Пластина «Авто» устанавливается под номерной знак транспортного средства. Она действует по двум направлениям: стабилизирует энергетическое поле и оптимизирует информационное поля автомобиля.

Воздействуя на энергетическое поле, пластина «Авто» гармонизирует пространство внутри автомобиля. Благодаря этому улучшается самочувствие водителя, повышается внимательность, снимается утомление. Также пластина помогает сглаживать отрицательное энергетическое и информационное поле трассы, на которых чаще всего происходят аварии и поломки автомобилей.

При воздействии на информационное поле, стирается негативная предыстория автомобиля, что особенно важно при покупке подержанной машины. Пластина «Авто» поглощает негативную информацию, которая может эмоционально давить на нового хозяина.

Общим результатом применения пластины является снижение вредных выбросов в выхлопных газах, уменьшение расхода топлива, износа металлических деталей, повышения уровня безопасности движения и улучшение самочувствия водителя.

Я даже комментировать ничего не буду. Хотя может это и вирусная реклама...
Пруфлинк: http://nanocomfort.ru/catalog/auto/

Это, скорее, мысли вслух в курилке. Без призывов соблюдать дистанцию, крепко держать руль, не ездить сонным и прочих нужных вещей.

В начале своего общения на кадабре я создал тему, в которой просил совета людей, «живущих» и общающихся здесь. Мнение их было для меня важно :)

Послушал, почитал комменты. Написал в блокноте «сделать позже». Ага. Сделал.
Но, не я: http://habrahabr.ru/blogs/i_am_advertising/76993/

Сказать, что негодую? Да ну... В очередной раз убедился, название топика — постулат успешной жизни. Толпу можно спрашивать, но не нужно слушать...

И ещё, засветил идею, будь готов увидеть её реализацию быстрее, чем сможешь сделать её сам.

Вечер пятницы и суббота прошли под флагом: "Где бы не ехать, лишь бы не по дороге".
Я приехал поздно вечером, последний. Долго искал место нашей дислокации и, наконец, нашел. Увидев машину друга, припарковался и пошел в лес, интересуясь, а почему бы, собственно, не доехать по лесу до точки? На что мне сказали - хрен проедешь. Ну я послушался. Что я, дурак что ли? Ночью сажать в лесу машину...

После длительного обсуждения завтрашнего утра мы решили разойтись (часть народу жила не в лесу, а на базе), там же была стоянка, на которую я решил поставить машину.

Но жажда приключений оказалась сильнее жажды сна.

Пусть мы немного опоздали, но ничего. Лучше чуть-чуть попозже, зато наши слова идут от самого сердца.



Дорогой Славик!


Тебе наверняка уже сказали массу теплых слов, пожеланий, наговорили комплиментов. Но только мы, автомобилисты, понимаем тебя по-настоящему. Даже самый лучший друг, если он пешеход, не сможет, уплетая стейк с виски, понять, что такое, когда ты свободен и несешься по ночной трассе. Те, кто ходит пешком и помыслить не могут, что такое азарт мощного трехлитрового мотора, теплым августовским вечером, волшебное ощущение, когда стон резины в повороте заменяют дорогой сабвуфер.

Но мы не можем сидеть за рулем круглосуточно, поэтому, когда нас отпускает дорога- мы собираемся тут, на Кадабре. И делимся всем тем, что накипело у нас за день. И мы снова получаем удовольствие. например, от твоей грустной прозы. Или философской. Не важно, главное - она у нас есть. И есть ты.

И мы, в твой день рождения , говорим тебе коллективное спасибо. За то, что ты один из нас, и мы все - "одной крови". Имя которой -бензин. Спасибо, и с днем рождения. Будь и дальше дальним светом дождливой ночью на Кадабре.


От имени всех, кто подпишется в комментах, Rodik.

Господа, тут такое дело, что-то грызут меня сомнения.

Есть Нива, восемьдесят какого-то лохматого года, вообще, без документов. То есть с доками вообще непонятно что, но она на неких черно-белых номерах, еще совдеповских. Гнилая, но движка хоть немного живет. Отдают мне ее бесплатно. Появилась у меня идея, чуть подмандить ее и подурить на ней в новогодние праздники по заснеженным лесным дорогам в окрестностях дачи, а потом банально распилить и сдать на металлолом. Есть Газель -эвакуатор, которую мне может одолжить приятель, дабы отвезти этот агрегат на дачу.

Как бы так похитрее сделать, чтобы избежать проблем с ГиБДД, пока я машину везу? Вообще должны ли у эвакуаторщика быть доки на эвакуируемую машину? Или, например, какую-нибудь расписки хватит, что, де, везу на металлолом? Как вообще это делается, не приходилось сталкиваться... И дед, кто был владельцем машины, и его жена умерли, поэтому где и что на машину -непонятно. Мой приятель, который отдает мне бесплатно, является наследником гаража, а машина не упомянута в завещании вообще.

Вообще , хочу для друзей сделать такой экстрим, чтоб не виски пить, и не надоевшие лыжи, 1-2 го января, а реальный аттракцион сделать.

Заранее всем низкий поклон и спасибо за конструктивные ответы.


UPD:

Ну попробую все-таки отвезти, сниму двери, капот, колеса и закрою полиэтиленом.

Товарищи, кто вчера пытался продать ZooZ'а и, чтобы он выглядел почти как новый, скручивал ему пробег?!

И почему сейчас у него опять нормальный пробег? Покупатель не нашелся или совесть замучала?

Слушаем подкаст:

http://maxim.podfm.ru/runetologia/83/

Делается вывод:

Автокадабра - тупиковый проект, никому не нужный. А виноваты в этом все, кроме тех, кто за нее отвечает. Виновата аудитория, времена нынче такие и фаза луны.

Кадабровчане, слушатели подкастов, - нисколько в этом не сомневались, уважаемый Александр!

Отличный пример того, как публично расписаться в собственном неумении, бессилии и уйти от ответственности. Имхо, конечно.

Пламенный привет кадабровчанам - вы никому не нужны.

UPD:

Автор подкаста обвиняет меня во вранье и истерии. Для тех, кто думает также: этот пост мое личное, субъективное мнение. Только я один считаю, что ресурс загнивает. Господин рулевой из Хабрахабра не имеет никакого отношения к нашему ресурсу. Он просто высказал свое же личное и субъективное мнение. Асталависта, Кадабра!

Итак, наивный на кадабре планктон "крыс" завелся, восседающих в одном инбоксе кадабpы, которы и сливают посты. Собственно о трех крысках догадаться несложно, о остальных узнаем позже. Так вот такой подонский подход доказывает еще раз такую бытность Кадабры. Два человека в соседней теме как всегда при вопросе в лоб - прячутся в окопы, типо ниче не понимаю "в слэнге" на котором говорю. На сегодня пользователи Кадабры "крысячей норке" видимо, сильно боятся прямого общения и их совершенно не интересует контент, главное травля. Интересно, чего ТМ добивается - большого количества народу (из них быдла, как видим приличное количество) или же все-таки контент и следовательно информационный траффик. Сколько из зарегившихся принимает реальное участие в проекте? Единицы. Они пишут, что блоггеры без оплаты - перестают писать, но сегодняшним они заставляют уйти и бесплатников. Зачем?

Подробности http://www.forum.lancer-club.ru/.......