Личный опыт

Итак, для установки Autocheck нам понадобятся:

В ноябре 2011 года стал счастливым обладателем своего первого авто MAZDA 626 ( есть в профиле на фото). Кузов в хорошем состоянии для 20-ти летнего авто, корозии не наблюдается, днище в потребном состоянии. Проехала она уже 319 т. После покупки, в ремонт вложил около 10-ти т.р. и сейчас летом поменял выхлоп, который встал в 19 тыщ с учётом работ. И вот как-то тянет меня к ней все больше и больше. Провел диагностику подвески не так давно, насчитали по мелочам еще на 5-7 тысяч. И чем больше я на неё любуюсь тем больше влюбляюсь, и хочется мне из неё сделать конфетку... Нашел новые бампера, движок собираюсь сдать на капиталку, думаю о покраске / виниле. И возраст авто уже в скором будущем можно будет причислять к ретромобилям, 93-ий год как никак.

И опять же - она нереально красива, после мойки ^.^ )))

Из минусов - безопасность - кузов алюминий, подушек нет. чуть что - авто можно на свалку.
И на данный момент маздочка - жуткий масложор, не нужно ждать 10т.р. для замены масла, через пару тыщ движок сам потребует добавки.

Соб-но обращаюсь за советом как быть, подскажите :)


UPD! Подскажите господа автомобилисты - насколько часта и осуществима практика замены движков с авто других марок и моделей.

Дополню недавнюю кадабровскую тенденцию постов о шумоизоляции :)
Зимой на гольфе стояли 195/65R15 колеса, все было тихо и хорошо.
На лето поставил 225/45R17, когда первый раз выехал из гаража вместо ожидаемой бесшумности Мишлена получил наоборот увеличение гула в несколько раз..

Начало было тут http://autokadabra.ru/shouts/50285

Так как планируется установкой более мощной аккустики в передние двери то необходима тщательная шумоизоляция дверей. Задние двери были тоже зашумлены,но чуть поменьше.

В общем с чего то ведь надо начинать, вот я и решил начать с малого

Малым я выбрал установку "ресничек" на фары.

Штатный фары мне всегда казались гипер-большими, и я хотел это исправить.

Вот как было :


Долго выбирал какие поставить, так как предложений хватает …
Это какие то "нойнейм" :) но их форма мне понравилась больше всего :

Вот что получилось Стало:

Мне кажется получилось не плохо, с ним Лансик смотрится суровее :)

P.S.Сори за качество фото

После того как купил машину был очень рад тому как она едет, рулится да и вообще авто радовал :)
Когда эйфория поутихла начали всплывать объективные недостатки авто,а именно:ужасная штатная акустика и посредственная шумоизоляция(собсно как и во всём гольф-классе за исключением люксовых брендов).
Если общая шумоизоляция средняя для данного класса (когда едешь 140 по трассе то можно в принципе спокойно общатся передним ездюкам,не повышая голоса) ,то изоляция колесных арок и крыши просто ужасна. Когда едешь по гравию,лужам или снежной каше,то грохот стоит невозможный,а в сильный ливень или град не покидает ощущение,что ты сидишь в ведре,а по нему барабанит Ларс Улрих, как в первых альбомах своего творческого пути.

Решено было исправить ситуацию полной шумоизоляцией авто + установкой хорошей акустики. Ранее никогда этим не занимался,но был интерес и огромное желание сделать это самостоятельно. Причины две. Первая это то,что у меня всегда чешутся руки, хлебом не корми дай чо-нить в машине поковырять, а так как авто не ломается, то приходится заниматься "тюнингом" :) А вторая причина это то,что лучше чем ты, никто твою машину не закатает :)

Хороший свет на боевых машинах всегда был проблемой.
От возраста фары поблекли и затерлись, и ближний свет по яркости был похож на габариты, ну или на ДХО в лучшем случае.


Однако покупка новых фар была бы не лучшим решением. Даже новые фары светят не так как хочется (в отличие от Lexus LX470 с моно-галогенными линзами в ближнем, хотя в них и установлен ксенон он светит просто замечательно).
Ставить рестайлинговые не имеет смысла: рассеиватель там пластиковый, а не стеклянный как в дорестайле, да и поставить их без "напилинга" не возможно (хотя уже продаются псевдо-рестайлинговые фары).

Но мы не первые столкнулись с этой проблемой, и решение было найдено уже давно. На Land-Cruiser.ru есть человек (ник - f0x), занимающийся установкой би-модулей в любые фары.

Изначально цена в 30 000 рублей останавливала, однако, учитывая, что других то вариантов и нет - заказали их.

Собсно, на клубе мазда6 активно обсуждается чип-тюнинг наших ЭБУ. Результатами довольны почти все (кроме тех, кто хотел +100500 лс ниоткуда). Все обращаются к одному и тому же настройщику, который сам настраивает программы. Цена вопроса 5000, если покатался-не понравилось-деньги и стандартную прошивку вернут. Апдейты прошивок-бесплатно. Расход не увеличивается, а якобы падает (т.к. тянет якобы не с 4 к а с 2х, следовательно не приходится так тапку жать)
Меня больше беспокоит вопрос наличия\отсутствия вреда для АКПП и ДВС.

Что думаете?