую-то область жизни в стране (машины и дороги, еда, деньги, жители, климат, туризм, интернет, наш мустанг) – по одной за раз. В этом будет небольшая часть про деньги.

Предыдущая часть - http://autokadabra.ru/shouts/98533

День 1. Перелет и самый длинный день в жизни

Вот и начался отсчет дней нашего отпуска и мы сразу взялись за дело проспав такси в 8 утра.

Тем не менее дособрав на скорую руку чемодан и вручив на две недели свою собаку друзьям (им отдельное спасибо) мы заказали новое такси и отправились в путь.

Таксист был весьма быстр и доставил нас в Домодедово всего за час (по понедельничным пробкам). Благодаря этому мы успели пройти все контроли, сдать багаж и даже позавтракать без особой спешки.

Привет кадабра! Снова решил побаловать вас авторским контентом про путешествия и в этот раз речь пойдет о поездке по США на арендованном автомобиле Ford Mustang 2015.



Сама идея поездки витала в воздухе еще давно, укрепилась во время месячной поездки по Европе на собственной мазде мх-5. А финальной точкой стало приближение отпуска и желание такой проездки разделенное с подругой )

Что ж - желание есть, но этого пока недостаточно. Начинаем подготовку!

Cars from drive2.ru


Автор: www.drive2.ru/r/chevrolet/142643/