Все началось с того, что кому-то из Toyota в голову пришла идея доступного спортивного купе. А так как эта ниша уже давно не пополнялась, то вкладывать деньги в разработку автомобиля с нуля было бы неразумно, особенно если под рукой есть небольшой заводик, и не абы какой, а Subaru. Поэтому, взяв на себя стратегическое планирование и дизайн, Toyota отдала на откуп Subaru всю техническую составляющую. В итоге получился автомобиль, которому не суждено стать популярным. Почему? Он слишком хорош. Subaru BRZ — это выбор тех, кому важны не цифры и лошадиные силы, а нечто большее, что трудно передать словами, и можно прочувствовать только сев за руль.

0. Я не работаю на Автоваз:)
1. Сознательно не комментирую. Интересно мнение общественности как об обозреваемом авто, так и об обозревателе.
2. Читал, что на внедрение в серию сабжа у Автоваза ушло 200 млн рублей. У меня как у неспециалиста волосы дыбом, ибо 5,5 млн долларов потратить на обвес, доводку амортизаторов и цветные вставки в салоне — это нужно уметь. Или я неправ?