До этого мне доводилось пользоваться устройствами только в форм-факторе «моноблока», поэтому «раскладушки» несколько непривычны. Обычно чем больше подвижных элементов, тем менее надежна конструкция... но вдруг я ошибаюсь? Потому что в пробке куда ни глянь, везде эти откидные дисплейчики.
Личный опыт
Катался весной в Питер, а на обратной дороге заснял timelapse. Может кому интересно будет.
На первой диагностике была найдена контрабанда в виде трех яиц. Развесилил весь сервисный центр.
Дальше немного фоток...
Дальше немного фоток...
Вообще хотел на матрешке съездить в Германию летом, но что-то как-то не сложилось ни у меня, ни у друзей. Посему было решено ехать в Крым в начале сентября.
В то время как многие производители делают автомобили по одним лекалам, в MINI не боятся экспериментировать (как снаружи, так и внутри) и предлагать широкой общественности что-то перпендикулярно расходящееся со всем остальным. У всех узенькие и агрессивыне фарки? Вот вам огромные и добрые "лупы"! У всех стеклоподъёмники в дверях? Не вопрос - в первый раз найти их очень непросто. А вместо привычных тахометров и спидометров - вот вам "Биг Бен" на приборной панели, а ещё вот эта "балка" из центральной консоли к задним сиденьям... Вряд ли получится спутать детища данного бренда с какими-то другими автомобилями. Даже в темноте.
Хорошо всё это или плохо - не берусь судить, но как минимум необычно - хотя бы раз в жизни ЭТО должен попробовать каждый :)
Хорошо всё это или плохо - не берусь судить, но как минимум необычно - хотя бы раз в жизни ЭТО должен попробовать каждый :)
Второй выпуск моей непостоянной рубрики. На сегодняшнее утро было много планов, но я по доброй традиции всё проспал. Пробок было не очень много, поэтому решил ехать быстро - старался успеть. К чему обычно приводит спешка в подобных случаях, вы знаете ) Но в этот раз всё же повезло.
Небольшой разбор полёта под катом.
Небольшой разбор полёта под катом.
Позавчера отвозил соленья в погреб тещи с тестем.
Загрузили меня по самые не балуйся, боялся ушатать подвеску.
Загрузили меня по самые не балуйся, боялся ушатать подвеску.
Не скрою, что к стенду Хонды я подходил с каким-то внутренним переживанием. Было боязно - а вдруг бренд, автомобиль которого ты ранее выбрал душой и сердцем, сейчас предложит какую-нибудь лажу?! Ведь неудобно будет перед другими, чоткие поцаны засмеют )
И всё же я решился подойти посмотреть. Кстати, по-соседству был стенд Акуры, но ввиду того, что эта компания в России официально вроде как ничего не продаёт, в алфавитном порядке повествования с Автосалона она не участвует.
И всё же я решился подойти посмотреть. Кстати, по-соседству был стенд Акуры, но ввиду того, что эта компания в России официально вроде как ничего не продаёт, в алфавитном порядке повествования с Автосалона она не участвует.
в прошедший уикенд ездил в Санкт-Петербург, компанией с сдрузьями и знакомыми на трёх машинах(всё чёрного цвета: Астра Аш, Шеви Круз)
Выехали в ночь с пятницы на субботу где-то в 23:30 , на место прибыли где-то половину 11 утра, с 4-5 остановками на перекур и кофэ, дорога в сторону Питера
почти везде в очень хорошем состоянии, ехали в среднем 90-100 , неспеша, расход получился 5,5.
единственный минус — под Тверью словил камня в лобовуха, трещина на полстекла.
Погуляв сутки по Питеру, тронулись в обратную сторону, дорога оказалась не такой уже радостной . Где-то треть дороги находится в ремонтном состоянии, со снятым асфальтом, ямамами и колдобинами. Перед Валдаем встал в пробку на 2 часа(свалился бензовоз в кювет), потом затор в Вышнем Волочке(минус час жизни), ехал по возможности 140-150 км\ч, средний расход 7 литров получился, дорога заняла 11,5 часов.
немного фото с дороги и не только
Выехали в ночь с пятницы на субботу где-то в 23:30 , на место прибыли где-то половину 11 утра, с 4-5 остановками на перекур и кофэ, дорога в сторону Питера
почти везде в очень хорошем состоянии, ехали в среднем 90-100 , неспеша, расход получился 5,5.
единственный минус — под Тверью словил камня в лобовуха, трещина на полстекла.
Погуляв сутки по Питеру, тронулись в обратную сторону, дорога оказалась не такой уже радостной . Где-то треть дороги находится в ремонтном состоянии, со снятым асфальтом, ямамами и колдобинами. Перед Валдаем встал в пробку на 2 часа(свалился бензовоз в кювет), потом затор в Вышнем Волочке(минус час жизни), ехал по возможности 140-150 км\ч, средний расход 7 литров получился, дорога заняла 11,5 часов.
немного фото с дороги и не только
Утром выехали на ДОН-25, немного поштурмовав подъемы и спуски, рванули на Большие Салы, на Элитный, на брод. И через Щепкин, через дамбу на Ростовском море (не асфальт) зашли назад в город.
Только начали выезжать из жопы под Гатчиной и вуаля 7777 км.
В общем предлагаю пофлудить фотками одометров =)
В общем предлагаю пофлудить фотками одометров =)
на очередной встрече Смартоводов , соклубник Деда Митя @pdacity подарил наклейку кадабры , которую я и поместил на заднее стекло)))
Так же заодно пикрепил ручку стеклянной крышки багажника , приобретённой с Германии с помощью Ибея.
Так же заодно пикрепил ручку стеклянной крышки багажника , приобретённой с Германии с помощью Ибея.
На днях у меня был проект по замене амортизаторов на машине. Заехав в мастерскую, узнал, что стоить эта работа будет 650-700 долларов. Дороговато, а если учесть, что я уже неоднократно выполнял замену амортизаторов самостоятельно, то решено было заказать амортизаторы онлайн и заменить самому. Тем более, что у меня есть полный набор инструментов включая съемники для пружин.
Нашел хорошоее предложение на одном из сайтов: 4 амортизатора за 210 долларов, плюс промокод, который давал право на бесплатую доставку и скидку на 5 долларов. итоговая цена - 205 долларов за амортизаторы KYB Excel-G. Заказал. Неделя ожидания и UPS привезли большую коробку.
Нашел хорошоее предложение на одном из сайтов: 4 амортизатора за 210 долларов, плюс промокод, который давал право на бесплатую доставку и скидку на 5 долларов. итоговая цена - 205 долларов за амортизаторы KYB Excel-G. Заказал. Неделя ожидания и UPS привезли большую коробку.
Я забил на этот отчет, но раз людям нравятся фотки, то почему бы их не выложить. Хоть и спустя два месяца.
22-24 июня прошел I отборочный этап кубка РАФ в СКР по трофи-рейдам.
Мероприятие проходило в Зеленчукском районе Карачаево-Черкесской республики.
22-24 июня прошел I отборочный этап кубка РАФ в СКР по трофи-рейдам.
Мероприятие проходило в Зеленчукском районе Карачаево-Черкесской республики.
2-5 августа 2012 года в Северо-Кавказком регионе прошел джип-фестиваль "Ледниковый период 2012".