Личный опыт

Привет полу-живая (или уже нет?) кадабра! Тут такое дело, съездил в эпичный трип на самодельном автодоме по Норвегии (10тыс км, 45 дней) и решил сделать видеоотчет, так что вот первая часть



Некоторые кадабровцы могут помнить мой автодом по предыдущим постам о его создании (с видео на английском) - но вот в этот раз решил побаловать аудиторию видео на двух языках - посмотрим как зайдет и продолжать ли это неблагодарное и тяжелое занятие.

Сериал будет довольно продолжительный (45 дней в пару роликов не впихнешь) так что подписывайтесь, будет как минимум красиво, может даже интересно, всех целую в бампер

Внезапный авторский контент!
В декабре 2017 решил я отправиться в небольшое путешествие по Сицилии (это в Италии), но чтобы оно было поинтереснее — арендовал не просто машину, как обычно, а целый дом на колесах!

Автодом я снял у компании Indie Campers (они же их и делают из обычных фургонов). Он показался мне интересным и я решил снять обзор. Что из этого получилось — смотрите на видео (видео на русском, если что)



Я увлекаюсь этой темой самодельных автодомов и делаю свой, так что мне было особенно интересно взглянуть на работу опытных коллег и увидеть своими глазами, как они в такой маленький фургон (5,42м) впихнули дом для 4 человек с кухней, туалетом и душем.

Далее несколько фото и моих комментариев.

Привет кадабра, прибыла порция свежих видео-отчетов о постройке моего дома на колесах на базе Mercedes Sprinter.

Вот такая штука получилась



Остальные фото и видео под катом

Привет дорогая кадабра!

Погода в Москве побаловала парой нормальных дней (то есть без дождя) которые я использовал для дальнейшей постройки автодома, а точнее для изготовления и установки навесных шкафчиков над будущими кроватями!



Ай-да под кат за подробностями!

В продолжение поста http://autokadabra.ru/shouts/102439, я обещал видео.
Сегодня покатался по разным дорогам, дадже нашел парочку еще не стертых видео, где грохот был хорошо слышен.

Привет зрителям моего проекта. Вот я и вернулся дождавшись более менее нормальной погоды с новым, 3-им сезоном строительства моего дома на колесах. Да, дело идет медленно, времени совсем не хватает, но я полон энтузиазма и новых идей для завершения проекта моей мечты.

В этом видео я вкратце показываю что уже сделано в фургоне и впервые раскрываю финальную планировку автодома, а так же другие наброски некоторой мебели в фургоне. Так что есть на что посмотреть.

Внимание видео на английском языке!



Дальше основная часть из видео в текстовом виде и картинки

Из чисто меркантильных интересов выложу тут свой обзорчик на гранту

Вдруг кто зайдёт? =)

Приветствую дорогие читатели! Это вторая часть финансового отчета посвещенного автопутешествию по США на арендованном Форде Мустанге


Как вы помните (или я напомню) в первой части финансового отчета речь шла об получении визы, авиаперелете, аренде автомобиля, расходах на бензин и парковки.

Продолжаем путешествие по США. Из памяти уже начинают стираться детали, так что надо поскорее заканчивать с этими отчетами )

Прошлая часть - http://autokadabra.ru/shouts/99679 - закончилась нашим отлетом из яркого Лас-Вегаса на противоположную часть страны.

В этой заметке мы уже без Мустанга, ведь с ним пришлось расстаться в прошлой записи из яркого Лав-Вегаса (в багаж к сожалению его сдать нельзя)

Но ничего, мы нашли ему замену в виде родственника моей спутницы, который выступал для нас экскурсоводом и перевозчиком те два дня что мы были в Вашингтоне (за что ему отдельное большое спасибо)

Сегодня у нас весь отчет посвящен столице США - городу Вашингтон.

В этот раз, пока на улице зима и работ по строительству дома не много, я решил немного расширить ассортимент видео на канале и сделать видеообзор на портативный аккумулятор, способный завести двигатель машины.



Большинство автомобилистов слышали о подобных powerbank'ах, некоторых их видели, но многие не верят, что подобная маленькая штука может действительно помочь в трудной ситуации и завести двигатель авто с севшим аккумулятором.

В этот раз я решил увеличить информативность о потреблении энергии в моем фургоне.
Поставил измеритель мощность и расхода (Ватт-метр) в цепь "аккумуляторы" -> "потребители" (освещение, 12В розетки, вентиляторы и прочее)

Теперь в конкретный момент времени я точно знаю сколько электричества я расходую (что очень важно, учитывая его крайне ограниченное количество)

Дисплей устройства имеет 4 показателя:

- Текущую силу тока (Амперы)
- Текущую потребляемую мощность (Ватты)
- Текущее напряжение батарей (Вольты)
- Количество потраченных Ватт-часов с момента последнего сброса.

Сбросить показания можно кнопочкой.
Очень полезная фича - например можно сбросить показания утром и вечером увидеть сколько всего было потрачено электричества. Сравнив эти показания с полученной энергией от солнечных панелей (измеритель которой был установлен в предыдущих видео) - можно понять идем ли мы по потреблению энергии в плюс (и беспокоится не о чем) или в минус (нужно снижать потребление, искать более солнечное место или зарядить батареи другим способом)

Весь процесс установки показан на видео.

Внимание видео на английском языке!



Ссылка на это устройство - https://goo.gl/KhPJqO ($15 aliexpress)
В комплекте идет шунт, с помощью которого оно и подключается в энергосистему (в разрыв "отрицательного" кабеля идущего от батарей). Учтите что максимальная сила тока для измерения - 100Ампер. А вот по вольтажу проблем нет - можно и на 12В и на 24В

Привет интересующимся проектом постройки дома на колесах из обычного фургона Mercedes Sprinter

В этом видео я наконец добрался до переделки основного освещения в моем фургоне-доме-на-колесах.

Привет интересующимся проектом постройки дома на колесах из обычного фургона Mercedes Sprinter. В этой части я вырезаю две огромные дыры в металлической крыше своего фургона чтобы установить туда вентиляторы Fan-tastic Fan



Эти вентиляторы работают от 12В и довольно продвинутые. Есть три скорости вращения вентилятора, электрическое открывание-закрывание крышки. Можно менять направление потока воздуха (внутрь/наружу). Есть терморегулятор, на котором можно выставить температуру выключения вентилятора (если на улице стало слишком холодно - чтобы больше не дул). И даже есть датчик дождя, закрывающий крышку и выключающий вентилятор при наличии осадков за бортом.

Весь процесс установки показан на видео. Внимание видео на английском языке!




Вентиляторы довольно дорогие - $220 за штуку и + $70 доставка каждого из США(что учитывая огромную коробку довольно гуманно). У нас конечно их в продаже не найти.

В видео пришлось немного повандалить с крышей (не судите строго) чтобы вентилятор в задней части фургона встал на место. Молоток и плоскогубцы не лучший метод выравнивания крыши, зато быстрый и реально работающий :)

После посещения дамбы Гувера в прошлой части мы отправились к конечной цели нашего путешествия по западной части США - Лас Вегас!

День 11 – Вечер в Лас-Вегасе



Как я уже упомянул в прошлой части - остановились мы в роскошном отеле Белладжо. Это стоило довольно приличных денег, но по сравнению с другими крупными городами западного побережья (типа Лос-Анджелеса или Сан-Франциско) за такую роскошь цена была раза в 2-3 ниже обычной. Всё дело в том, что отель основную прибыль получает с казино, магазинов и ресторанов. Так что его цель - заманить побольше посетителей низкими ценами на проживание, а потом уже затащить за рулетку и игровые автоматы.