Личный опыт

Привет полу-живая (или уже нет?) кадабра! Тут такое дело, съездил в эпичный трип на самодельном автодоме по Норвегии (10тыс км, 45 дней) и решил сделать видеоотчет, так что вот первая часть



Некоторые кадабровцы могут помнить мой автодом по предыдущим постам о его создании (с видео на английском) - но вот в этот раз решил побаловать аудиторию видео на двух языках - посмотрим как зайдет и продолжать ли это неблагодарное и тяжелое занятие.

Сериал будет довольно продолжительный (45 дней в пару роликов не впихнешь) так что подписывайтесь, будет как минимум красиво, может даже интересно, всех целую в бампер

Внезапный авторский контент!
В декабре 2017 решил я отправиться в небольшое путешествие по Сицилии (это в Италии), но чтобы оно было поинтереснее — арендовал не просто машину, как обычно, а целый дом на колесах!

Автодом я снял у компании Indie Campers (они же их и делают из обычных фургонов). Он показался мне интересным и я решил снять обзор. Что из этого получилось — смотрите на видео (видео на русском, если что)



Я увлекаюсь этой темой самодельных автодомов и делаю свой, так что мне было особенно интересно взглянуть на работу опытных коллег и увидеть своими глазами, как они в такой маленький фургон (5,42м) впихнули дом для 4 человек с кухней, туалетом и душем.

Далее несколько фото и моих комментариев.

Ну, типа авторское. Xiaomi Yi 1080p 60fps. На мобилках недоступно из-за музыки.

disclaimer Это должен был быть комментарий, но он перерос в отдельный пост. Важного в нем не очень много, много воды и лирики.
Я предупредил...

Всем привет!

В этот раз доработал электро-схему своего автодома, сделав автоматическую систему подзарядки батарей "жилого отсека" от генератора фургона. С автоматическим разрывом цепи, когда двигатель не заведен (чтобы случайно не разрядить стартерный аккумулятор). Для этого существуют готовые решения, но прелесть моего варианта в том, что компоненты стоят очень дешево (600 руб за два реле и 1000р на предохранители)

Важное замечание! Я не авто-электрик и возможны какие-то недочеты в моем способе установки и выборе компонентов. На самый лучший в мире вариант не претендую. Это любительская ( ! ) установка

Такая модификация может быть полезна не только в доме на колесах, но и в других автомобилях для выставок, отдыха или работы, имеющих дополнительную аккумуляторную батарею. С помощью этой схемы она всегда будет заряжаться от генератора, а при заглушенном двигателе отключаться от основной цепи автомобиля, чтобы ее использование не высадило аккумулятор автомобиля нужный для старта двигателя.

Весь процесс установки показан на видео. Внимание видео на английском языке! А еще там я много много говорю, про то какие бывают вариант систем с дополнительной батареей.



Далее краткий текстово-картиночный вариант, для тех не хочет или не может смотреть видео, а может посмотрел но не все понял.

Привет зрителям моего проекта. Вот я и вернулся дождавшись более менее нормальной погоды с новым, 3-им сезоном строительства моего дома на колесах. Да, дело идет медленно, времени совсем не хватает, но я полон энтузиазма и новых идей для завершения проекта моей мечты.

В этом видео я вкратце показываю что уже сделано в фургоне и впервые раскрываю финальную планировку автодома, а так же другие наброски некоторой мебели в фургоне. Так что есть на что посмотреть.

Внимание видео на английском языке!



Дальше основная часть из видео в текстовом виде и картинки

Приветствую дорогие читатели! Это вторая часть финансового отчета посвещенного автопутешествию по США на арендованном Форде Мустанге


Как вы помните (или я напомню) в первой части финансового отчета речь шла об получении визы, авиаперелете, аренде автомобиля, расходах на бензин и парковки.

Присаживайтесь поудобнее, сегодня мы затронем одну из самых животрепещущих тем поездки в США, упоминаемую в комментариях к каждой части моих отчетов.

Стоимость автопутешествия по США на арендованном авто

Я расскажу без всяких тайн сколько стоило путешествие на двух человек, о котором вы прочитали в прошлых частях. А так же опишу и варианты как и сколько можно сэкономить в каждом из пунктов ваших затрат. Запасайтесь чаем с печеньками, разговор будет долгим.

Продолжаем путешествие по США. Из памяти уже начинают стираться детали, так что надо поскорее заканчивать с этими отчетами )

Прошлая часть - http://autokadabra.ru/shouts/99679 - закончилась нашим отлетом из яркого Лас-Вегаса на противоположную часть страны.

В этой заметке мы уже без Мустанга, ведь с ним пришлось расстаться в прошлой записи из яркого Лав-Вегаса (в багаж к сожалению его сдать нельзя)

Но ничего, мы нашли ему замену в виде родственника моей спутницы, который выступал для нас экскурсоводом и перевозчиком те два дня что мы были в Вашингтоне (за что ему отдельное большое спасибо)

Сегодня у нас весь отчет посвящен столице США - городу Вашингтон.

После посещения дамбы Гувера в прошлой части мы отправились к конечной цели нашего путешествия по западной части США - Лас Вегас!

День 11 – Вечер в Лас-Вегасе



Как я уже упомянул в прошлой части - остановились мы в роскошном отеле Белладжо. Это стоило довольно приличных денег, но по сравнению с другими крупными городами западного побережья (типа Лос-Анджелеса или Сан-Франциско) за такую роскошь цена была раза в 2-3 ниже обычной. Всё дело в том, что отель основную прибыль получает с казино, магазинов и ресторанов. Так что его цель - заманить побольше посетителей низкими ценами на проживание, а потом уже затащить за рулетку и игровые автоматы.

Вновь приглашаю вас виртуально присоединиться автопутешествию по США изучая мой журнал. В прошлой части (http://autokadabra.ru/shouts/98885) мы посетили великолепный Гранд Каньон, с которым вообще мало что может посоревноваться по грандиозности. Но на этом поездка вовсе не закончилась и мы отправились изучать природу и страну дальше.



День 10 – Глен Каньон и Лошадиная подкова

Приветствую в очередной (и не последней!) части отчетов о поездке в США.
Предыдущая часть - http://autokadabra.ru/shouts/98639

В этой части будет много красивого и интересного, так что наливайте чай или что там у вас и поехали!

День 9 – Беаризона и Гранд Каньон


(не фотошоп)

Проснулись мы утром в городке Вильямс стоящем на известной в автомобильных кругах трассе 66.

На прошлой неделе вернулся из Турции...



В основном грустно там, сами турки жалуются что из-за отсутствия русских у них не идёт бизнес.
Как раз после возвращения отменили запрет для россиян, и цена на проживание в том отеле, в котором жили мы, сразу же поднялась, на 30%, примерно.

По поводу обстановки - то, в Анталии тихо, никто не воюет. На въезде в аэропорт все частные машины проверяли с собаками.
Много украинцев (в тот день что мы вылетали было 6 самолётов на Киев).


Напомню: я из Казахстана, у нас запрета для турпутёвок не было.

А мы продолжаем путешествовать по США. Прошлая часть (http://autokadabra.ru/shouts/98587) закончилась в городе Парамп, неподалеку от национального заповедника Долина Смерти (Death Valley). Это уникальное природное место, которое было одной из основных целей нашей поездки, так что на него мы запланировали целый день из нашего плотного графика и это стоило каждой минуты проведенной в Долине!

День 8 – Долина Смерти и ужин в Вегасе



Ого, вот уже неделю мы колесим по дорогам США. Организм начал привыкать к постоянным сменам климата и отелям...