Нашёл пару неплохих фото, в том числе и ретро, может и ВАМ они помогут пережить последний часы рабочего дня...
Всех с наступающими выходными и праздниками!

Вот вам вопрос на засыпку:


Кто первый должен проехать?

На первый взгляд нелепая авария произошла в нашем городе вчера.
Этот серый лансер перелетел разделительную полосу.

"Во вторник на одной из самых оживленных дорог города - проспекте Салавата, автомобиль «Mitsubishi Lancer» на скорости пролетел через разделительный газон и вылетел на встречную полосу. Не справившийся с управлением водитель, столкнулся с «Renault Clio», который от удара отлетел и ударил «Nissan Murano». Также пострадала грузовая «Газель», развозившая хлеб, которая ехала позади автомобиля «Nissan Murano»."

Будьте аккуратны, ребят!

С 1 ноября этого года вступили в действие новые поправки Минздравсоцразвития, которые изменяют процедуру определения состояния алкогольного опьянения водителя. Если раньше врач при освидетельствовании водителя смотрел на его психофизическое состояние, ставил человека в так называемую позу Ромберга и заставлял трогать пальцем нос, то отныне рассматривать клиническую картину не надо. Достаточно будет только данных алкотестера!

Причем, как вы прекрасно знаете, сейчас уже не существует прописанных пороговых значений - 0,3 и более граммов абсолютного этилового спирта на литр крови или 0,15 миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха. То есть если алкотестер покажет даже 0,001 промилле (а это для многих может быть естественный уровень алкоголя в крови), то в этом случае врач будет обязан признать человека пьяным! При этом в приказе Минздравсоцразвития нет ни слова о том, что прибор может обладать даже небольшой погрешностью. То есть чиновники предполагают, что наши алкотестеры АБСОЛЮТНО идеальны. А все водители обладают отличным здоровьем, не имеют проблем с пищеварительной системой, не страдают диабетом, не употребляют хлеб, кефир, газированные напитки и продукты, которые приготовлены с использованием дрожжей.

Министр транспорта предлагает изменить дорожную разметку. Но резерва, обнаруженного Игорем Левитиным, не существует в природе.

В политическую повестку время от времени попадают темы, которые считались до поры сугубо техническими и малоподходящими для публичных дискуссий.

Недавно была статься про безопасность, она полностью мои соображения подтверждала, что как-то все очень странно и запутано с этой безопасностью. Изучал вопрос каркасов, не понимал почему все машины ими не оснастят. И вот когда был уже готов написать разоблачающую статью наткнулся на уже разжеванный вариант http://0serg.livejournal.com/132996.html

Как же меня достали эти яркие экраны на дорогах Москвы.
Яркий пример - билборд на МКАД возле КРОКУСа, в вечернее время он очень сильно слепит/ Причем слепит без разницы в каком ряду и в каком направлении ты двигаешься.
Теперь и на ленинградском проспекте появились электронные табло, с информацией от ГИБДД. Они тоже очень яркие, и порой просто не разобрать, что написано т.к. буквы сливаются...
Я не говорю, что надо запретить, но почему не отредактировать яркость в зависимости от освещенности?
Почему не выводить информацию о заторе впереди (особенно в волоколамском тоннеле)?
p.s. Просто крик души.

Очень многие не знают