Прославленное итальянское дизайн-бюро Bertone ведет переговоры с компанией Zhejiang Gonow о возможном производстве в Италии китайских автомобилей, сообщает Automotive News.

По имеющейся информации, Bertone станет на своем предприятии ежегодно собирать из готовых машинокомплектов около 7 тыс. внедорожников и пикапов Zhejiang Gonow. Можно предположить, что решение на этот шаг Bertone идет из-за серьезных финансовых трудностей.

Однако, как отмечает Automotive news, мощности завода Bertone позволяют собирать до 70 тысяч машин в год. Между тем, для того, чтобы выйти из кризиса, компании необходимо выпускать не менее 30 тыс. автомобилей в год.

Представители компании Skoda сообщили, что в 2009 году в модельном ряду марки появится новая модель – кроссовер Yeti.

Новинка строится на полноприводной платформе недавно выпущенного VW Tiguan.
Известно, что для снижения стоимости Yeti будут использованы узлы и агрегаты от более дешевых автомобилей группы Volkswagen.

Продажи Seat Tribu – еще одной машины, построенной группой VW на базе VW Tiguan, также планируется начать в 2009 году, передает издание WHATCAR?.

Интро:
Авторизовался...

Было:
Зашел в профиль -> гараж -> посмoтрел выпадашки -> нажал сохранить (пустую форму)

Итог:
Теперь у меня пустой гараж, по ссылке абсолютно ничего не выводится (белый пустой экран)

Эпилог.
...эта публикация =\

Около года назад американская компания Aptera представила публике концепт-кар суперэкономичного автомобиля с гибридной силовой установкой. В эти дни уже принимаются заказы на покупку серийной версии машины.

Уникальный автомобиль рассчитан на двоих взрослых и одного ребенка, а также способен вместить «две большие сумки для гольфа», передает издание OhGizmo!.Com.

Благодаря малому весу, идеально обтекаемому трехколесному кузову и гибридной силовой установке при скорости около 90 км/ч Aptera на 100 км пробега тратит 1 литр топлива, А если ехать еще спокойнее, утверждают специалисты компании, можно достичь результата в 0.78 литра на 100 км. При этом, что удивительно, разгон до 100 км/ч занимает не более 10 секунд.

Инженеры подготовили к выпуску сразу две версии машины: с дизель-электрической силовой установкой и обычный электромобиль, способный проехать на одной зарядке 193 километра.
Стоимость Aptera в США колеблется в пределах от $27 тыс. до $30 тыс. Причем, в базовую комплектацию входят подушки безопасности, спутниковая навигация, DVD-плеер и спутниковое радио, климатическая установка с питанием от солнечной батареи на крыше и видеокамера заднего вида.

Как известно, с недавнего времени прославленная британская марка MG принадлежит китайской компании Nanjing Automotive Corporation. Первым результатом совместного производства стал автомобиль MG 7 (в прошлом – Rover 75).

На «новинку» китайцы установили 1.8-литровый мотор мощностью 160 л.с. Не без помощи специалистов из британской компании Lotus Engineering двигатель был доработан, чтобы соответствовать экологической норме "Евро-4".

Кроме стандартной версии, Nanjing Auto выпускает и удлиненную на 200 мм модель. Этот вариант комплектуется 2,5-литровым V6 мощностью 177 л.с.

В зависимости от комплектации MG 7 стоит в Китае от $25.000 до $45.000.
Портал aVtomarket.ru приводит слова директора по продажам Nanjing MG Йанг Джунху: «В нашей стране мы особо чтим британскую культуру. Автомобили британских марок производятся и продаются в Китае. Теперь покупатели, запросы которых постоянно растут, смогут их полностью удовлетворить, благодаря наличию нескольких вариантов MG7».

В руки тюнинг-ателье Lorinser попадает все, что имеет шильдик Benz. Поэтому когда появилась нужда представить что-нибудь эдакое тюнинговое для нового смарта, ребята из Lorinser не растерялись.
Начиная с «доработок» экстерьера, Lorinser остались верны фирменной стилистике и добавили автомобилю спортивности. Это выразилось в переднем обвесе с увеличенной решеткой радиатора, новым задним бампером с местами аж для четырех (!) выхлопных труб, и новых арках, которые позволяют использовать более крупные и широкие колеса. В салоне же царство хрома. Повсюду полированные алюминиевые детали и новые накладки на панель приборов, головное устройство и навигацию.
Тюнинг Lorinser не заканчивается на внешних доработках. У клиента также есть выбор по увеличению мощности своего болида. Всего есть три заводских программы. 60-ти сильный смарт «чипуют» до 70 лошадиных сил, в то время как 71-сильную модель можно довести лишь до 76 л.с. А топовый 82-сильный двигатель доводится до впечатляющих 102 лошадиных сил, что позволяет ей разогнаться до сотни за 10 секунд! Максимальная скорость при этом увеличена до 180 км/ч. Круто, не так ли? Жаль, что когда создавался этот проект, Lorinser забыли сделать что-то с ужасной торчащей антенной….

Нельзя-ли сделать заголовок электрического письма с нотификацией, как-бы, более юзабельным? Чтобы было не:
autokadabra.ru: new comment posted by newsmaker
а что нибудь человеческое, например:
Your topic Тэги was updated
или
Your comment in topic Тэги was replied

Тогда в том-же гмыле комментарии будет действительно группироваться в один правильный conversation, который читать будет одно удовольствие.

Пожалуйста.

kgkjgkjgk

yhgfchgf

Вместо предисловия. Сразу начну с того, что пока не буду писать про ТТХ автомобиля, кого заинтересует, отвечу, а так интернет полон информации.
Путь к этому автомобилю был странным и непонятным у меня, сначала хотел покупать совсем другой авто. Друзья и знакомые прикалывались, дескать один наш общий знакомый художник за бюджет равный моему купил себе Т4. Я смотрел на этот гигантский автобус со страхом и непониманием. Судьба тем временем кроила свои планы. И в конце концов распорядилась так, что понадобилась большая машина для дома, для семьи. Наслушавшись рассказов друзей ринулся искать Т4 по своим деньгам. Предложений в данной категории товаров, да ещё и за мой скромный бюджет было подозрительно мало, а Т4-ых на улицах и трассах становилось всё больше.

Ценю заботу администрации обо мне и их желание показать только самое интересное, но рычаг постоянно переключается, даже если я его передернул вниз. :)

Это на странице блога такая ситуация.