Дело было в Белоруссии. Начало классическое - ехал товарищ по дороге, никого не трогал, был остановлен ГАИ за превышение скорости.
Составлен протокол (с которым наш главный герой не согласился).

Дальше было так:
"14 апреля 2010 года в ОДО «ФедКон» поступило обращение гр. Глушакова К.В. с просьбой о производстве автотехнического исследования обстоятельств, имевших место 20 февраля 2010 года с участием управляемого им автомобиля Лексус RX-330 госномер 7188 КВ-7."

Результат - с водителя обвинение снято, патруль чуть не получил по шапке за превышение.

Подробности дела и результаты экспертизы (клик уведет с сайта).

Режиссер: Клод Лелюш/Claude Lelouch
В ролях: Claude Lelouch

наткнулся на ролик который хорошо демонстрирует что достаточно часто в ДТП виноваты не только водители или пешеходы..

Мне везет. Уже 6 (шесть) раз я попадаю на одного супергая.

Так вышло, что я уже давно сдаю, но не выходит каменный цветок. Что самое удивительное, о гаишниках у меня только хорошие воспоминания. Они нередко закрывали глаза на мелкие нарушения, давая второй шанс. Но я сам находил где завалиться. Так было со всеми инспекторами. Кроме одного.

Новость вчерашнего дня:
С неоплаченными штрафами ездить можно. Но, только до первой проверки сотрудниками Госавтоинспекции, в распоряжении которых имеется база данных должников. Чтобы узнать, не уклоняется ли автовладелец от уплаты штрафа, сотруднику тульского ДПС требуется несколько секунд. Вводится фамилия, и компьютер выдает информацию о количестве, сумме штрафов, а также о самом правонарушении.

Несомненно, на эту тему уже были посты, хочу просто уяснить окончательно для себя.

Бесспорно, использование ксенона в не предназначенных для этого фарах не самый лучший способ сделать жизнь ярче, однако...Имеют ли все же гаишники юридические основания, чтобы лишать прав за использование ксенона? Перечитав груду литературы и макулатуры, поняла - НЕТ. Или я ошибаюсь? Подскажите.

Только что проехал по трамвайным путям на Б. Калитниковской улице. Там пробка из трамваев довольно большая. Когда доехал до конца, увидел причину: трамвай нанизал на штуковину, которая выпирает спереди, джип, который толи выезжал, толи заезжал на парковку. Скорее первое. Жесть.

Рядом стоит Rolls-Royce. Мож, какие-то покровители приехали)

Этот выпуск пилотный, я бы даже сказал, "пробный шар". Хотелось бы услышать ваше мнение, кадабравчане.

Памятуя, как вам понравилась серия "Такси", решил попробовать закинуть удочку в несколько ином направлении. А именно рассказать о том, как менялось мировоззрение людей в начале 90-х, и как оно потом приходило в нормальное русло. Естественно, все это будет основано на автомобильной тематике, и в голове у меня 3 поста. Но вот с какого начать завтра писать -ума не приложу. Решил обратиться к общественному мнению. Итак, какой материал написать первым? Голосуй, читатель, какой пост писать первым?

Проклятые 90-е: Авария

Как 15 лет назад люди совершенно спокойно обходились без сотовых, страховых комиссаров, КАСКО, ОСАГО и как появился анекдот про 600 Мерседес и Запорожец.

Проклятые 90-е: Перегон

Моей третьей машиной был Фольксваген Гольф. И я ездил за ним в Германию. Польские бандиты, таможни и липкое чувство страха. Яркое и короткое впечатление, может быть, с фотками, если я их все-таки найду и отсканирую..

Проклятые 90-е: Фетиш автомобиля

Для современного 23-25 летнего мужчины - личный автомобиль обыденность, норма. Почти любой сегодня может купить себе "самобеглую коляску". Трудно вообразить, что сегодня девушка восхищается вашим Рено Логан или шестеркой Жигулей. Однако было время, когда даже старенькая копейка придавала молодому человеку ореол полубога. Как это выглядело?

Друзья, нужна помощь.
Появилась необходимость на собственном транспорте ехать в Москву. Точный адрес Варшавское шоссе 37. Еду с Ленинградского шоссе. Выбрал путь:

Природа не то,что должно приспосабливаться..