Продолжение поста про автомобильный музей в Сан-Диего.

Первая часть



В этот раз покажу часть музея с тюнингованными авто.

Давай по-новой, Лёша, всё...

"По превьюшке десятой серии в титрах многие догадаются, что же мы взяли в качестве альтернативы GT-86, но мы всё же пока говорить не будем ;) Доживём до десятой серии, там всё станет ясно." ©

Поначалу стал умирать движок, кушал масло литрами, дымил, пропадала тяга, турбина уходила в аварийным режим

Молодой, горячий, голова дурная, а движок-то всего 1.8. И теперь из него выжимаются все соки, тяжко ему. И есть ощущение недоделанности... например, может быть, стоит сделать что-то с выхлопной системой (прямоток или есть более умные решения, двойной там выхлоп, ещё что), с воздухозабором или я не знаю что ещё... в общем, нубский вопрос, что стоит сделать для улучшения эффективности?

Как-то на клубной встрече владельцев американских внедорожников разгорелся нешуточный спор о датчиках давления в шинах. Нет, не о полезности или бесполезности – с этим-то как раз все просто и споров уже не вызывает: данная опция давно перестала быть экзотикой, и специально обученные “белки”, работающие в отечественных шиномонтажных мастерских, выучили что неаккуратная разборка колеса с датчиком ведет к его, датчика, поломке и к финансовым потерям виновного в порче имущества. И это прекрасно!

Второй этап РДС-Восток 2014. ДэВэ рулит!

"Отчётное видео нашей команды о втором этапе РДС-Восток, который проходил 17-18 мая 2014 года в Хабаровске!
От всей души поздравляем Александра Савочкина с победой! Нашему пилоту, Евгению Панченко, желаем скорейшего эмоционального восстановления после досадного нефарта и удачи на третьем этапе РДС-Восток!
Если у кого не отображаются аннотации, то на 7:20 в подписи была допущена ошибка, вместо Александра Булычева вещает Антон Дубовик. Каемся, грешны :(" ©

Часть фото с VW & Audi fest'14


^1

Друзья, возник большой вопрос. Наконец пришла жара, а это значит, что салон авто превратился в коптильню. Уже вот как два года перед каждым летом в голове проскакивает мысль о том, что нужно что-то делать, но руки так и не дошли.

Сейчас снова серьёзно задумался о тонере и встал в ступор. Основная цель сего мероприятия - оградить себя от солнца и придать машине несколько другой вид.

Проблема в том, что мне не нравятся закатанные полусферы, авто с ними выглядят отвратительно.
Кататься целиком, кроме лобового - гаишники будут банить.

Кататься атермалкой - вариант, но хочется чуток затемнить стёкла, для общего вида машины.
Если наплевать на банхаммер гаишников, рассматриваю вариант 35% полузеркальной инфинити, на моём пепелаце серого цвета смотреться должно очень круто. Обычный чёрный тонер не хочу. Съёмная тоже не вариант - искажения жуткие.

Из преимуществ инфинити - 35% изнутри практически не затемняет, что важно для меня. Плюс сам цвет плёнки сочетается с цветом кузова.

Собственно несколько вопросов:
1) Как нынче относятся гаишники к 35% на передних стёклах? Езжу в основном по Москве и ближайшей области.
2) Насколько эффективна будет 35% по сравнению с хорошей атермалкой?
3) Стоит ли? :)

Всем привет!

Давайте сегодня поговорим о погоде:) Ни для кого из вас не секрет, что наша страна – страна контрастов, и выражается это, в том числе, и в резких изменениях климата. Никто уже не удивляется долгой холодной зиме и короткому, но оттого не менее жаркому лету. Метровые сугробы внезапно сменяются кашей, дороги превращаются в непроходимый лабиринт из ям, а суровые морозы сменяются постепенно набирающей силу жарой.

В первую очередь подобные резкие изменения сказываются на нас с вами - автомобилистах, когда каждый день в пути превращается в настоящее испытание. В таких ситуациях, чтобы не потерять самообладание, необходимо чтобы в салоне автомобиля было максимально комфортно.

Всем известно, что с первого июля 2012 года в силу вступил закон, запрещающий тонирование передних стекол автомобиля пленкой с показателем светопропускания менее 70% для боковых стекол и 75% для лобового. После этого все мы лишились приватности в пути, создававшей значительную долю комфорта, и защиты от палящего солнца, нагревающего салон за считанные минуты.

И если установленные законодательно нормы тонирования нарушать себе дороже, то с жарой в салоне бороться можно вполне законными способами, благодаря нашим новейшим технологиям.

Итак, представляем вам солнцезащитную пленку 3M™ Crystalline 90.

Целью проекта является создание компьютера для встраивания в автомобиль, который будет использоваться для мультимедийных задач, навигации, интеграции с встроенными автомобильными мозгами, а также служить платформой для реализации различных дополнительных опций (камера заднего вида, круиз-контроль и так далее).
Для удобства работы с устройством оно должно обладать большим сенсорным экраном, и реализовано в формате 2DIN, для возможности встраивать на места штатных головных устройств.